El Ayuntamiento de Ibiza ha licitado las obras para prolongar el carril bici de la avenida Sant Jordi hasta la intersección con las calles Caldetes, Perséfone y de les Alzines, en el barrio de Can Raspalls de Sant Jordi. La actuación cuenta con un presupuesto base de 150.455,64 euros, IVA incluido, y permitirá conectar la infraestructura ciclista existente con el entorno educativo del IES Algarb y el CEIP Can Raspalls.
El proyecto pretende dar continuidad al actual itinerario ciclista de la avenida Sant Jordi y mejorar la conexión entre la ciudad de Ibiza y las zonas situadas en su entorno. La nueva infraestructura se ejecutará en el tramo final de la avenida, desde el punto donde actualmente termina el carril bici hasta la intersección con las tres vías.
Uno de los principales objetivos es facilitar los desplazamientos sostenibles hacia la zona educativa, ofreciendo una alternativa de movilidad para estudiantes, familias, docentes y trabajadores de los centros situados en este entorno.
La actuación forma parte del Plan de Actuación Integrado (PAI) ‘Eivissa Habita’, incluido en el Plan EDIL de desarrollo sostenible y cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER). El programa contempla una inversión global de cerca de 15 millones de euros entre 2025 y 2029, de los que 8,97 millones corresponden a fondos FEDER del periodo 2021-2027.
El regidor de Movilidad Integral y Fondos Europeos, Rubén Sousa, ha destacado que el proyecto permitirá «eliminar una discontinuidad» y avanzar hacia «una red ciclista realmente conectada», facilitando el acceso seguro en bicicleta a los centros educativos. Sousa ha recordado que la movilidad sostenible constituye una de las principales líneas de actuación de ‘Eivissa Habita’.
El PAI contempla, en conjunto, la construcción de alrededor de siete kilómetros de nuevos carriles bici, distribuidos en diferentes tramos. El Ayuntamiento enmarca esta actuación en su estrategia para incrementar los desplazamientos a pie y en bicicleta, mejorar la conexión entre las diferentes zonas urbanas y ofrecer alternativas al uso del vehículo privado.
masificación ibizaefectivamente y por desgracia, ibiza no es Ámsterdam, pero es una isla con unas características muchísimo más favorables para ir en bicicleta que ámsterdam! soy el primero que usa los carriles bici lo justo, porque están fatal y nada conectados, pero si se hiciera una buena red en toda la isla, ay la de coches que desaparecerían! siempre lo digo, los chavales a partir de 12-13 años podrían moverse con libertad entre ibiza/playa d’en bossa/puig d’en valls y la de coches menos que habría! este carril bici lo veo tontería si no terminan de conectar el de la avenida sant jordi con el de isidoro macabich. Faltan unos 300 metros de carril bici para que se pudiera bajar desde playa d’en bossa hasta el centro de ibiza en dos líneas rectas!!!! llegar desde la iglesia del rosario que termina una parte hasta el mcdonals de figueretas es un deporte de riesgo!!! no sé a qué esperan….