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Vecinos de la calle Estruç de Jesús recogen firmas en contra del desvío del tráfico

Creen que con la prueba piloto para la peatonalización parcial de Jesús, los problemas de seguridad se trasladan ahora a esta zona residencial

La prueba afecta a unos 100 metros de la carretera EI-100A que atraviesa el centro de Jesús. Desde el viernes, el tráfico está cortado entre el entorno del cementerio y la calle Gavina. | Foto: Toni P.

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Con el lema No a la apertura al tráfico de la calle Estruç. Protejamos a nuestros mayores y vecinos, algunos residentes en la localidad de Jesús han impulsado una recogida de firmas para expresar su indignación por el desvío del tráfico de la carretera EI-100A a una zona residencial del pueblo. Según consideran, con este cambio se traspasa el problema de la seguridad de la carretera a la calle donde se ubica el centro de salud y el local de mayores, además de media docena de edificios residenciales.

Los vecinos advirtieron este sábado: no descartan movilizaciones de no escucharse sus quejas.

Según relató Melania, impulsora de la recogida de firmas, todos los residentes en su comunidad están en desacuerdo con el cambio puesto que «es algo que nos afecta directamente ya que sufrimos todo el rato ruido, polvo e incluso es difícil ahora entrar en el parking».

También el hecho de que muchos ciudadanos cruzan la calle para dirigirse tanto al centro de mayores como al de salud, «y apenas nadie para en el paso de cebra», les ha motivado a expresar su malestar.

«Yo misma casi sufrí un atropello este viernes cuando salí a pasear a los perros», insistió.

La recogida de firmas se inició el pasado jueves y son ya decenas las personas que se han adherido a la campaña. Posteriormente, su objetivo es entregarlas al Ayuntamiento de Santa Eulària para dejar constancia de su enfado.

«Otras personas que viven o trabajan en el otro lado de Jesús o en Talamanca también se han quejado porque ahora deben dar una gran vuelta para llegar a su destino», comentó.

Así expresaron estos vecinos sus primeras impresiones sobre la prueba piloto impulsada desde el viernes por el Ayuntamiento de Santa Eulària para la peatonalización parcial de Jesús.

La medida, que pretende comprobar sobre el terreno si una futura reorganización del centro del pueblo puede mejorar la seguridad y la accesibilidad de los peatones, fue recibida con satisfacción por algunos residentes, mientras que otros cuestionaron su utilidad y advirtieron de las dificultades que puede generar para acceder al núcleo y a sus comercios.

La prueba afecta a unos 100 metros de la carretera EI-100A que atraviesa el centro de Jesús. Desde el viernes, el tráfico está cortado entre el entorno del cementerio y la calle Gavina, de modo que los vehículos ya no pueden utilizar directamente este tramo para atravesar el pueblo en sus desplazamientos entre Ibiza y Cala Llonga o hacia la avenida des Cap Martinet.

Para mantener estas conexiones, el Ayuntamiento ha establecido itinerarios alternativos por varias vías de la localidad, entre ellas la calle Estruç, provocando las quejas entre los residentes en la zona.

El objetivo del Consistorio es utilizar esta experiencia para recoger datos sobre el comportamiento del tráfico y comprobar si los nuevos flujos funcionan de forma eficiente antes de decidir si se avanza hacia una actuación permanente.

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40 comentarios

user Luisa | Hace un mes

@americano, no sé si eres parte del ayuntamiento, pero en cualquier caso hoy he conducido por la ruta nueva y me he dado cuenta de que he pasado por encima de 8 pasos de peatones para salvar los 100 metros que se quieren peatonalizar cuando de la otra manera solo hubiera pasado por encima de 2. Multiplicar por cuatro los puntos de cruce entre vehículos y peatones no protege la seguridad peatonal, sino que incrementa el riesgo

user Neula | Hace un mes

IbizaazibiEscribir calló en vez de cayó es una tecla mal puesta? Pobres tus alumnos

user Ebususus | Hace un mes

Son los daños colaterales para hacer la nueva carretera junto al campo de fútbol.

