La construcción de la vía de circunvalación de es Pujols, pedida desde todos los sectores institucionales, empresariales y privados, hace décadas, por fin parece será una realidad, pero promoverá el crecimiento urbanístico de la zona ya que media docena de propietarios verán recalificados sus terrenos, que pasarían de rústicos a urbanizables. La recalificación de suelo podría situarse entre los 15.000 y 20.000 metros cuadrados, lo que permitiría un elevado número de construcciones en el núcleo turístico por excelencia de Formentera. El concejal de infraestructuras, Bartomeu Ferrer, indicó que el Ayuntamiento ya está en plena negociación con los propietarios de los terrenos, una media docena. «Las conversaciones están bastante avanzadas para llegar a una cesión de los terrenos que se vería compensada con la recalificación de los terrenos incluidos en el nuevo casco urbano que delimitaría la vía de circunvalación, de la misma manera que sucederá con las vías perimetrales previstas tanto para Sant Francesc como para Sant Ferran».
La necesidad de la vía de circunvalación de es Pujols para descongestionar el tráfico interno, garantizar más espacios de aparcamiento y posibilitar una semipeatonalización del centro de la localidad no está en discusión política, empresarial o pública, sino que se considera como imprescindible, tal y como resaltó el diputado socialista de Formentera, José Ramón Mateos: «Ha tardado tres años en ver la luz, ya que en 2003 habíamos dejado finalizado un proyecto para su realización y una partida en el CFD para ello y lo peor es que el Consell Insular desde hace seis meses lo viene dando por hecho cuando hasta hace una semana no se ha desbloqueado la problemática que comportaba dicha vía y hace unos días los consellers Stella Matutes y Pep Mayans ofrecían su propia versión del asunto». La construcción de dicha vía requiere, en primer lugar, que el Ayuntamiento compre o consiga mediante cesión de los propietarios de los terrenos para su construcción, ya que el Consell después de las experiencias en las autovías de Eivissa no quiere ni oír hablar de expropiaciones, solicitando al Consistorio que le ceda el terreno para construir dicha vía. Sin embargo el concejal y diputado socialista en Madrid, José Ramón Mateos, puntualizó que «el terreno susceptible de recalificación se sitúa entre una hectárea y media y dos hectáreas, como máximo 20.000m, que siempre estarán sujetas a distintos condicionantes y uno de ellos es que la edificabilidad siempre sería de baja densidad».