Hostelería y automoción realizaron ayer una primera valoración de los 'planes renove' que para ambos sectores anunció ayer en el Congreso el ministro de Industria y Turismo, Miguel Sebastián. Los presidentes de las patronales, Roberto Hortensius y Josep Colomar, coincidieron en considerar positivo que se adopten medidas para promover la actividad. El primero resaltó como más interesantes otras propuestas del ministro, mientras que el segundo ya consideró insuficiente el plan para renovar el parque móvil.
«Respecto al plan de modernización de la planta hotelera, en Balears la propia dinámica del sector y la demanda cada vez más exigente de los clientes lleva a que muchos empresarios estén abordando la remodelación de sus establecimientos de forma periódica», explicó Hortensius.
Para el hotelero tiene más importancia que se opte por mejorar las infraestructuras y las zonas turísticas, así como la apuesta por el 'Turismo Social Europeo' para captar clientes entre la tercera edad, un mercado potencial de 100 millones de personas según expuso el ministro en su comparecencia del miércoles.
«Hay algunas zonas turísticas más maduras en las que sería importante realizar fuertes inversiones que las dinamicen, al tiempo que habría que actuar en algunos tramos de costa en que las áreas públicas están descuidadas y no se corresponden con lo que pide el turismo de calidad», señaló.
El 'Plan VIVE', corto
Colomar fue más crítico respecto al 'Plan VIVE', una iniciativa por la que se subvenciona parte de la compra de un coche nuevo siempre que sea un vehículo con bajas emisiones de dióxido de carbono (CO2) y a cambio de que el comprador retire un coche de más de 15 años. «Toda ayuda es bienvenida pero el plan se queda corto. Existe un parque importante de coches de más de 15 años, pero tampoco es excepcional», apuntó. «Habría que bajar a los 10 años», añadió.
«Al condicionar la ayuda a la compra de coches con emisiones de menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro se promueven los turismos del segmento bajo o medio, un tipo de coche en el que se mantiene cierta demanda porque es el más solicitado para la compra del primer vehículo o por quienes hacen la temporada. La caída de ventas se nota más en la gama alta y en los todoterrenos, excluidos del nuevo plan», concluyó.