El aeropuerto de Ibiza afrontará la temporada estival de 2026 con una paradoja: menos vuelos programados, pero más plazas disponibles.
Así lo refleja el informe comparativo de tráfico aéreo elaborado por el Sistema d’Intel·ligència Turística d’Eivissa (SIT Eivissa), dependiente del Consell Insular, que apunta a un cambio de estrategia por parte de las aerolíneas, con aeronaves de mayor capacidad para compensar la reducción de frecuencias. El periodo analizado – del 1 de abril al 31 de octubre – concentra la práctica totalidad del tráfico internacional y buena parte de los vuelos domésticos de alta frecuencia, por lo que constituye el núcleo operativo del aeropuerto ibicenco. Según los datos preliminares, durante esos siete meses están previstas 26.237 llegadas, frente a las 26.678 de 2025, lo que supone un descenso del 1,65% (441 vuelos menos).
Sin embargo, el número de asientos ofertados aumenta un 2,46 %, pasando de 4.456.924 plazas en 2025 a 4.566.619 en 2026. Por lo tanto, habrá 109.695 asientos más pese a la reducción de operaciones. Esta diferencia entre la caída de llegadas y el incremento de plazas, indica el informe, responde al denominado efecto gauge-up, una práctica por la que las compañías aéreas emplean aeronaves de mayor tamaño en rutas consolidadas. El objetivo, según se informa, es mantener o incluso aumentar el volumen de pasajeros transportados en un contexto de mayores costes operativos y restricciones de slots aeroportuarios. El análisis mensual confirma esta tendencia.
En julio y agosto, los meses de máxima demanda, las llegadas de vuelos descienden un 2,6 % y un 3,6 %, respectivamente. No obstante, la oferta de asientos continúa creciendo, con incrementos del 2,5 % en julio y del 1,9 % en agosto. En los extremos de temporada – abril y mayo – se observa un crecimiento más intenso de plazas acompañado también de un aumento de operaciones. Octubre es el único mes en el que ambos indicadores registran descensos simultáneos.
Mercados
El mercado nacional, que representa el mayor volumen de llegadas a la isla, reproduce el patrón general. Las frecuencias se reducen un 4,86 %, pero los asientos disponibles crecen un 3,48 %.
Este comportamiento confirma la apuesta de las aerolíneas por operar aviones con mayor capacidad en las rutas peninsulares hacia Ibiza. En el ámbito internacional, según este informe, el mercado británico se consolida como el principal emisor hacia la isla y el único gran mercado que crece tanto en vuelos como en plazas. Las frecuencias aumentan un 2,12 % y los asientos un 3,58 %, lo que sitúa a Reino Unido como el mercado con mejor comportamiento interanual de cara a 2026.
Este crecimiento se apoya, en buena medida, en la expansión sostenida de las aerolíneas británicas de bajo coste, que mantienen su apuesta por la conectividad con Ibiza.
Evolución
Italia también presenta una evolución positiva en ambos indicadores, con el mayor crecimiento porcentual en asientos entre los mercados internacionales analizados, lo que confirma su tendencia ascendente en los últimos ejercicios. En contraste, Alemania es el único mercado internacional que registra descensos simultáneos en vuelos y asientos.
Las llegadas se reducen un 5,15 % y las plazas disponibles caen un 6,77 %, siendo la contracción más pronunciada del conjunto de mercados. El informe apunta a que esta caída podría estar vinculada a una reorientación de la oferta alemana hacia otros destinos mediterráneos competidores o a ajustes en las redes de las compañías aéreas. El mercado neerlandés muestra una ligera reducción de frecuencias, aunque mantiene el crecimiento en asientos, lo que indica un ajuste compensado mediante aeronaves de mayor tamaño.
Francia combina una leve caída de vuelos con un incremento notable de capacidad, el mayor crecimiento relativo en plazas entre los mercados europeos analizados, «reflejo de cambios significativos en el tipo de aeronave utilizado en estas rutas». Bélgica lidera el aumento porcentual de llegadas, aunque con una ligera reducción en asientos. Por su parte, Suiza presenta un crecimiento equilibrado tanto en frecuencias como en plazas, consolidándose como un mercado de nicho con evolución positiva sostenida.