El conseller de Transports, Francesc Quetglas, anunció ayer un posible acuerdo con las navieras que operan entre Eivissa y Formentera para ampliar o reordenar horarios y permitir las reservas ágiles y efectivas de pasajes en estos barcos. Quetglas realizó estas manifestaciones tras mantener una larga reunión con los representantes de las navieras Trasmapi-Baleària, Umafisa y Mediterrània Pitiüsa en la que también estuvieron presentes el conseller insular de Transports, Santiago Ferrer, y el alcalde de Formentera, Isidor Torres.
El conseller manifestó su interés en dar «el mejor servicio» a los habitantes de la isla y los usuarios del transporte. Con la parrilla de horarios de vuelos del aeropuerto los presentes reflexionaron sobre la necesidad de ajustar mejor los horarios a este y otros servicios. No llegaron a conclusiones pero el conseller destacó la «apertura de una tanda de entrevistas para resolver el tema mediante el diálogo». La otra opción, poco deseable a juicio del Govern, es imponer el servicio público para las líneas entre las Pitiüses.
El alcalde de Formentera, Isidor Torres, expresó su deseo de que el acuerdo incluya un horario de Formentera a Eivissa a las 06'45 horas y otro de vuelta a las 22'00 de la noche. Estos horarios mejorarían la calidad del servicio pero cuentan con el inconveniente de que los barcos no se llenan ( en la actualidad la primera línea de la mañana en invierno suele estar al 12 por ciento de su capacidad) por lo que la rentabilidad empresarial es inexistente. Ahí es donde podría entrar la figura del Govern, en el caso de que se decidiese a subvencionar con una cantidad los trayectos.
Esta posibilidad «no está descartada», según Quetglas pero «tampoco es la deseable» porque iría a cuenta de unos presupuestos públicos. «Si el servicio resultase realmente deficitario se admitiría esta posibilidad», aseguró. Tras alabar la «excelente actitud de las navieras», Quetglas confió en una resolución rápida.