user ffjocs | Hace un mes

AmericanoHablas mucho de “INTERÉS GENERAL”, pero curiosamente todos los beneficios de una zona te parecen importantísimos y todos los perjuicios que trasladáis a otras calles te parecen “ridículos” o “no significativos”. Es muy sencillo: si aumenta el tráfico en Estruç, Gavina y Tucà, habrá más tráfico, ruido y riesgo allí. No desaparece porque circule más despacio. Hagamos aforos antes y después y decidamos con datos. El interés general incluye también a los vecinos a los que les estás desviando los coches. Y comparar Jesús con Santa Gertrudis sin comparar su red viaria, accesos y alternativas de tráfico no demuestra absolutamente nada.

user ffjocs | Hace un mes

AmericanoPrecisamente: valoremos efectos positivos y negativos. Pero todos, no solo los que interesan. Menos tráfico, ruido y contaminación en el centro a cambio de más tráfico, ruido y contaminación en Estruç, Gavina y Tucà. Curioso “beneficio para TODOS”. Y pedir aforos y una solución global para Jesús no es una “medida de presión irracional”. Irracional es afirmar que una medida beneficia a todos sin medir primero a quién estás trasladando el problema.

user Pep T | Hace un mes

M.TurYo si defiendo lo de la asociación ciudadana,comentado y sugerido por @ Eivissenqueta farta. Yo no defiendo lo que está plenamente y legalmente demostrado, en su día,en el pleno municipal. ¿Decir y demostrar la verdad,es defender a muerte,lo indefendible,según ud.?. ¿ Acaso miento o intento tergiversar lo que ocurrió ése día,y que está registrado y aprobado por UNANIMIDAD. ¿O seria mejor dejar correr los embustes y mentiras.? Le aconsejaría que fuera ud. un poquito más,serio,por lo menos,de lo que se puede comprobar. No obstante, sus opiniones,opiniones son.... .

user Ibizaazibi | Hace un mes

NeulaSoy profesor en Santa María , creo que escribir si se . Tú quizá no sabes ni leer . Una tecla mal puesta nada más

user Pep T | Hace un mes

RuttigerQuizás si,o se me entiende cada vez peor. O no se quiere entender.... .

Ruttiger Ruttiger | Hace un mes

Pep TSin acritud: cada día redacta usted peor.

user eivissenc | Hace un mes

AmericanoMedia estándar en urbano de un motor gasolina (7,5 l/100 km) a un precio de 1,72€/l: 2.448,02 € a la semana (1.417,5 litros consumidos). Más de una tonelada de gasolina que se está consumiendo más dentro del pueblo con su contaminación asociada y una considerable cantidad de dinero que se podría emplear a otros usos más ecológicos (127.646,88€ al año)

user eivissenc | Hace un mes

Americano300m por 9000 coches al día son 2700km. Creo que las matemáticas no son lo suyo...

user Bastir | Hace un mes

Eso pasa por poner a los hijitos de papa gobernando un ayuntamiento, si no los quieren en sus empresas y los colocan allí. Vergüenza tendría y dimitan porfavor. Gestion en 7 años = nefasta i horrible.

user mandi | Hace un mes

Perqué no probar un tipus de paviment mes urbà que no el asfalt de carretera?,,, O sigui un projecte amb idees darrera i no una simple improvisació,,, dic jo?

user Toniet | Hace un mes

AmericanoVamos a ver, matemáticamente te he demostrado que esos 300m de más es multiplicar por 4 la energía acústica que producen los coches. Y encima es una calle con pendiente a diferencia de la EI-100a, te animo a que vengas y veas el humo que sacan los coches al acelerar cuesta arriba después del badén del cruce entre faisán y Estruç. Están metiendo el tráfico rodado de una vía de categoría secundaria a una calle residencial por donde no pasaba apenas tráfico y por tanto el tipo de asfalto no es sonoabsorvente como el de una vía secundaria, el último estudio se decía que pasaban más de 9000 coches al día por la EI-100a. ¿Qué me estás contando? Comodidad rodada es peor, la contaminación acústica se multiplica por 4, la contaminación por humos igual, los vehículos eléctricos al pesar más aumenta mucho su consumo en pendiente y están obligados a hacer ruido a esas velocidades para alertar a los peatones. No hay ninguna mejora social al hacer ese desvío, todo lo contrario.

user Pep T | Hace un mes

The_OnE¿ cualquiera ? Defina cualquiera. Y lo dice ud.,¿ el futuro candidat@?. ¿Se cree que se ha convertido ud.en el altavoz del pueblo?. Se agarra en excusas y en un clavo ardiendo,para dar " legitimidad "a sus ideas e ideales. Solo le diré un ejemplo,lo del local, tan cacareado por uds.,le recuerdo,que en el pleno, una vez sabido y expuesto el tema,no se aprobó por mayoría,sino que fué aprobado por UNANIMIDAD DE TODOS LOS GRUPOS POLÍTICOS LEGALMENTE ALLÍ REPRESENTADOS. Quizás, sin queriendo,se le a " olvidado" todo el proceso,así como lo de muchos otros .

