El ex gerente del Consorci Formentera Desenvolupament, Vicent Mayans, reconoció que en la pasada legislatura se habían producido dos tipos distintos de gestión del CFD, una cuando al inicio gobernaba el tripartito PP-GUIF-PREF y otra tras la moción de censura que devolvió la alcaldía a la COP, remarcó que a la hora del traspaso de papeles al nuevo gerente, Hilario Ferrer, hay 36 proyectos sobre la mesa y reclamó más inyección económica por parte del Govern balear para seguir avanzado y, paralelamente, urgió a la contratación de personal específico para el CFD ya que hasta la fecha eran los administrativos o técnicos del Ayuntamiento de Formentera los que tenían que asumir tareas en la gestión del CFD. Y reconoció que a título personal la 'espinita' clavada era la imposibilidad de llevar adelante el soterramiento de contenedores en los núcleos urbanos «porque unos y otros no se pusieron de acuerdo en la marca de contenedores que se habían de soterrar» cuando el proyecto, para Mayans, era básico para la imagen de la isla, estaba redactado, adjudicado y tenía la financiación con subvenciones europeas que se habrían perdido por no haberse puesto de acuerdo unos y otros «cuando a mi entender era el proyecto más importante del CFD».
«Podría decirse que después de los primeros dos años que fue una etapa muy fructífera, tras la moción de censura, el nuevo gobierno de gobierno de la COP no estaba entusiasmado con los proyectos que se estaban llevando adelante y la gestión comenzó a funcionar al ralentí aunque considero que se hizo mucho y muy buen trabajo». Y aunque reconoce que en los primeros meses su trabajo en el CFD fue seguir con los proyectos de la etapa anterior, ahora, en el momento del traspaso de poderes Mayans indicó que «hay 36 proyectos sobre la mesa y habrá que ver qué hace el nuevo equipo de gobierno y si se da continuidad al trabajo realizado hasta ahora» y preguntado por qué un proyecto estrella del anterior CFD, en la primera época, como era la rehabilitación del Camí Vell de la Mola, con un presupuesto cercano al 1'5 millón de euros desapareció de las prioridades del tripartito encabezado por el PP, Mayans dijo que «parece que tenía que hacerse una línea eléctrica entre es Ca Marí y el polígono industrial de Sant Francesc y tenía que pasar por ese camino por lo que no tenía sentido una rehabilitación que después tuviera que volverse a poner patas arriba». En este caso no se ha hecho, por el momento, ni la línea ni la puesta en valor del Camí Vell de la Mola que fue el eje vertebrador durante siglos de la vida de la isla. «No se sabe muy bien si se dará impulso al polígono y menos si hay verdadera voluntad de recuperar ese camino tan importante de la isla», señaló el ex gerente del CFD.