El segundo gran bloque de la entrevista estuvo dedicado al proyecto de ampliación del aeropuerto de Ibiza. Vicent Marí aseguró comprender la preocupación de los jóvenes que han convocado movilizaciones contra la actuación y defendió que la isla debe decidir «qué isla tenemos y qué isla queremos».
El presidente del Consell rechazó que Ibiza necesite una ampliación destinada a captar más turistas. A su juicio, la isla debe competir por la calidad y no por la cantidad de visitantes. Sí defendió, en cambio, que el aeropuerto necesita inversiones para modernizar sus instalaciones, mejorar los accesos, la seguridad y la depuración de sus aguas.
Marí puso como ejemplo algunas de las deficiencias que, según explicó, deberían recibir atención prioritaria, entre ellas el funcionamiento de la depuradora y el suministro de agua. Consideró que una inversión de más de 200 millones de euros estaría mejor orientada a resolver estas necesidades que a incrementar la infraestructura aeroportuaria.
El presidente insular responsabilizó directamente al Gobierno central de la decisión, al recordar que Aena pertenece al Estado, y reclamó que cualquier actuación de esta dimensión sea consensuada con las instituciones y la sociedad de Ibiza. También cuestionó la transparencia del proceso y aseguró que el Consell conoció el proyecto «casi por los medios de comunicación».
Marí contrapuso dos modelos: el de «contención, control y gestión» que, según él, están aplicando las instituciones de las islas, y el que atribuye a Aena, basado en facilitar una mayor llegada de turistas. En este contexto, vinculó la limitación de vehículos y otras políticas de gestión con el mantenimiento de la actividad turística pese a la evolución del número de visitantes.
Cogestión
El presidente del Consell d’Eivissa se mostró, además, partidario de la cogestión aeroportuaria. Defendió que los territorios que acogen los aeropuertos tengan capacidad real para participar en las decisiones sobre estas infraestructuras y, especialmente, sobre proyectos de gran dimensión. En el caso de Ibiza, afirmó que las instituciones insulares ya han expresado su rechazo a la macroampliación.
Limitación de vehículos
Marí también defendió la eficacia de la limitación de vehículos en la isla, implantada desde el verano de 2025, y defendió que es una política que «funciona» y que, a su juicio, ha demostrado ser necesaria.
El presidente del Consell aseguró que durante el pasado año se redujo un 15 % el número de vehículos y que 32.000 vehículos menos pasaron por el puerto de Ibiza. También vinculó esta medida con el incremento del uso del transporte público tras la entrada en funcionamiento de las nuevas rutas de autobús.
Marí consideró que Ibiza se ha convertido en un referente para otras islas y aseguró que Mallorca y Menorca estudian seguir el camino iniciado en Ibiza. Para el presidente insular, la reducción de vehículos y el impulso del transporte público forman parte de una misma estrategia de contención destinada a mejorar la calidad de vida de los residentes.
Modernizar no es ampliar, creo que la política de los cazos y las sacas están a la orden del día.