Con la llegada del mes de abril, ya se está empezando a nota un incremento en la afluencia de vehículos en las carreteras, que llegará a su máximo esplendor en los meses centrales de temporada alta. El Consell d’Eivissa lleva meses trabajando en la regulación de entrada de vehículos en temporada y en el pleno del mes pasado aprobó de forma definitiva el cupo de vehículos que podrán circular diariamente este verano, que serán en total 20.168, excluyendo los vehículos de los residentes. En paralelo, el pleno de la institución insular también dio su visto bueno a la ordenanza fiscal que regulará la tasa para la obtención de la autorización de entrada, circulación y estacionamiento de vehículos a la isla. Una propuesta que establece una tasa de 1 euro diario para los vehículos autorizados y la tarifa que tendrán que pagar las empresas de ‘rent a car’ y que irá en función de la cuota de vehículos adjudicados. El equipo de gobierno ha previsto unos ingresos de 1,3 millones de euros, de los que 922.000 euros llegarán por parte de las empresas de alquiler de vehículos. Quienes entren sin autorización podrían enfrentarse a infracciones graves, que van desde los 1.001 euros a los 10.000 euros.
Rechazo.
Las navieras que operan en la isla, pese a ser competencia directa entre ellas, se han unido en bloque para mostrar su firme rechazo a la normativa por ser «extremadamente restrictiva» y porque consideran que no solucionará los atascos. Las navieras han deslizado, además, que la medida podría implicar una reducción de frecuencias y un aumento de precios para el consumidor final, ya sean empresas o particulares. La patronal del rent a car, por su parte, se defiende diciendo que sus vehículos no llegan al 10% del total de los que circulan en Ibiza. En paralelo, el presidente Vicent Marí se muestra abierto al diálogo con ambas patronales empresariales, al tiempo que insiste en que hay que «frenar la invasión de vehículos en julio y agosto en Ibiza». Tiene razón el presidente insular al afirmar que Ibiza no puede ser un atasco permanente. A nadie se le escapa que las horas invertidas en carretera no sólo ‘queman’ a los residentes en su día a día veraniego sino que generan una pésima imagen entre los turistas que visitan la isla.
Límites y consenso.
Ibiza debe poner límites para preservar su sostenibilidad medioambiental, turística, social y económica y, para ello, deben contribuir todos los agentes sociales en este objetivo común. La ley que regula el acceso de vehículos a la isla es un paso más en la garantía de esta sostenibilidad y no deberían darse pasos atrás. Al mismo tiempo, debe ir acompañada del máximo consenso, algo que el presidente insular garantiza.