Rafa Triguero, alcalde de Vila, explicó este miércoles que los agentes de la Policía Local acudían con frecuencia al barrio de Cas Mut y que, aunque sí habían localizado y denunciado otras conductas denunciadas por los vecinos, como botellones, no habían podido constatar las situaciones relacionadas con la velocidad de las que alertaban los residentes.
Triguero se pronunció así sobre la situación de Cas Mut después de que los vecinos hayan recordado las reiteradas advertencias realizadas sobre los problemas de seguridad vial en el barrio. En una de las comunicaciones realizadas a través de la Línea Verde se llegó a advertir de que la situación continuaría «hasta que haya una desgracia».
El alcalde afirmó este miércoles en declaraciones a los medios que la Policía Local disponía de información permanente sobre lo que sucedía en la zona y apuntó que incluso el jefe del cuerpo reside allí. «No os voy a decir las numerosas visitas por parte de Policía Local que tenemos, yo creo que de forma semanal y, a lo mejor, diaria», dijo Triguero, «desgraciadamente, in situ no hemos sido capaces de encontrar todo lo que los vecinos hoy nos están trasladando».
Tras la muerte del joven en bici de este fin de semana, el Ayuntamiento volverá ahora a analizar las condiciones del barrio para determinar si es necesario adoptar nuevas medidas destinadas a reducir la velocidad.
«Después de esta desgracia», destacó el alcalde, «volveremos a revisar lo que haga falta para reducir la velocidad». A juicio de Triguero, hablar hoy de medidas como la instalación de badenes en la calle Cala Llonga son «opiniones fáciles después de una catástrofe». Y recordó que son «técnicos que tienen conocimientos para reducir esta cuestión de los accidentes» los que tienen la última palabra al respecto.
Triguero dejó que el fallecimiento del adolescente «ha sido una desgracia» y afirmó que él mismo no es capaz de ponerse «en la piel» de sus padres. «Es una catástrofe», reiteró, «y, a partir de aquí, se volverán a revisar las cuestiones en este barrio como se hará en otros. No son cuestiones deseables y desde aquí quiero trasladar a toda la familia y amigos de este chico nuestras condolencias por parte de la ciudad».
Triguero también recordó que la calle Cala Llonga, donde se produjo el accidente mortal, forma parte de una urbanización que fue recepcionada por el Ayuntamiento en 2024. Antes de su recepción, los propietarios debían ejecutar actuaciones relacionadas con el alumbrado público, las aceras y los viales. El alcalde de Vila explicó que tanto Policía Local como responsables municipales realizaron diferentes visitas antes de la recepción de la urbanización para corregir problemas existentes en aquel momento, entre ellos postes de luz situados en medio de los viales.
Sobre otras zonas de Ibiza donde se registren problemas de exceso de velocidad o carreras, el alcalde señaló que las más criticas son la avenida Sant Josep, la de Sant Jordi y la de Pere Matutes Noguera. Son las vías en las que más infracciones por exceso de velocidad se detectan. Por ello, el Ayuntamiento de Eivissa trabaja «de forma coordinada» con el Consell para «trasladar la necesidad de reducir la velocidad en estas vías porque en ellas ha habido siniestros mortales y no nos la podemos jugar».
El alcalde quiso recordar, además, que Ibiza es una ciudad con la velocidad limitada a 30 kilómetros por hora y que son las vías dependientes del Consell las que ahora mismo están dando más problemas.
«Nuestra voluntad es garantizar la seguridad de los vehículos y los peatones», destacó el alcalde, «se ha hecho un trabajo considerable en dar más visibilidad en todos los pasos de peatones de la ciudad instalando aparcamientos de motos en los extremos. El trabajo que se ha hecho en tres años es de un gran magnitud, sin entrar a valorar el trabajo en la mejora de las vías», según concluyó.