La directora del aeropuerto vende motos

Tras escuchar a la directora del aeropuerto de Ibiza, Marta Torres, defendiendo la «remodelación» de es Codolar, la ciudadanía pitiusa habrá reforzado su rechazo a lo que es, sin lugar a dudas, la determinación de Aena y del Gobierno de España, de cambiar la talla del aeródromo y ponerle una XXL. La directora dice que no se pretende aumentar la capacidad operativa, sino adaptar nuestra principal puerta de entrada a nuevas normas de seguridad, mejorar «la experiencia de los pasajeros» y reorganizar espacios. Podría colar si no fuera porque ya hemos oído esa misma cantinela demasiadas veces antes. Cada ampliación, cada mejora y cada inversión de Aena acaba traduciéndose, directa o indirectamente, en más presión sobre una isla que hace tiempo que rebosa por todos lados. Más vuelos, más viajeros y más volumen de negocio para Aena. Cuesta creer que una inversión de 230 millones de euros, que multiplica pasarelas de embarque y amplía espacios, con más restaurantes y tiendas, no tenga ninguna consecuencia sobre la actividad del aeropuerto en el futuro. ¿Qué empresa amplía de forma notable su sede y sus almacenes para quedarse como está? Se expanden para crecer. Y ese crecimiento es lo que rechazan instituciones, patronales, ecologistas y la mayoría de la sociedad pitiusa. Sólo Vox parece feliz con los planes de Aena, lo que debería alarmar al Gobierno de PSOE y Sumar. El aeropuerto genera beneficios millonarios pero la opinión de los ciudadanos es irrelevante para sus directivos. Todo muy democrático. Lo más lacerante, sin embargo, es que Marta Torres, cumpliendo órdenes de Madrid, trate de convencernos de que debemos cambiar nuestro viejo utilitario de 5 plazas por una moderna furgoneta de 9 asientos. No para que suban más pasajeros sino porque así iremos mejor y más anchos. Claro, claro. Vaya a vender esa moto averiada a otra parte, ¡oiga!