La incorporación de 34.000 vehículos al parque móvil de Baleares solo en un año pone cifra a la sensación que tiene cualquiera que circule por las carreteras de las Islas:hay muchos coches. Demasiados. De hecho, casi uno por persona que reside en Baleares y además, el automóvil particular tiende a ser una herramienta de movilidad casi insustituible para muchas personas. El resultado: saturación de carreteras, falta de aparcamiento, tensión creciente o contaminación.
Una reforma de la ley de prevención que llega sin consenso
La reforma de la Ley de Prevención provoca una fractura evidente en Baleares: Govern y patronales la ven lejana a la realidad empresarial, mientras los sindicatos la reivindican como avance insuficiente. El fondo del choque no es menor: quién asume el coste de prevenir. Las pymes alertan de más burocracia y gasto; UGT y CCOO no se conforman y reclaman más recursos y ambición. La reforma amplía derechos y control, pero llega sin consenso con la patronal, que duda de su eficacia real para reducir la siniestralidad.