La consellera balear de Presidencia, Antònia Estarellas, denunció este martes en el Parlament que 365 pateras y casi 6.700 inmigrantes irregulares han llegado a las costas del archipiélago entre el 1 de enero y el 15 noviembre de este año. Unos datos que Estarellas ha dado a conocer ante la pregunta de la diputada de VOX Patricia de las Heras sobre el coste que tiene para los ciudadanos almacenar y destruir estas embarcaciones.
Estrellas no pudo aclarar este punto porque, según recordó, la gestión de estas pateras no es competencia del Govern balear sino del Estado. Sin embargo, sí ha dicho que, por ejemplo, en el caso de Formentera, el Consell ha cifrado en unos 1.000 euros por embarcación el dinero que ha de desembolsar para deshacerse de estas pateras.
«Como Govern», según destacó la consellera, «ya hemos expresado nuestra preocupación porque es un fenómeno que va al alza. Se ha trasladado al Gobierno de Sánchez. Pero estamos solos. Cuando pedimos que se arreglen los problemas, ponen unas carpas. Deberían costear una parte de desmantelar estas pateras. Pero el Govern seguirá denunciando y recurriendo medidas que son lesivas para nuestras islas».
De las Heras, por su parte, afirmó que el coste de almacenar y destruir estas pateras supera los 200.000 euros anuales. En el caso de Ibiza y Formentera, se desconoce a cuánto asciende en concreto aunque, a principios de este año, la Delegación del Gobierno adjudicó a la empresa Herbusa la destrucción de una treintena de pateras procedentes de las Pitiusas por un presupuesto de algo más de 40.000 euros.
La diputada de VOX recordó que «la inmigración ilegal creció en Baleares un 168% en 2024». Y ha explicado que esto supuso que llegaran a las Islas casi 6.000 inmigrantes irregulares a bordo de 348 embarcaciones. «Este 2025 las cifras se han superado», ha lamentado, «han llegado más de 6.200 inmigrantes. Cada vez será peor».
De las Heras también señaló que estas pateras son empleadas por mafias para transitar la «ruta consolidada entre Argelia y Baleares». Y ha puesto como ejemplo de este «negocio» que las cuatro personas detenidas semanas atrás en Ibiza por este «tráfico» habían ganado 120.000 euros en tan solo dos viajes. Además, ha recriminado a los ecologistas «o ecolojetas» no pronunciarse cuando estas pateras se abandonan en reservas marinas.
El negocio, según destacó, no lo están haciendo solo estas mafias sino también las empresas que se benefician ahora de las adjudicaciones para destruir estas embarcaciones. Un negocio que, ha dicho, «se paga con dinero público». «Puede que esto no sea nada para el Gobierno más corrupto de la historia de España», ha concluido Patricia de las Heras, «pero para los contribuyentes que pagan el tráfico de seres humanos es mucho dinero».
Fuentes de la Delegación del Gobierno explicaron a Periódico de Ibiza y Formentera, por su parte, que la retirada de las pateras es competencia del Estado porque «son elementos que se usan en la inmigración irregular y que hay que retirar para que no vuelvan a ser utilizados». Las mismas fuentes explicaron que, si se tratara de embarcaciones privadas sin relación con esta inmigración, serían residuos y deberían ser destruidos por los ayuntamientos y, en el caso de Formentera, por el Consell.
En declaraciones a este rotativo, las mismas fuentes han señalado que para que el Estado se haga cargo de estas embarcaciones, los ayuntamientos deben certificar que han sido utilizadas para el traslado de inmigrantes irregulares. Además, los consistorios deben solicitar formalmente a la Delegación del Gobierno su retirada. En caso de que esa solicitud no esté complete o presente errores, la delegación informa al ayuntamiento interesado para que pueda subsanarlo.
«Funciona así desde hace tras años y funciona bien», afirmaron, «cuando se alcanza un número determinado de pateras para retirar y destruir, la Delegación del Gobierno lo saca a licitación. En el caso de Ibiza, la última adjudicación se la llevó Herbusa. No hay muchas empresas que puedan hacer este trabajo».
- Todos a Cabrera! Como los franceses de Bailén!!