user Americano | Hace un mes

TonietEse recorrido no es consecuencia de peatonalizar 100 m del centro SIEMPRE ha estado ahi y ha sido una vía de circulación rodada hasta la fecha. En coche 300 metros más no son en absoluto significativos. Hay que distinguir entre MEJORAS sociales y ambientales y “ comodidad” rodada, además con la tendencia del vehículo eléctrico no hay más contaminación al circular mucho más lentos, y mucho menos ruido en consecuencia. El interés por el tráfico es importante pero en este caso no es significativa por comparación y proporcionalidad.

user Toniet | Hace un mes

Americano¿De verdad “el tráfico siempre ha existido y ahora va más lento” es un argumento técnico? Lo relevante no es que antes pasaran coches por Estruç, sino CUÁNTOS pasan ahora y durante CUÁNTO TIEMPO. Antes ese desplazamiento se resolvía en unos 100 m por la EI-100A; con el desvío son aproximadamente 400 m. Es decir, el mismo vehículo recorre unas cuatro veces más distancia dentro del pueblo en una calle paralela que sigue siendo el centro del pueblo. Matemáticamente, cuadruplicar el recorrido supone aproximadamente cuadruplicar la energía acústica total emitida durante ese trayecto: 10·log₁₀(400/100) ≈ +6 dB de energía acústica acumulada por viaje. (Cada +3db estás doblando la energía. Y que vayan a 30 km/h no arregla el problema: permanecen más tiempo circulando, frenan, aceleran, giran, esperan a vehículos que aparcan o desaparecan (porque por esas calles existen aparcamientos) y al haber containers de basura en varias de las calles se paraliza el tráfico varias veces al día durante varios minutos. Podría seguir punto por punto pero son argumentos ridículos (sin acritud).

user Pep T | Hace un mes

Eivissenqueta farta.Exacto,ha sabido ud.captar le esencia,del supuesto problema, que existe en el Ayuntamiento, la oposición ni siquiera es medianamente funcional,solo funcionan para cobrar a final de mes. De los " sindicatos ",ya ni comento. El futuro de Sta.Eulalia, siempre será ,políticamente hablando,el mismo,por los motivos expuestos. Ojalá surgiera alguna asociación ciudadana,con cierta garantía,que pudiera hacerles frente en las urnas y se tuviera que contar con ellos ,en las futuras decisiones municipales. Yo ya hace tiempo que lo voy comentando,pero ,parece,que para ciertos comentaristas,se les ha olvidado",no hay que perder la esperanza,pero........ . , Saludos.

user Toniet | Hace un mes

AmericanoEl problema no es peatonalizar. El problema es cómo se resuelve el tráfico después. Antes, un vehículo hacía unos 100 m por la EI-100A; ahora puede recorrer alrededor de 400 m por calles residenciales. Eso multiplica por cuatro el recorrido y, en términos de energía acústica acumulada por viaje, supone aproximadamente +6 dB (haces un x4). Además circula más despacio, pasa más tiempo dentro del pueblo y encuentra aparcamientos, maniobras, cruces y posibles retenciones que aumentan todavía más ruido y emisiones. Y todo ese tráfico se traslada de una carretera secundaria diseñada para tráfico de paso a una calle urbana residencial, pasando además junto al centro sanitario y la residencia de mayores, precisamente dos usos especialmente sensibles al ruido, la accesibilidad y la seguridad vial. Y aquí entra el llamado “interés general”: cuesta defenderlo si para mejorar 100 metros se obliga a miles de vehículos a recorrer bastante más distancia dentro del pueblo, aumentando ruido x4, emisiones, consumo, congestión y molestias en otras calles. 🤯 Peatonalizar puede ser una buena decisión. Desviar una carretera secundaria por una calle residencial sin una alternativa viaria adecuada es otra cuestión completamente distinta.

user Neula | Hace un mes

IbizaazibiCalló el suelo dices, un repasito de ortografía te iría bien.

