La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha seleccionado la propuesta presentada por Port Med Formentera, del empresario Nicolás Mayol y actual gestora de la dársena de Poniente y del varadero de Formentera, para hacerse con la gestión de la marina deportiva del puerto de la Savina durante los próximos 16 años. El Consejo de Administración de la APB, reunido ayer, ha considerado que su oferta era la más ventajosa dentro del concurso convocado para unificar en una sola concesión la explotación de las instalaciones náutico-deportivas del puerto de Formentera.
La concesión comprende la gestión de cerca de 42.000 metros cuadrados de dominio público portuario, repartidos entre unos 28.000 metros cuadrados de lámina de agua y 13.800 metros cuadrados de superficie terrestre, donde se ubican los amarres, la marina seca, los locales comerciales, las instalaciones de servicios y el suministro de combustible.
La propuesta adjudicataria contempla una inversión superior a los 16 millones de euros destinada a la modernización integral de la marina. Entre las actuaciones previstas figuran la construcción de un nuevo edificio comercial, un aparcamiento subterráneo con capacidad para 90 vehículos, la reurbanización de los espacios exteriores, nuevas zonas ajardinadas y una mayor integración de las instalaciones portuarias con el paseo marítimo y el entorno urbano de la Savina. También incorpora medidas ambientales, como la instalación de microarrecifes artificiales, actuaciones para reducir el exceso de nutrientes en las aguas del puerto y puntos de recarga para vehículos eléctricos y de movilidad personal.
La adjudicación pone fin a un proceso de licitación que comenzó el pasado año y en el que inicialmente concurrieron cuatro empresas: Port Med Formentera, Desarrollos Concesionales Insulares (Decoin), D-Marin y Puertos y Litorales Sostenibles (PYLS). Según publicó Gaceta Náutica tras la apertura de las ofertas económicas, celebrada a comienzos de julio, la competición quedó prácticamente reducida a Port Med Formentera y Decoin, cuyas propuestas obtuvieron puntuaciones muy similares y partían como favoritas para hacerse con la concesión. En cambio, D-Marin y Puertos y Litorales Sostenibles quedaron descolgadas al presentar ofertas menos competitivas en el conjunto de los criterios de valoración.
La concesión constituye una de las licitaciones portuarias más relevantes de los últimos años en Formentera, ya que permitirá concentrar bajo un único operador toda la actividad náutico-deportiva del puerto de la Savina, incluyendo la gestión de los amarres, los espacios comerciales y el futuro aparcamiento subterráneo, un modelo por el que apostó la APB para reorganizar y modernizar las instalaciones portuarias de la isla.
Amarres y edificios
Actualmente, en el puerto de la Savina hay unos 180 amarres para embarcaciones en la lámina de agua. La empresa adjudicataria podrá establecer la distribución que considere oportuna siempre se cumpla una flota mínima de 75 puestos de amarre destinados a chárter durante los cuatro meses de temporada alta de junio a septiembre, 55 amarres de base todo el año y seis amarres para la utilización propia o designación de la APB para organismos como Guardia Civil, Salvamento Marítimo, Aduanas, etc.
De los 75 amarres dispuestos para chárter, 40 serán para embarcaciones de hasta seis metros de eslora, 25 hasta ocho metros de eslora y 10 de entre diez y quince metros de eslora. Además, el concesionario dispondrá de una marina seca que se amplia de 35 a 55 embarcaciones hasta los siete metros de eslora, 35 para chárter y 20 de lista séptima.
Con la unificación de las dos concesiones existentes se consigue una optimización del espacio que consigue un aumento de 42 nuevos amarres de hasta 8 metros. Además, el concesionario podrá atender a la demanda de amarres durante los meses de temporada baja, puesto que no podrá destinar a chárter los 75 puestos ocupados durante el verano.
La nueva concesión dispondrá de una decena de edificaciones, algunas de las cuales precisarán ser remodeladas. Otros edificios serán demolidos para la construcción de plazas soterradas de aparcamiento y construidos de nuevo en su superficie.
En este sentido, se demolerán cuatro edificios y se construirán o reconstruirán cuatro. Dos de estos, una vez se apruebe definitivamente el Pla Especial en tramitación. Entre los edificios que se derribarán para dar paso a nuevas edificaciones está el de la Casa del Mar y el de la antigua cofradía de pescadores, que darán lugar a uno de nueva planta.
La savina Y sus menas