Según el relato de uno de los detenidos, los cuatro sospechosos, identificados como J.A.F., J.A.F.D., M.R.F. y F.D.P. (tres de ellos gaditanos y uno valenciano), se dirigieron desde Cádiz hasta la localidad catalana de Mataró para recoger la lancha, bautizada como «Tumberry», y dirigirse, al parecer hacia Argelia, lugar en el que, según la investigación, se cargaron 179 fardos de hachís a bordo. De allí, todo indica que el patrón puso rumbo hacia las Pitiüses, en la ruta hacia la costa catalana, lugar donde presumiblemente se iba a descargar el alijo. Sólo uno de ellos, J.A.F., según una información del rotativo «La Verdad de Alicante», reconoció haber sido contratado por una quinta persona para llevar a cabo el transporte de las 5,3 toneladas de sustancia estupefaciente hacia la costa española. J.A.F. actuaba como capitán del «Tumberry», una lancha con pabellón español y de 17,85 metros de eslora. Todos los sospechosos ingresaron en prisión tras pasar a disposición judicial.
La única persona que hasta el momento se ha inculpado por los hechos indicó asimismo al juez de guardia que mantenía el contacto con la supuesta quinta persona implicada en la operación de narcotráfico a través de conversaciones telefónicas. Por lo que respecta a las otras tres personas detenidas, todas coincidieron al afirmar que su presencia en aguas internacionales se debía solamente a una jornada de pesca. De hecho, dos de ellos testificaron haber sido contratados, respectivamente, como mecánico y como pintor de la embarcación apresada por el Servicio de Vigilancia Aduanera cuando regresaba a España. La lancha «Tumberry» fue trasladada hasta el puerto de Alicante una vez concluida la operación, realizada a gran velocidad por el Servicio de Vigilancia Aduanero (SVA), pese a algunas complicaciones debido al mal tiempo que imperaba en la zona.