La Micro Ruta de la Sal, la primera competición internacional de veleros autónomos no tripulados, ha presentado hoy su edición inaugural en el Club Nàutic Sant Antoni. Un equipo mixto de alumnos de Formación Profesional de Ibiza será el único participante no universitario en esta regata de innovación marítima que contará con embarcaciones impulsadas únicamente por energía eólica y fuentes renovables.
Durante el acto celebrado en el salón social del Club Nàutic Sant Antoni, el director de la regata, Andrés Oliva, ha resaltado que la salida de esta prueba, con destino todavía pendiente entre Denia y Barcelona, se realiza en sentido inverso a la histórica Ruta de la Sal. Además, ha destacado que aún no existe un precedente de una competición simultánea de varias embarcaciones autónomas no tripuladas de larga distancia, subrayando así la relevancia técnica y formativa del proyecto. En el plano internacional, solo la Micro Transat ha celebrado eventos similares, aunque apenas uno de sus barcos consiguió completar el recorrido en los últimos quince años.
Innovación y sostenibilidad
La iniciativa parte de una propuesta del profesor Xavier Martínez, de la Facultad de Náutica de Barcelona (Universidad Politécnica de Catalunya), quien ha manifestado que 'este proyecto surge del convencimiento y la necesidad de impulsar un comercio marítimo mucho más sostenible, teniendo en cuenta que entre el 80 y el 90% de las mercancías del mundo se transportan por mar. Eso implica el desarrollo de nuevas tecnologías que lo hagan posible, como la navegación autónoma, que se acabará imponiendo'. Martínez coordina uno de los proyectos universitarios presentes en la prueba, junto a otros equipos de la Universidad Politécnica de Cartagena, Universidad de Cádiz y Universidad de Cantabria.
El proyecto ibicenco
Especial protagonismo ha tenido el team formado por alumnos de los institutos Es Vedrà, Isidor Macabich y Can Marines de Ibiza, dirigido por los profesores Vicent Colomar, Joan Ramón y Jordi Torres, y destacado por ser el único de todos ellos no perteneciente al ámbito universitario. Entre sus tareas, los estudiantes de los centros de Sant Agustí y Eivissa se encargan de las áreas de telecomunicaciones y robótica, mientras que el alumnado de Santa Eulària asume la construcción de la embarcación. Recientemente, gracias a una subvención de 20.000 euros procedente de fondos europeos gestionada por el Ministerio de Educación y el Govern balear, han podido avanzar en su proyecto y materializar su prototipo.
Características técnicas
Según la organización, las embarcaciones autónomas tendrán una eslora máxima de 3 metros y deberán ser autosuficientes, tanto en su propulsión como en el uso de energías renovables para los sistemas auxiliares. Una vez programada la ruta, no se permitirá ningún ajuste a distancia durante la travesía. De manera simbólica, cada velero transportará un saco de sal, evocando el aniversario número 180 de la Ruta de la Sal original, celebrada en 1846 y que conectó Ibiza con Barcelona. Las universidades participantes avanzan actualmente en la botadura de los cascos y la integración de la tecnología de navegación autónoma, como sistemas GPS, control de velas y timón, y adaptación a climatología y corrientes.
Desafíos regulatorios
Durante la presentación, Luis Gascón, capitán Marítimo de Ibiza y Formentera, ha abordado 'los retos de seguridad y los cambios legislativos, organizativos y técnicos' emergentes. Ha recordado que 'la navegación de los buques autónomos puede aportar unas sinergias muy interesantes para el sector empresarial, la industria marítima, la preservación medioambiental y los profesionales marítimos. Ahora bien, tiene que existir una coordinación importantísima entre todos sus actores: Industria naval, administración y operadores'.
Acogida social
Por parte del Club Nàutic Sant Antoni, el presidente Pep Tur y el director deportivo Enrique Mas han expresado la relevancia de acoger eventos de innovación en navegación en Sant Antoni, y han anunciado que, antes de la salida el 5 de abril de 2025, se organizarán exposiciones flotantes y charlas divulgativas para que el público conozca de cerca los proyectos en el muelle del Área Deportiva y en el village específico instalado para la ocasión.