La nueva red de autobuses de Ibiza ha cerrado su primera temporada alta con 5.957.216 viajeros entre los meses de abril y septiembre, cerca de 1,2 millones más que durante el mismo periodo de 2025. En concreto, el transporte público ha sumado 1.219.748 desplazamientos adicionales, lo que representa un incremento aproximado del 25,8% y consolida el cambio de escala experimentado por el servicio desde la puesta en marcha de la nueva concesión el 1 de abril.
El vicepresidente primero y conseller de Mobilitat del Consell Insular d’Eivissa, Mariano Juan, ha destacado que los datos de esta primera temporada demuestran la respuesta de los usuarios ante el incremento de la oferta y sitúan el transporte público como una de las principales herramientas para gestionar los flujos de movilidad de la isla.
«Ibiza está demostrando que el éxito se puede gestionar. Estamos conteniendo los flujos que generan mayor presión y, al mismo tiempo, aumentamos la capacidad de desplazamiento de residentes, trabajadores y visitantes mediante el transporte público», ha señalado Juan.
La nueva red ha experimentado un crecimiento continuo durante toda la temporada. El mes de junio superó por primera vez el millón de viajeros mensuales; julio volvió a establecer un nuevo máximo y agosto cerró con 1.251.534 usuarios, un 40,2% más que en el mismo mes de 2025. En septiembre, ya fuera de los meses de máxima presión turística, los datos provisionales sitúan el número de viajeros en 998.385.
El incremento acumulado desde abril representa una media aproximada de 6.665 viajeros más cada día respecto al mismo periodo del año pasado, un dato que permite dimensionar el aumento de la movilidad que está absorbiendo el transporte colectivo.
Tomando como referencia una ocupación media de 1,5 personas por vehículo, este incremento de pasajeros representa una capacidad de movilidad equivalente a unos 4.440 desplazamientos diarios en coche.
El Consell señala que esta equivalencia no implica que cada uno de los nuevos viajes en autobús haya sustituido directamente un trayecto en vehículo privado, pero sí permite poner en contexto la magnitud de la movilidad adicional que está asumiendo la red de transporte público.
En este sentido, el Consell enmarca los resultados de la nueva red dentro de una estrategia global de movilidad que combina la regulación de la entrada y permanencia de vehículos durante la temporada turística con una oferta más amplia de transporte público, con más líneas, frecuencias, conexiones con el aeropuerto, servicios nocturnos y servicios hacia playas y los principales núcleos de población.
Mayor peso de los usuarios habituales
Los datos disponibles sobre la tipología de los pasajeros muestran, además, que el incremento del uso del autobús no responde únicamente a los desplazamientos ocasionales vinculados a la temporada turística.
Entre abril y julio se contabilizaron 2.177.782 viajes realizados con tarjeta o abono de usuario frecuente, que representan el 58,75% del total, frente a los 1.529.333 desplazamientos con billete sencillo (41,25%).
De este modo, casi seis de cada diez viajes registrados durante estos primeros cuatro meses de funcionamiento de la nueva red correspondieron a usuarios habituales del transporte público.
Para Mariano Juan, estos datos son especialmente importantes en una isla que ha experimentado un incremento de la población residente y que necesita adaptar sus servicios públicos a esta nueva realidad.
«Ibiza tiene más población viviendo y trabajando todo el año y esto nos obliga a adaptar los servicios públicos a una isla que ha cambiado. La respuesta al incremento demográfico no puede ser únicamente prohibir o restringir; debemos aumentar la capacidad de los servicios y ofrecer alternativas reales», ha afirmado.
El Consell prepara refuerzos para el invierno
Una vez finalizada la temporada alta, el Consell trabaja ahora para reforzar también determinados servicios durante el invierno, aprovechando una de las principales novedades que ofrece el nuevo contrato: la posibilidad de adaptar expediciones, frecuencias y horarios a la evolución real de la demanda.
Esto permitirá que la finalización de la temporada turística no implique volver automáticamente a la oferta de invierno prevista inicialmente, sino analizar el funcionamiento de las diferentes líneas y mantener o reforzar aquellos servicios que respondan a las necesidades de los usuarios.
«Una de las principales ventajas del nuevo contrato es que podemos ajustar el servicio a cómo se mueve realmente Ibiza. Lo hemos hecho durante la temporada y utilizaremos también estas herramientas para mejorar el servicio durante el invierno», ha avanzado el conseller.
Los horarios definitivos reforzados de invierno se están terminando de definir y el Consell los comunicará antes de su entrada en vigor.
Juan ha concluido que los datos de la primera temporada de la nueva red «demuestran que Ibiza puede contener presión y, al mismo tiempo, mejorar su movilidad. Podemos ordenar los flujos, reducir la dependencia del vehículo privado y adaptar los servicios públicos a una isla que continúa creciendo en población. El éxito no se prohíbe: se gestiona».