user Eivissenqueta farta. | Hace un mes

Pep TEn eso estoy de acuerdo. A la manifiesta incapacidad de gestión de este equipo de gobierno se une la ausencia de una oposición medianamente funcional. El futuro de Santa Eulalia es muy negro, se debería de organizar algún tipo de asociación ciudadana que se presentara a las elecciones, fuera de los partidos políticos.

user Americano | Hace un mes

En la peatonalización de Jesus hay que valorar si los efectos positivos son mayores que los negativos y eso es lo que da fuerza a los argumentos, no las medidas de presion irracionales y sin fundamento serio. Se dice que los "comerciantes cuestionaron su utilidad y advirtieron de las dificultades que puede generar para acceder al núcleo y a sus comercios." Hay cinco comercios que su acceso es a pie, no en coche.... ahora es lo mismo lo único que el parquin esta a 70 metros mas lejos. ¿ Eso es el problema?. La mejora para que los mayores, los de movilidad reducida, los niños, la menor contaminación, la recuperación de la escala humana del centro para la convivencia y la revitalización social del centro cultural, la integración de la ,Iglesia patrimonio historico y cultural, la mejora para la restauración, la revalorarización de los locales de negocios, el espacio para compartirlo por todos los vecinos, mucho mas sostenible medioambientalmente y adquiere personalidad propia e identidad urbana. Creo que son solo algunos de los BENEFICIOS para TODOS, frente a un "enfado de unos vecinos " que no son capaces de entender estas mejoras. El supermercado que esta en el centro se va a desplazar a los nuevos edificios de la entrada y al resto de locales ganaran comercialmente muchisimo ya que la gente ira a tomar un cafe, a comprar unas flores o a llevar paseando su perro a la peluqueria, ¿ donde esta el problema?. Para mejorar el debate hay que argumentar pensando en el interes SOCIAL

aria aria | Hace un mes

DavideLo publicaron el día anterior.

user Americano | Hace un mes

Siempre que hay una cambio en urbanismo hay opiniones de todo tipo, pero siempre se tiene que atender al INTERES general y a las mejoras medio ambientales. Es nomal que los vecinos de la Calle Estruç se quejen pero sus razones hay que valorarlas en su justa medida. 1.-Dicen mas ruido y mas polvo.... el trafico desviado por esa via , SIEMPRE HA EXISTIDO, y es muchísimo mas lento que el que había en en el centro de Jesus. Es obvio. 2.- El "peligro" para cruzar 7 metros hasta el centro de mayores es el mismo que había antes y según ese planteamiento tambien había peligro en cruzar para ir a la farmacia o a la iglesia, .... no es un significativo. 3.- La queja de las vecinos de Ses Torres o Talamanca que "ahora deben dar una gran vuelta para llegar a su destino", si su problema es coger el coche para llegarse al centro es un problema ridiculo porque una vez en coche tardas 1 mínuto mas en llegar..... menudo problema. 4.- El parquin que se ha reducido de unos 60 coches que estaban en suelo PRIVADO delante del Edificio Mediterraneo y del Edificio Centro, se trasladan al parquin que esta a la derecha de la entrada del pueblo y además es muy fácil adquirir terreno para ampliarlo hacerlo el doble. 5.- Santa Gertrudis cuando se peatonalizó tambien hubo oposición sin sentido y ahora es el pueblo mas cotizado por su ambiente social, publico, comercial y tranquilo... no hace falta irse muy lejos para comprobarlo. 6.- Lo importante en estos es exponer los inconvenientes y los beneficios

user Ibizaazibi | Hace un mes

La alcaldesa se dio un fuerte golpe en la cabeza el día que nació , calló el suelo Y se golpeó . Por favor que alguien normal ponga cordura con las ideas descerebradas de esta señora . Fuera fuera fuera ya !!!! Por favor otra persona de alcalde de santa eulalia .

