El Govern balear ha mostrado su rechazo a que las inversiones previstas por Aena en el aeropuerto de Ibiza estén vinculadas a un aumento del número de pasajeros y ha defendido que cualquier actuación en la infraestructura aeroportuaria debe orientarse a minimizar el impacto territorial y medioambiental que genera en un territorio «insular y limitado».
El Ejecutivo autonómico enmarca su postura dentro de las políticas de contención turística que asegura estar impulsando y sostiene que las inversiones aeroportuarias deben centrarse en «mejoras» y no en fomentar el crecimiento del tráfico aéreo.
El Govern critica especialmente el planteamiento del Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA), al considerar que vincula directamente la inversión con el incremento de pasajeros, un modelo que considera incompatible con las políticas defendidas por el Ejecutivo balear de Marga Prohens.
Además, asegura que no fue informado previamente por parte de Aena sobre el pliego de licitación relativo al proyecto de remodelación del aeropuerto de Ibiza. Según explica, el documento fue conocido a través de la plataforma de contratación pública de la compañía aeroportuaria y no mediante el Comité de Coordinación Aeroportuaria, órgano en el que el Govern reclama una mayor capacidad de decisión.
En este contexto, el Ejecutivo autonómico reivindica la reciente aprobación en el Parlament balear de la Proposición de Ley de Cogestión Aeroportuaria, una iniciativa que pretende ampliar de forma significativa las funciones del Comité de Coordinación Aeroportuaria de Baleares. Entre las modificaciones planteadas figura la incorporación de los consells insulars al órgano y la posibilidad de informar y formular propuestas sobre proyectos de construcción, instalaciones y modificaciones estructurales o funcionales de los aeropuertos.
El Govern insiste en que las inversiones aeroportuarias deben dirigirse a mejorar la integración territorial, las medidas medioambientales y la conectividad, al tiempo que recuerda que las actuaciones vinculadas al transporte público están siendo asumidas «en exclusiva» por el propio Govern y por los consells insulares.
En la misma línea, el Consell de Ibiza reivindica las políticas de contención impulsadas en los últimos años, como la regulación de vehículos y la lucha contra el alquiler turístico ilegal, medidas que, según destaca, ya han permitido reducir de forma considerable el número de vehículos en la isla. También subraya la puesta en marcha de la nueva concesión de autobuses, con incremento de frecuencias y modernización de la flota.
El apunte
Aquí no cabe nadie más. No queremos aeropuerto más grande, tampoco queremos más turistas ni más trabajadores "esenciales de hostelería"...