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La UE subvenciona, pero no controla las flotas atuneras

De nuevo vuelven a avistarse las avionetas que buscan electrónicamente los bancos

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La situación de sobreexplotación de las pesquerías de atún rojo, thunnus thynnus, en el Mediterráneo se ha visto agravada en los últimos años por las considerable ayudas que la UE ha destinado a proyectos de acuicultura y de renovación de la flota. WWF/Adena realizó hace un año un detallado informe en el que alertaba que la situación se estaba convirtiendo en insostenible y destacaba que en el último lustro España había recibido alrededor de 9 millones de euros de los fondos europeos para estos conceptos, siendo dos terceras partes de los mismos a parar a la región de Murcia para, dice WWF, «incremento y modernización de la capacidad acuícola de engorde atún».

Desde esta ONG internacional se destaca que la nueva Política Común de Pesca, aprobada en 2002 «es más estricta en cuanto a las consideraciones ambientales en la pesca (...) pero quedan importantes lagunas por resolver, como la posibilidad de que la industria de engorde de atún se vea beneficiada por las líneas de ayuda IFOP, Instrumento Financiero de Orientación de la Pesca (...) y contradice claramente el compromiso de la UE de eliminar aquellas ayudas públicas que suponen un incremento del esfuerzo pesquero o promuevan la pesca ilegal o destructiva», el aspecto que más preocupa en Formentera estas semanas en las que, precisamente, han comenzado a avistarse de nuevo las avionetas que dan cobertura a los arrastreros y les informan de dónde están los bancos de pesca. Lo peor del caso es que la Comisión Europea reconoce oficialmente que no es capaz de identificar, entre los proyectos acuícolas financiados por la UE, aquellos dedicados al engorde del atún; y según WWF/Adena es imposible obtener información de países como Francia o Italia sobre este aspecto cuando cuentan con dos flotas dedicadas al atún de considerables dimensiones.

Por ejemplo, se sabe que en los últimos diez años la flota francesa de cerco de atún del Mediterráneo ha sido modernizada en un 85 por ciento.

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