user X | Hace un mes

BriksSi nos ponemos a enumerar todas las incompetencias de cada ayuntamiento y consell de esta legislatura, supera por goleada la estéril anterior. Se dejaron bien el terreno abonado en la anterior legislatura para poder mejorar algo en esta, pero a nadie se le escapa que todo no está peor, está muchíiusimo peor. Lo fácil que lo tenían en Vila, pues peor imposible, y de guinda lo del caso VPL,caso que esperemos que no pase por alto a ka ciudadanía tanto en este ayuntamiento como a nivel insular, ya que le han cubierto bien las espaldas aquí y en el gobern. El escándalo VPL Trigero se le podría igualar al escándalo Ayuso Ático, y no hay más que ver la reperrcusion nacional de la "pescadera", incluso dentro de su partido. Por lo cual la opción actual simplemente es "menos peor", y es lo que se vota en este país, a lo menos peor, dada la ineptitud política que nos gobierna. Una alternativa eficaz de gobernar está isla y los únicos que cambiarían un rumbo a favor de la ciudadanía es mejor no decirlo, no os va gustar,, pero lo que está claro que no deben tener apellidos ibicencos y unos Santos cojon€s para luchar contra una corrupción que no tiene límites.

user Briks | Hace un mes

XSe le ha olvidado el local del primer teniente... Los vecinos no se les olvida. Gobiernan para ellos y no para los vecinos

user Marlen | Hace un mes

Sra. Ferrer como lleva que últimamente le lluevan críticas de todos los lados? Como se dice por el pueblo que no acepta criticas... Si tiene dignidad marchese, marchese porfavor, pero con usted todos los niños mimados. Ningún vecino les compra su discurso...

user Lolima | Hace un mes

DavideDudo que fuese idea de algún funcionario, y por lo que se lee por los foros no estan muy contentos con los gobernantes. La idea seguramente viene de los políticos que tenemos... Santa Eulalia quien te ve ahora y lo que fuistes. Una señora con unos hijos mimados se la han cargado. Y les da igual todo, no escuchan a nadie. Alguien quiere escuchar a los vecinos? O alguien de más arriba que hagan escuchar a los vecinos? Esta gente está allí porque la gente los puso, pero puede que la próxima los quiten de forma rápida.

user isleño | Hace un mes

Pero de quien ha sido esta fantástica idea (menudo lumbreras). 1. Se ha consultado con los vecinos previamente?. 2. Existe un estudio previo sobre la viabilidad de ese cambio? Con los pros y contras. Yo creo que han trasladado el problema a una zona que si debería ser peatonal.

user The_OnE | Hace un mes

Pep TCualquiera menos ustedes, han tirado a la basura el trabajo de muchos años. El pueblo esta completamente abandonado, solo hay que ver la suciedad e inseguridad... El adn canino... local del teniente... Hay mas cargos de confianza de nunca... Tanto favor o enchufismo hay?. Han tomado alguna medida? Usted ya no nos engaña es algun hijo de ppappa reconvertido a concejalillo... Defiende lo indefendible. Estos último 7 años han sido un completo fracaso. Esto no lo digo yo, lo dicen los vecinos del municipio... Hagan una encuesta y se daran cuenta de la nefasta gestión. Por el bien de Santa Eulària vayanse.

user Pep T | Hace un mes

¿Que diferencia hay entre los que gobiernan y " no escuchan de ninguna manera" y los de la " oposicion " que " no hacen nada de ninguna manera " ? , Tanto pedir el " cambio " pero,¿ quién debe de ser y liderar el el " cambio" ?.

user X | Hace un mes

Ibiza despierta !! ' Esta semana ya han sido dos las concentraciones ante la masificacion turística. ' Los vecinos de Sa Pedrera piden más rigor ante la fiesta que se avecina el día doce, más aún destacándose que la anterior a la egipcia se había concedido fuera de plazo de solicitud. ' Ahora los de Jesús, sumados a los del mercado, el éxito del parking, y los vecinos del Corso destapando también irregularidades ilegales por parte del ayuntamiento de Trigero VLP para el Lio. ' La población está más que harta, no hay alcalde, conseller, e incluso presidente que no tenga porquería e ineptitud en esta santa isla. ' A por ellos !!! Que cumplan con los que les pagamos el sueldo en A y les hemos sentado allí para que gobiernen a los residentes.

user Davide | Hace un mes

¿Dónde está el mapa que muestra este desvío desastroso? El funcionario incompetente que ideó el plan debería ser despedido. ¡Vamos, periódico, pidan un mapa y publíquenlo! Esto solo genera una gran confusión para todos.

user The_OnE | Hace un mes

UrkeksSiento decir pero estos no escuchan de ninguna manera, les da igual todo. La unica manera es en las urnas del próximo año y que vean quien tiene el poder. Se merecen 4 años en la oposición.

user Urkeks | Hace un mes

La sra ferrer no escucha, hacen lo que quieren. En las próximas elecciones ya hablaremos directamente en las urnas.

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