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El proyecto del golf de Matutes prevé usar la tierra de las autovías para abaratar costes

El Pacte lo considera «un escándalo» y el empresario dice que en el proyecto inicial no se contemplaba

C. R./ J. M.
El Pacte denunció ayer que el proyecto del campo de golf de Platja den Bossa, promovido por Empresas Matutes, contempla evitar los aportes de tierra «externos» que no procedan de la autovía al aeropuerto para «no encarecer el presupuesto». «Prevén sacar la tierra de las autovías, no sólo de la finca propiedad de los promotores, sino de toda la expropiada», explicó la portavoz Pilar Costa, que considera que «esto es un escándalo y una estafa a los ciudadanos, ya que es una promotora privada que pretende utilizar unas tierras que son de otras personas a las que han expropiado y que no han cobrado y el promotor dice que se hace para ahorrarse presupuesto en este campo de golf». En la documentación de esta instalación, que obra en poder del Consell y está pendiente de obtener la declaración de interés general, se contempla también que necesitan 400.000 metros cúbicos de tierra excedente de la autovía, algo que Costa criticó porque supone un «incumplimiento flagrante» del proyecto de la carretera, que prevé que este material sobrante vaya a parar a canteras. Otro de los puntos que criticó el Pacte es que este campo se ha ampliado, lejos de reducirse por las obras de la autovía. En 2004 se preveía que ocupara 29 hectáreas y 4.872 metros y ha pasado a 39 ha. y 5.551 m. También critican que el golf traspase dos carreteras, la de ses Salines y la que discurre desde el hipódromo a Platja den Bossa, algo sobre lo que deberá informar Carreteras. «El promotor del golf pedirá un informe a su propia hija». El golf contará también con una casa-club, bares y comercios, con una superficie de 7.000 metros de aparcamiento con capacidad para 300 vehículos. Los progresistas recordaron además que Matutes tiene previsto hacer un palacio de congresos en la zona y recordaron que con el golf se consumirán 1.900 m3 de agua depurada en días punta, cuando la depuradora produce 799.000 al año. «Por eso la amplían».

El empresario Abel Matutes aseguró que en el proyecto inicial no preveían usar tierra de las autovías, aunque tras permitir el depósito sí se plantearon la posibilidad de aprovechar «no más de un 10%» del millón de m». Como prueba expuso que el proyecto fue visado en julio de 2006. Sus empresas se han puesto en contacto en tres ocasiones con la UTE para que retiraran los montículos. La última, el 26 de marzo, fue «más enérgica», conminando a acometer el traslado y amenazando con ejercer acciones legales. «Jamás» se plantearon utilizar el millón de m, pese a que un asesor les dijo que mejoraría la espectacularidad. Matutes recordó que el 30% de las tierras procedían de la expropiación a su familia, por lo que se le pagó «muy bien».

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