Transcurrido ya un mes desde la puesta en servicio de lo que se suponía iba a ser – y así se anunció – una auténtica revolución en el transporte público por carretera en la isla de Eivissa, se siguen dando situaciones que están muy alejadas de lo que debe ser un transporte público digno. El caos del día 1 de abril se quiso justificar por parte de los responsables del Consell Insular, definiéndolo como fallos o incidencias puntuales que se podrían considerar lógicos en el arranque de un nuevo servicio. Lejos de ser así, un mes después del citado arranque se siguen produciendo situaciones y problemas que bien deberían estar solventados ya, o bien no deberían haberse producido en ningún momento ya que deberían haberse previsto con anterioridad.
Después del desastre del primer día, han seguido dándose situaciones que no son en ningún caso incidencias puntuales. Se han seguido dejando tirados decenas de alumnos que no han podido desplazarse en autobús al colegio, como venían haciendo hasta la fecha. Se siguen dando casos de fallos en las rutas programadas por desconocimiento de los propios conductores, sin que ello sea responsabilidad suya, ya que no se les formó debidamente en cuanto al trazado de sus rutas. Siguen los retrasos no justificados en los horarios programados, sin que nadie se responsabilice por ello. Se han eliminado rutas existentes sin que los usuarios de las mismas hubieran sido debidamente informados. Buena parte de la sofisticación técnica que iba a ser beneficiosa para los usuarios, no ha pasado de ser un mero anuncio. Y ni tan siquiera lo más sencillo, que era sustituir en las paradas la antigua cartelería por la nueva, se ha hecho correctamente.
Dentro de lo que se podría haber previsto perfectamente, se ha conocido también que de los 190 tótems distribuidos en la red, solo funcionan 30, quedando 160 que de momento no sirven para nada. De nuevo desde el Consell se tiran balones fuera diciendo que todos los que no funcionan son los de concesión estatal y por tanto no es responsabilidad suya, si bien estos están perfectamente identificados con el logo del Consell, que es quien tiene las competencias y por tanto la responsabilidad de que todo funcione debidamente, independientemente de quién lo haya financiado.
Según se ha sabido, hasta la fecha solo se han incorporado a la flota de autobuses, 40 vehículos nuevos y de estos únicamente 12 son eléctricos. Pues a pesar del reducido número de buses eléctricos en servicio, resulta que también hay problemas para la recarga de los mismos, ya que no están debidamente instalados los cargadores eléctricos necesarios para la recarga de los mismos. Para subsanar este nuevo fallo en el proceso global del nuevo servicio de transporte, se ha decidido instalar generadores de gasoil, para la producción de la necesaria energía para la recarga de los vehículos en cuestión. Dichos generadores de gasoil, son de un tamaño considerable y provocan un ruido difícilmente soportable, además de la correspondiente emisión de gases por el consumo de gasoil. También se ha tratado de justificar este nuevo fallo, alegando que se ha debido al retraso en los trámites que se deberían haber realizado por parte de Endesa y que la extremada lentitud de esta ha sido lo que ha provocado que no se disponga todavía de los correspondientes puntos de recarga eléctricos.
La absoluta falta de previsión, tanto de la empresa concesionaria, como de la administración insular, han provocado que se siga a la espera de la definitiva instalación de los 18 puntos de recarga que se anunciaron, lo que deja en muy mal lugar la diligencia por parte de ambas entidades a la hora de programar la puesta en marcha del nuevo servicio.
El argumento que parece querer disimular un alto grado de ineficacia, es que el diseño del nuevo sistema de transporte es de hace algunos años y dada la complejidad del proceso de adjudicación de la nueva contrata, no ha sido posible tocar nada de lo previsto inicialmente, hasta que el nuevo servicio se pusiera en marcha efectivamente. Que no se podía hacer ningún cambio en lo que estaba en trámite y por tanto en el supuesto «nuevo modelo de movilidad», es lo que justifica ahora según el Consell, la total improvisación que se viene demostrando en la gestión de este nuevo modelo de transporte público.
Si se asume como válido este argumento, habrá que suponer que desde el Consell Insular han estado mintiendo a los medios de comunicación en sus ruedas de prensa, ya que en las mismas no hicieron mención en ningún momento de esta circunstancia y se lanzaron a la piscina sabiendo que en la misma no había agua y, siendo conocedores de que habría que acometer múltiples cambios en lo programado y previsto, siguieron adelante anunciando como perfectamente válido incluso aquello que a partir del 1 de abril habría que cambiar.
Tirar pelotas fuera y responsabilizar a los demás de lo que tú mismo no has sabido planificar, ya se hizo hace un mes por parte del ayuntamiento de Vila en cuanto a la inoperancia del nuevo sistema de buses en este municipio. Se ha tomado el pelo a los usuarios y a la población de la isla en general.