El pleno del Consell d’Eivissa ha aprobado este viernes el cupo de vehículos que podrá entrar y circular por la isla de Ibiza en los veranos de 2026 y 2027. Finalmente, y tras el periodo de alegaciones presentadas, el equipo de gobierno del PP ha aceptado rebajar el techo hasta los 17.668 vehículos, que era el objetivo que fijaba el estudio de Movytrans en cinco años. «Después de un esfuerzo muy importante de negociaciones, se ha llegado a cierto consenso en objetivos y ritmo de bajada», ha apuntado el conseller de Movilidad, Mariano Juan.
De esta manera, se ha reducido en 2.500 vehículos el cupo en comparación con el del año 2025. Además, finalmente se ha decidido mantener el periodo de aplicación, que volverá a ser entre el 1 de junio y el 30 de septiembre. Eso sí, se ha introducido una cláusula por la que si se observa que en las semanas extremo de la temporada hay poca ocupación del cupo, en 2027 se podrá limitar el periodo de aplicación de las limitaciones.
Del cupo de 17.668 vehículos, 14.000 se destinarán al rent a car, mientras que 3.548 serán para turistas y 120 para residentes en Formentera.
Lo que no cambia son las restricciones para las caravanas y autocaravanas, que en verano tendrán la obligación de tener una reserva en una de las 200 plazas oficiales que tienen los cinco ‘campings’ que hay en la isla.
Según ha explicado Mariano Juan, durante los dos próximos años se amplía el catálogo de exenciones en favor de los vehículos menos contaminantes. Para los residentes en la isla y para los motocicletas y ciclomotores sigue sin haber restricciones, mientras que para los trabajadores temporeros que estén más de 18 días no habrá cupo, pero sí que tendrán que pagar la tasa diaria, que seguirá siendo de 1 euro. A partir de este verano, los días de entrada y de salida de la isla no contarán.
Otra de las novedades es que a la hora de conceder cupo a los rent a car, se tendrá en cuenta el nivel de inversión que hayan realizado en la isla de Ibiza, así como el número de vehículos menos contaminantes que tengan en su flota.
«Se han hecho los ajustes que nos pedían las navieras y los rent a car»
«Es un cupo ambicioso porque llegamos al objetivo final en dos años y no en cinco. Entendemos que es más justo porque potencia los vehículos poco contaminantes y la movilidad entre islas. Se han hecho los ajustes que nos pedían las navieras y los rent a car. Es un cupo que consolidad una hora de ruta, es una norma que llega para quedarse y una línea que tiene muy clara este equipo de gobierno», ha apuntado Mariano Juan, quien ha añadido que «entre todos construiremos un modelo más amable para el residente y más atractivo para el visitante».
Oposición
El nuevo cupo de vehículos ha salido adelante con el voto a favor del equipo de gobierno, ya que Unidas Podemos y el PSOE se han abstenido a pesar de que se han tenido en cuenta en el nuevo texto la mayoría de sus reclamaciones. VOX ha votado en contra.
El conseller de Unidas Podemos, Óscar Rodríguez, ha valorado «la voluntad de consenso» del equipo de gobierno. «Se han tenido en cuenta bastantes cosas de las que hemos planteado, se ha encontrado una solución para los temporeros y se han conseguido ciertos objetivos que nos hacen estar más cómodos con este cupo», ha señalado el portavoz de UP.
«Creo que mientras que las administraciones no encuentran una solución al problema de la vivienda, no tendríamos que tener derecho a sancionar»
En lo que no está de acuerdo Rodríguez es en la «criminalización de los caravanistas. Creo que mientras que las administraciones no encuentran una solución al problema de la vivienda, no tendríamos que tener derecho a sancionar. Ahora se conseguirá que en vez de dormir en una caravana lo hagan en un Renault Clio».
Rodríguez también ha defendido que los coches de alquiler que tuvieran más de 400 CV no tuvieran cupo porque «un Lamborghini por las carreteras de Ibiza no aporta nada».
Por su parte, la consellera socialista Elena López, ha calificado el verano pasado como «un año perdido: no tenemos datos nuevos ni cifras actualizadas». La socialista ha presumido de que «gracias a nuestra presión, hemos conseguido una nueva propuesta que corrige la del PP». No obstante, calificó el texto aprobado este viernes como «una propuesta de mínimos, lejos de los objetivos reales de la ley». Y ha adelantado que «en 2027 cuando volvamos a gobernar, no nos conformaremos con mínimos sino que actuaremos con valentía para poner fin a la saturación de las carreteras, proteger el medio ambiente y garantizar el bienestar de los residentes».
El conseller de VOX, Jaime Díaz de Entresotos, ha justificado su voto en contra al señalar que «hay problema movilidad en cierta época del año, pero no pensamos que esta sea la forma de resolver este problema».
Mariano Juan ha calificado de «injusto» el referirse al 2025 como un año perdido «cuando llegaron, según la APB, 32.000 vehículos menos y por primera vez bajó la llegada de vehículos y solo durante el periodo de aplicación de las limitaciones».
Al conseller de Movilidad también le ha parecido «un poco de risa que el PSOE diga que nos han obligado cuando nosotros tenemos 8 de 13 conseller. Lo que nos ha obligado es la voluntad de negociar que nosotros hemos tenido con ustedes, porque ustedes no nos hacen falta».
Si se limita la entrada de coches, por que no se limita la entrada de turistas? Ambos mercados están igual de saturados.