El Ayuntamiento de Sant Josep dispone de un plan de reforma integral del frente marítimo de Cala Tarida, realizado por una empresa catalana contratada por el Grupo de Empresas Alonso Marí. La intención del Consistorio es desarrollar este proyecto a través de un Plan de Excelencia Turística, cuya financiación se reparte a tres bandas entre Turespaña, el Govern balear y el propio Ayuntamiento. Una de las directrices básicas del proyecto es acometer la mejora de los accesos a la playa, a la que actualmente sólo se puede llegar a través de un torrente, en la parte sur, que es la única puerta de entrada para el tráfico rodado; y, en el otro extremo, a más de 300 metros de distancia, por una escalera muy empinada.
Para ello, el anteproyecto prevé la mejora del acceso peatonal a la playa (reurbanizar el paso mejorando la seguridad con una escalera más suave) y la construcción de un paseo elevado que conecte los dos lados de la playa, con entradas a la arena y a los restaurantes. También se contempla crear más conexiones peatonales hasta la playa desde los aparcamientos previstos y permitir un acceso rodado, de uso restringido, en el lado norte de Cala Tarida. Aparte de la fachada marítima, también se han planeado otras actuaciones para mejorar la Plaza del Mar, considerado como el centro de la urbanización y el punto principal de acceso a la playa, y el resto de calles de la zona turística. En la Plaza del Mar se favorecerá, según el anteproyecto, el uso peatonal y público de la misma y la construcción de un amplio aparcamiento rodeado de nuevas plantaciones de pinos.
Dicha plaza se prolongará para construir un mirador por encima de la zona natural de la parte norte. De este punto saldrá otro acceso peatonal y rodado de emergencia que llegará hasta la playa. Se prevé también regenerar todo el espacio público de la urbanización: las calles, plazas, iluminación pública y aparcamientos principalmente. Para la entrada sur, la calle Cala Tarida 1, que discurre paralela al canal de Cala Tarida, donde aparcan los vehículos sin tener en cuenta el espacio natural del torrente, los técnicos que han diseñado el anteproyecto plantean concentrar todos los aparcamientos en el lado opuesto del canal.