Uno de los elementos más llamativos de la jornada tiene que ver con la propia estación Cetis. El edificio que actúa como base de operaciones del servicio de autobuses, aunque en este caso es dependiente del Ayuntamiento de Ibiza y no del Consell Insular, está gestionado por Sagalés, la empresa que adquirió hace casi una década las compañías HF Vilás y Autobuses San Antonio.
Esta misma empresa quiso presentarse para obtener la concesión del nuevo servicio de transporte público. Sin embargo, Sagalés fue excluida del concurso porque la documentación que presentó llegó fuera de plazo. De esta manera, se da la paradoja de que una empresa que perdió la concesión sigue explotando el edificio en el cual se lleva a cabo buena parte de las operaciones de esa misma concesión.
Este miércoles por la mañana, en el primer día del nuevo servicio, han sido varias las carencias que la estación del Cetis ha presentado. Y es que ninguna de las pantallas que debería ofrecer información sobre las líneas y el estado de los vehículos estaba en funcionamiento. De hecho, solo una estaba encendida, con un rótulo fijo que anunciaba una línea entre Ibiza y Sant Josep que salía a las nueve de la mañana. Además, en su parte subterránea no hay servicio de internet, por lo cual los usuarios tampoco podían comprobar el estado de las líneas de autobús.
Por si fuera poco, en un día caótico en el que se ha acumulado más gente de lo habitual en la estación, los baños no han estado operativos por reforma, tal y como han denunciado los conductores de autobús.