Las Pitiüses no perderán ni un solo euro del convenio de carreteras firmado por el Ministerio de Fomento y el Govern en 1998. Así lo dijo ayer el vicepresidente del Consell, Vicent Tur, para salir al paso de las acusaciones lanzadas desde el PP. «No hace falta pedir ninguna prórroga [lo dijo Palau] para la ejecución de las obras ya que podrán ser contratadas dentro del plazo previsto», señaló.
Tur aseguró que el propio convenio establece en su artículo 13 que éste «terminará cuando finalicen los compromisos establecidos en el mismo». No obstante, reconoce que el convenio también habla de 2005 como fecha tope para la ejecución de las obras, pero insistió en que los proyectos previstos para Eivissa ya estarán contratados. «La carretera de Sant Josep ya ha salido a concurso por segunda vez, y si las obras no han empezado es por culpa del propio Ministerio que redactó mal el proyecto; el desdoblamiento del cinturón, cuyo proyecto quedará listo este mismo año, se podrá licitar el año que viene. Para el nuevo acceso al aeropuerto se manejan cinco propuestas; el nuevo gobierno tiene que elegir la más idónea, redactar el proyecto y contratar las obras, lo que estará antes de la fecha tope», justificó Tur.
El vicepresidente del Consell Insular indicó, además, que en contra de lo que dijo el miércoles el PP, el Pacte sí ha invertido los 4,8 millones previstos para 2001 y 2002 en el traspaso de las competencias en carreteras. «Son 4 millones en inversión y se han gastado en las obras de la Ronda Norte de Sant Antoni, el asfaltado de la carretera de Santa Eulària, sa Cala de Sant Vicent y algunos tramos de la de Sant Josep», explicó. Para este año, dijo Tur, está previsto: «La construcción de rotondas en la Ronda Norte, Sant Rafel, Jesús y Ses Païsses, la reforma urgente de la vía de Sant Josep y la pavimentación de la de Corona, Santa Gertrudis y el primer cinturón de Vila».