El viernes 21 de agosto de 2026, Air Nostrum canceló por problemas técnicos los vuelos previstos a primera hora entre Madrid y Santander y en sentido contrario. La incidencia afectó al Madrid-Santander con salida prevista a las 8:25 y al Santander-Madrid de las 10:05.
Si fuiste uno de los pasajeros afectados por las cancelaciones del 21 de agosto de 2026, todavía estás a tiempo de reclamar: el plazo para presentar una reclamación previa a Air Nostrum es de cinco años desde la fecha del vuelo, por lo que en este caso se extiende hasta el 21 de agosto de 2031.
Y si tu vuelo no fue uno de aquellos, pero has sufrido una cancelación o una incidencia similar, la información de este artículo también puede ayudarte a comprobar qué derechos te corresponden y si todavía puedes reclamar una indemnización o recuperar los gastos que la aerolínea debía asumir.
Las cancelaciones de vuelos, por esta y otras razones, son una de las incidencias que más afectan a los viajeros debido a los cambios de planes, las posibles pérdidas económicas y las largas esperas que provocan.
Por eso, la normativa europea regula los derechos de los pasajeros en estos casos para que, cuando corresponda, puedan recibir asistencia, ser reubicados en otro vuelo o solicitar el reembolso y, además, obtener una indemnización.
Qué problemas técnicos pueden provocar la cancelación de un vuelo
Existen diversos problemas técnicos que pueden afectar al avión lo suficiente como para obligar a cancelar un vuelo. Entre los más habituales se encuentran los siguientes:
-
Averías en los motores u otros componentes.
-
Problemas en el sistema eléctrico.
-
Problemas en el tren de aterrizaje.
-
Fallos en los sistemas de navegación, informáticos o electrónicos que afecten a sistemas esenciales de la aeronave.
-
Averías en los sistemas hidráulicos.
-
Fallos en los sistemas de presurización o climatización.
-
Falta de piezas necesarias para reparar una avería antes de que el avión pueda volver a operar con seguridad.
También pueden producirse daños externos que obliguen a dejar un avión en tierra, como un impacto con aves. Aunque desde el punto de vista operativo también pueden terminar en una cancelación por seguridad, su tratamiento legal no siempre es el mismo que el de una avería propia de la aeronave.
Estas incidencias pueden detectarse durante las tareas de mantenimiento o en las comprobaciones que se realizan antes de operar un vuelo. Si existe una duda sobre la seguridad de la aeronave, la prioridad es que el avión no despegue hasta que pueda operar con normalidad.
Cuándo se puede reclamar un vuelo cancelado de Air Nostrum
En una cancelación como la ocurrida en la ruta Santander-Madrid, se aplica el Reglamento (CE) 261/2004. El derecho a una compensación económica depende principalmente de cuándo se comunicó la cancelación, del transporte alternativo ofrecido y de la causa de la incidencia.
-
Si la aerolínea informa de la cancelación con al menos catorce días de antelación, no existe derecho a la compensación económica prevista por el reglamento, aunque sí siguen existiendo los derechos de reembolso o transporte alternativo.
-
Si avisa entre siete y catorce días antes, puede quedar exenta de pagar la compensación si ofrece un vuelo alternativo que salga como máximo dos horas antes y llegue menos de cuatro horas después de la hora prevista.
-
Si avisa con menos de siete días, puede evitar la compensación si el transporte alternativo sale como máximo una hora antes y llega menos de dos horas después.
-
La compañía tampoco tiene que pagar la compensación si demuestra que la cancelación se debió a circunstancias extraordinarias que no podían haberse evitado incluso tomando todas las medidas razonables.
Para una ruta como Santander-Madrid, de menos de 1.500 kilómetros, la compensación estándar es de 250 euros por pasajero cuando se cumplen los requisitos. En determinados casos de transporte alternativo, esa cantidad puede reducirse un 50 %.
Aunque la normativa europea sobre derechos de los pasajeros ha sido reformada en 2026, las nuevas reglas no serán aplicables hasta el 23 de octubre de 2027. Por ahora, estos casos siguen rigiéndose por el régimen actual del Reglamento (CE) 261/2004.
¿Los problemas técnicos son circunstancias extraordinarias?
Este es uno de los puntos que más dudas genera. Que una cancelación tenga su origen en un problema técnico no significa, por sí solo, que la compañía quede exenta de indemnizar.
La jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea establece que los problemas técnicos ligados al funcionamiento normal del avión no se consideran, por regla general, circunstancias extraordinarias. Esto puede incluir incluso averías inesperadas o fallos de componentes que no se hayan detectado durante el mantenimiento rutinario.
La situación puede ser diferente cuando el problema procede de un hecho realmente ajeno al funcionamiento normal de la aerolínea y fuera de su control, como determinados defectos ocultos de fabricación comunicados por el fabricante o la autoridad competente, actos de sabotaje o terrorismo u otros sucesos externos.
Por eso, si existen dudas sobre la causa concreta de la cancelación, puede ser útil contar con asesoramiento especializado. Por eso, recurrir a AirHelp para la reclamación de vuelos cancelados, o a otra ayuda legal experta en el tema, puede ser una opción para resolver estas dudas y averiguar finalmente si es posible reclamar.
Qué derechos tienen los pasajeros de un vuelo cancelado
La compensación económica no es el único derecho de los pasajeros. Ante una cancelación, la compañía debe ofrecer la posibilidad de elegir entre el reembolso del billete y un transporte alternativo hasta el destino, en las condiciones previstas por el reglamento.
Si el pasajero espera un vuelo alternativo, la aerolínea debe prestarle asistencia en función de la duración de la espera y de las circunstancias:
-
Comida y bebida en una cantidad razonable durante la espera.
-
Dos comunicaciones, por ejemplo mediante llamadas telefónicas o correo electrónico.
-
Alojamiento cuando sea necesario pasar una o más noches antes del transporte alternativo.
-
Traslado entre el aeropuerto y el lugar de alojamiento cuando sea necesario.
Si la compañía no proporciona esa asistencia y el pasajero tiene que pagar directamente gastos razonables y necesarios, conviene conservar todas las facturas y justificantes para poder reclamarlos posteriormente.
Los retrasos prolongados pueden generar derechos similares de asistencia y, cuando se cumplen los requisitos, de compensación. Como ejemplo práctico, este caso explica los derechos de los pasajeros ante un gran retraso en una ruta entre Vigo y Barcelona.
Cómo reclamar a Air Nostrum cancelado por un vuelo
El primer paso es presentar la reclamación directamente a la compañía y conservar toda la documentación relacionada con el vuelo: reserva, tarjeta de embarque, comunicación de la cancelación, alternativa ofrecida y facturas de los gastos derivados de la incidencia.
Si la aerolínea no responde en el plazo de un mes o la respuesta no resulta satisfactoria, los pasajeros de vuelos que salen de España pueden acudir gratuitamente a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Para los vuelos cubiertos por el procedimiento de resolución alternativa de litigios, la decisión de AESA es vinculante para la compañía aérea.
Así las cosas, los problemas técnicos no eliminan automáticamente el derecho a una indemnización. Lo importante es conocer qué provocó realmente la cancelación, cuándo fue comunicada y qué alternativa ofreció la compañía. A partir de ahí, el pasajero puede valorar tanto la compensación económica como el resto de derechos que le reconoce la normativa europea.