Ibiza trasladará entre 30.000 y 40.000 toneladas de residuos al año a Mallorca dentro del plan piloto diseñado para alargar la vida útil del vertedero de Ca na Putxa. El primer envío está previsto para la tarde-noche del próximo 15 de julio, con llegada a la isla vecina durante la madrugada del día 16, una vez firmado el convenio entre los consells de Ibiza y Mallorca que regula esta actuación.
El conseller insular de Gestión Ambiental, Nacho Andrés, ha explicado que el acuerdo supone «la solución definitiva a un problema ambiental y autonómico» relacionado con el futuro de Ca na Putxa. «Desde ayer (por el martes) firmamos el convenio entre el Consell de Mallorca y el Consell d’Eivissa. Si todo va bien y no surge ningún problema, la semana que viene empezaremos a trasladar residuos con este plan piloto, que tendrá una duración de un año, prorrogable a dos», ha señalado.
Según ha detallado, el objetivo es que los traslados se realicen siempre en horario nocturno para minimizar las molestias tanto en Ibiza como en Mallorca. «La intención es salir el día 15 por la tarde-noche para llegar a Mallorca de madrugada, de manera que haya las menores incidencias posibles durante el traslado», ha indicado.
Andrés ha insistido en que se trata de una prueba piloto que será objeto de un seguimiento continuo. «Cada tres meses iremos evaluando cómo funciona la logística, qué problemas pueden surgir o, si todo va bien, continuar adelante introduciendo las modificaciones que sean necesarias para causar las menores molestias posibles tanto a los ciudadanos de Ibiza como a los de Mallorca».
Los estudios técnicos sobre los que se ha diseñado esta primera fase contemplan el traslado de unas 30.000 toneladas anuales, aunque el conseller ha precisado que existe margen para incrementar esa cifra en el futuro. «Los estudios principales siempre se han hecho pensando en el total de los residuos que buscamos gestionar, cerca de 80.000 toneladas al año. Ahora hacemos una prueba piloto más reducida, de entre 30.000 y 40.000 toneladas anuales, que iremos adaptando según las necesidades», ha explicado.
En este sentido, ha subrayado que la planta de valorización energética de Tirme, en Son Reus, dispone de capacidad suficiente para asumir el volumen total de residuos que genera Ibiza si finalmente fuera necesario. «Si en un futuro tenemos que transportar el total de los residuos que actualmente se depositan en el vertedero, habrá capacidad para hacerlo», ha asegurado.
Paralelamente, el Consell d’Eivissa trabaja en un plan de choque para reducir la cantidad de residuos que terminan en el vertedero. Andrés ha explicado que el objetivo es disminuir tanto la generación de residuos como aumentar las tasas de reciclaje para que «lo que tengamos que llevar a Ca na Putxa sea lo mínimo posible y, por tanto, también lo que haya que transportar a Mallorca».
Actualmente, la planta de Ca na Putxa recupera entre un 10 y un 15 % de los residuos que recibe para su valorización, una cifra que el Consell considera insuficiente. El conseller ha vuelto a hacer un llamamiento a la ciudadanía para mejorar la separación en origen, especialmente de la materia orgánica.
«Seguimos encontrando que entre un 40 y un 60 % de la materia orgánica acaba en el contenedor gris. Es fundamental que la gente recicle correctamente para aprovechar una planta que es de las más modernas de Europa y que nos permite valorizar esos residuos para producir energía», ha señalado.
Preguntado por la implantación del contenedor marrón en municipios como Santa Eulària, Andrés ha evitado realizar críticas y ha destacado que todos los ayuntamientos están avanzando en la mejora de la recogida selectiva. Ha recordado que Santa Eulària acaba de renovar la concesión del servicio y se encuentra en pleno proceso de implantación de la recogida de la fracción orgánica, mientras que otros municipios deberán adaptar sus contratos en los próximos años. «Todos conocen el problema que tenemos y están trabajando para mejorar el reciclaje en origen. Cuanto mejor reciclemos, menos residuos generaremos y menos tendremos que eliminar», ha concluido.
El operativo contempla el traslado de un máximo de siete camiones diarios, de lunes a viernes, en horario nocturno, con el fin de reducir el impacto sobre el tráfico y la actividad de ambas islas durante el año que durará la prueba piloto, prorrogable por un segundo ejercicio.
cargamos nuestros supercoches electricos ecologicos y nuestros patinetes con electricidad generada en centrales termicas super contaminantes que queman basura por la que pagamos impuestos para que sea reciclada ???????????