El ministro de Transportes, el socialista Óscar Puente, ha plantado este martes a los consejeros autonómicos del área, convocados por primera vez en cuatro años a la Conferencia Sectorial de Transportes. Puente ha puesto como excusa que tenía que participar en el Consejo de Ministros y ha enviado en su lugar a la reunión a un equipo encabezado por el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano.
El conseller balear de Transportes, José Luis Mateo, ha criticado el gesto del ministro tras la reunión. Mateo ha expresado su «indignación» por la ausencia del titular estatal de Transportes en el encuentro.
También ha recordado que el Govern solicitó al ministerio, antes de la reunión, que se incluyeran en el orden del día «puntos de especial interés para Baleares» como los convenios de carreteras. Se trata de asuntos que, según ha recordado el departamento autonómico en un comunicado, «no se habían podido tratar ni en una conferencia sectorial anterior ni tampoco en ninguna reunión con el ministro, a pesar de las reiteradas peticiones de mantener un encuentro con Óscar Puente».
Sobre los convenios de carreteras, el Govern ha explicado en la misma nota que el conseller Mateo, que ha acudido a la reunión acompañado por la directora general de Movilidad, Lorena del Valle, ha trasladado a los representantes del ministro Puente la necesidad de reactivarlos. Se trata de acuerdos mediante los cuales el Estado ha de aportar fondos económicos para llevar a cabo actuaciones en las redes viarias de cada isla. Fondos que el Govern y las instituciones insulares entienden que deben estar al margen «de los del factor de insularidad del Régimen Especial».
Mateo ha insistido en que estos convenios deben servir para ejecutar inversiones necesarias para «garantizar una red viaria segura, eficiente y adaptada a las particularidades territoriales de las islas».
En el caso de Ibiza, por ejemplo, el Consell Insular ha de ejecutar obras de mejora por valor de 174,6 millones de euros. El hecho de que el convenio no se haya recuperado ha provocado que la institución haya tenido que asumir algunas de estas inversiones con ayuda del Govern balear. Es el caso de la obra de la rotonda de los Cazadores, el acondicionamiento de la carretera de cala Llonga, la ejecución de viales ciclables y la mejora de las paradas de autobús. También está aprobado ya el proyecto de reforma de la carretera de Sant Josep a Sant Antoni.
El conseller Mateo, por otro lado, ha traslado a Transportes, además, otras cuestiones como la necesidad de financiación estatal para el transporte público terrestre en las Islas al que el Régimen Especial reconoce el carácter de «servicio público esencial». Con el objetivo de poder planificarlo y gestionarlo, el Govern ha reclamado al Ministerio de Transportes financiación a través de los Presupuestos Generales del Estado, «teniendo en cuenta las particularidades de la comunidad autónoma y la presión turística». Mateo ha recordado sobre esta cuestión que, a pesar de que el Régimen Espacial se aprobó en 2019, Baleares no ha recibido en estos siete años financiación estatal para esta medida.
La conferencia sectorial, por otro lado, ha incluido por parte del Ministerio de Transportes otras cuestiones como el Plan Social para el Clima, que prevé destinar 9.099 millones de euros al transporte sostenible y a la vivienda entre este año y 2032. Sobre esta cuestión, el conseller Mateo ha reclamado una dotación específica para Baleares teniendo en cuenta las «particularidades de las Islas». Además, ha pedido también «criterios específicos de reconocimiento de la insularidad, tal y como prevé el Tratado de Funcionamiento de la UE, «pero que no se contemplan de manera específica en este plan».
Pero que co...... estamos pidiendo..?? Convenios, ayudas, plus de insularidad...., para que..? Para que se lo lleven los cuatro piratas que controlan la isla y a sus políticos..??? Control interno, menos despilfarro, mordidas y corrupción. Y entonces sobrará presupuesto.