MAITE ALVITE
El ejecutivo del Consell Insular se negó ayer a debatir una moción de urgencia presentada por el Pacte sobre las modificaciones que se han introducido en el proyecto de la autovía del aeropuerto. El presidente del Consell, Pere Palau, se limitó a justificar los cambios argumentando que «son fruto de las alegaciones de este equipo de gobierno, que responden a las peticiones de los ciudadanos y a conversaciones con los afectados». Sin embargo, la consellera insular de Vies i Obres, Stella Matutes, dio otra versión al final del pleno: «Si se ha desdoblado la carretera en el último tramo es porque el Ministerio de Fomento se ha negado a ceder los terrenos que rodean el aeropuerto». La consellera reconoció que esta postura se conocía desde hace tiempo, también por parte de la izquierda, pero que la reducción no se había contemplado en el proyecto confiando en que Fomento cambiara de opinión y permitiera la ocupación de los terrenos. Asimismo, insistió en que los cambios no benefician a ningún empresario en particular. «La carretera pasan por delante y por detrás de muchas naves», señaló, remarcando que un proyecto viario «no puede hacerse en función de la gente que está al lado de la carretera». Opinión muy distinta tiene la oposición, que en la moción que al final no fue debatida aseguraban que la reducción de la anchura de la autovía en su último tramo se ha realizado «para no perjudicar a los negocios de algunos poderosos empresarios entre los que se encuentran el propio presidente del Consell y el alcalde de Sant Josep». También criticaban la «negociación clandestina» entre Consell y Govern para hacer lo que consideran «un proyecto 'a la carta'».
Por otra parte, el pleno del Consell aprobó el cambio de titularidad de varios tramos de carretera.Por un lado, acordó recibir por parte de los ayuntamientos el tramo de vía de unos 20 kilómetros que une Santa Agnès y Sant Miquel pasando por Sant Mateu con la intención de incorporarlo a la red viaria insular «dándole continuidad y cerrando el anillo que rodea la isla» , explicó Matutes. Por otro, el pleno aprobó la cesión al Ayuntamiento de Santa Eulària de la calle Sant Jaume y la carretera que atraviesa Santa Gertrudis y da acceso a Sant Mateu, además de la cesión a Sant Antoni de la calle Ramón y Cajal. Matutes anunció que el Consell va a continuar con esta política de cesión de travesías, por las que pasa tráfico eminentemente urbano, siempre que haya variantes o carreteras alternativas y que el pleno de cada ayuntamiento lo haya aprobado antes por mayoría absoluta.
Primer cinturón
Matutes manifestó también la voluntad del Consell de ceder al Ayuntamiento de Sant Josep la travesía de Sant Jordi en cuanto esté finalizada la variante de la ciudad y al Ayuntamiento de Eivissa, el primer cinturón de ronda en cuanto estén completamente terminadas las obras del segundo cinturón y el pleno municipal de el visto bueno. Sin embargo, el Pacte no dio crédito a estas promesas, acusó al ejecutivo insular de discriminar al Consistorio de Eivissa y votó en contra de los cambios de titularidad propuestos por el ejecutivo en la red viaria criticando lo que considera un «cambio de cromos».