El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha alcanzado un principio de acuerdo con los sindicatos ferroviarios para desconvocar la huelga que comenzó este lunes y estaba prevista hasta el miércoles. Los representantes de los trabajadores han calificado el pacto de «histórico», destacando que incluye mejoras significativas en inversión, mantenimiento y personal del sector ferroviario.
Según el diario Última Hora, aunque se trataba de un principio de acuerdo en torno a las 16.00 horas del lunes, la desconvocatoria oficial de la huelga todavía no se había formalizado en ese momento. El departamento liderado por el ministro Óscar Puente manifestó suscribir «por completo» las declaraciones sindicales para validar el acuerdo, reconociendo además «la voluntad de diálogo que han mantenido especialmente los sindicatos durante la negociación».
Sin embargo, no todos los sindicatos se sumaron inicialmente a la desconvocatoria, manteniendo las negociaciones abiertas durante la tarde. Mientras que Semaf (maquinistas), CCOO y UGT —que representan más del 80% del sector— respaldaron el acuerdo, otros como CGT, SF-Intersindical y Alferro también habían convocado el paro.
Seguimiento desigual de los paros ferroviarios
Durante la mañana del lunes, Renfe cifró en un 11,6% el porcentaje de trabajadores que secundaban la huelga en toda su operativa, incluyendo servicios de pasajeros, mercancías y actividades en talleres. El seguimiento acumulado entre los turnos de noche y mañana ascendía al 11,2%. Ni Iryo ni Ouigo facilitaron datos sobre la incidencia de los paros en sus servicios comerciales.
Cancelaciones y servicios mínimos garantizados
Los paros provocaron cancelaciones y retrasos en diversos corredores. En los servicios comerciales (AVE, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity) se cumplió el 80% de los servicios mínimos en el conjunto del territorio nacional. Durante la mañana se suprimieron siete servicios: tres en el corredor Nordeste, dos en el corredor Sur y dos en el corredor Norte, aunque Renfe reubicó a los pasajeros afectados.
En alta velocidad, la lista de servicios mínimos del 73% excluía 272 trenes de Renfe a lo largo de los tres días previstos de huelga, por lo que esos servicios no estaban garantizados.
Cataluña y Madrid
En cuanto a los servicios públicos (Cercanías, Media Distancia, Ancho Métrico y Avant), las mayores afectaciones se registraron en los núcleos de Rodalies de Catalunya, con un 42% de cumplimiento de servicios mínimos, y Cercanías Madrid, con un 41,1%. En Andalucía, con un 52,7% de cumplimiento, diversas supresiones se sumaron a las dificultades por condiciones meteorológicas. En el conjunto nacional se cumplió el 62,6% de los servicios mínimos.
En media distancia, 683 servicios no estaban garantizados, aplicándose unos mínimos decretados del 65%, lo que suponía operar 1.277 de 1.960 trenes. En cercanías, los mínimos se fijaron en el 50% en hora valle y el 75% en hora punta, mientras que en Cataluña se establecieron entre el 33% y el 66%. En mercancías, solo el 21% de los servicios quedaban garantizados.