El servicio de autobuses de Ibiza ha recuperado la normalidad tras el caótico arranque del pasado 1 de abril, primer día de operación de Alsa como nueva concesionaria del transporte público de la isla en sustitución de Cetis. Los días festivos transcurridos desde entonces, con una demanda notablemente inferior a la habitual, han contribuido a suavizar la transición, y el regreso a la actividad ordinaria confirma que la situación sobre el asfalto se ha estabilizado.
Más allá de algún pequeño retraso puntual, no se registran incidencias de calado. El contraste con la primera jornada, en la que se produjo una extrema desorganización, es notable. Un feedback que asegura el vicepresident del Consell, Mariano Juan, han recibido de manera «muy positiva» y que esperan que se siga prorrogando en los próximos días.
En este sentido apuntan también los trabajadores de Alsa desplazados desde Madrid para la puesta en marcha de los primeros días de esta nueva contrata. Según aseguran, más allá de la confusión que todavía impera entre muchos usuarios respecto a cuales son sus líneas -el nuevo servicio ha cambiado toda la nomenclatura- la situación va regresando, poco a poco, a la normalidad, también en un día laborable como es este martes.
El Cetis, parado
Sin embargo, donde sí persisten los problemas es en la estación. Las marquesinas continúan sin funcionar, las pantallas siguen sin ofrecer información y los baños permanecen cerrados al público. Este martes, ni siquiera las escaleras mecánicas estaban operativas, suponiendo una dificultad añadida para cualquier persona con dificultades para la movilidad.
A este respecto, el vicepresidente del Consell, Mariano Juan, ha explicado que estas incidencias responden a problemas informáticos derivados del traspaso de la concesión de Cetis a Alsa, y ha asegurado que este mismo martes se ha celebrado una reunión para abordar esta situación, a la espera de que pueda estar solventada en los próximos días.
Hay que tener en cuenta que la gestión del edificio de la estación no corresponde al Consell, sino al Ayuntamiento de Ibiza, cuya explotación la realiza Sagalés, lo que añade una paradoja llamativa al asunto. Sagalés se presentó al concurso para obtener la nueva concesión del transporte público, pero fue excluida por presentar la documentación fuera de plazo. El resultado es que una empresa que no logró la concesión del servicio sigue gestionando el edificio desde el que opera buena parte de ese mismo servicio.