La isla de Ibiza se prepara para un cambio histórico en su sistema de transporte público con la puesta en marcha, el próximo 1 de abril, de la nueva concesión de autobuses. De hecho, ayer se presentaron en el recinto de sa Coma los primeros 22 nuevos autobuses que empezarán a circular por las carreteras ibicencas a partir de la próxima semana y que formarán parte de la flota de un centenar de vehículos que se irán incorporando paulatinamente durante los próximos diez meses.
El conseller de Movilidad, Mariano Juan, subrayó el carácter excepcional del momento, afirmando que «hoy es un día realmente histórico» porque supone «la plasmación del comienzo de una nueva era en la manera de movernos en la isla de Ibiza». Tras un proceso que se ha prolongado durante siete años, la nueva contrata permitirá un importante salto cualitativo, con una flota cercana al centenar de autobuses, un incremento del 50 % en los kilómetros recorridos. Además, Juan destacó mejoras clave como la conectividad entre núcleos urbanos periféricos y el refuerzo del servicio en invierno, cuando tradicionalmente presentaba más carencias.
Uno de los pilares del nuevo modelo será la sostenibilidad. Según Juan, la flota contará con más de 65 autobuses eléctricos y alrededor de 35 híbridos, lo que convertirá a Ibiza en una de las islas con mayor nivel de electrificación en el transporte público. A ello se suman avances tecnológicos orientados al usuario, como aplicaciones móviles para consultar rutas y tiempos de espera, así como un servicio de atención al cliente disponible las 24 horas.
Por su parte, el director general de Alsa, Víctor López, destacó el compromiso de la compañía con el proyecto, calificándolo como «un importante hito para la movilidad de Ibiza». En esta primera fase se presentan 22 autobuses, de los cuales 10 son completamente eléctricos y 12 son híbridos que cuentan con etiqueta ECO. En conjunto, el sistema alcanzará los 100 vehículos, de los cuales el 66 % serán de cero emisiones. López remarcó que el despliegue integral del nuevo contrato implicará a cerca de 400 profesionales y una inversión de unos 40 millones de euros. Asimismo, insistió en que la implantación será progresiva y pidió «un poquito de paciencia» durante los primeros meses.
La nueva flota
El director comercial de Iveco en España y Portugal, Fabrizio Toscano, mostró su satisfacción por participar en el proyecto, señalando que es «un orgullo presentar nuestros vehículos con última tecnología diseñados para el confort del pasajero» y orientados a un transporte más ecológico y sostenible en un entorno tan emblemático como Ibiza, «la isla más famosa del mundo».
La marca italiana, líder en Europa, se encarga de la fabricación en Praga de los autobuses híbridos, que cuentan con una capacidad de 69 pasajeros, de los cuales 45 están sentados. Sus autobuses cuentan con sistema de streaming así como enchufes USB y tecnología para la validación de billetes.
Los autobuses eléctricos, en cambio, son de la marca china Yutong, líder mundial en la fabricación de estos vehículos cuya capacidad es de 65 pasajeros.
Los autobuses que realicen las rutas metropolitanas en la Ciudad de Ibiza serán eléctricos y su rotulación será diferente a la del resto de vehículos ya que en ella aparecerá el skyline de la ciudad y el color verde predominará la parte delantera del autobús, mientras que en los buses de ‘fora Vila’ será el azul el color predominante en la parte delantera.
Por su parte, el presidente del Consell d’Eivissa, Vicent Marí, afirmó que el próximo 1 de abril «comienza una nueva era en el transporte público de la isla». El presidente ibicenco recordó la complejidad del proceso administrativo, con años de trámites y recursos, pero aseguró que «la espera ha valido la pena».
Marí también destacó que Ibiza contará con un sistema moderno, con nuevas rutas y facilidades para el usuario, como el pago digital o la información en tiempo real. En este sentido, animó a la ciudadanía a adaptarse a las nuevas herramientas, especialmente mediante el uso de la aplicación móvil Alsa Mobi4U, que servirá para que los usuarios puedan ver qué paradas de autobús hay cerca, qué líneas pasan por ellas y conocer en tiempo real el tiempo que queda para que llegue el próximo autobús.
Las autoridades destacaron que el 1 de abril no solo se estrenarán los 22 nuevos autobuses sino que también se pondrán en marcha las nuevas líneas y, por lo tanto, también habrá nuevos recorridos y horarios, por lo que consultar la página web www.alsaibiza.es o la descarga de la aplicación móvil de Alsa resultará muy útil para los usuarios del transporte público en Ibiza.
Nuevas líneas
El nuevo servicio de transporte público de Ibiza pasa de 53 a 62 líneas, que pasan a tener una nueva nomenclatura. De esta manera, las rutas que conectan los principales núcleos pasan a llamarse rutas T (troncales), como la T1 (Sant Antoni – Sant Rafel – Eivissa), la T2 (Sant Antoni – Sant Josep – Eivissa), la T3 (Santa Eulària – Eivissa), la T4 (Santa Eulària – Sant Joan), la T5 (Santa Eulària – Sant Antoni), la T6 (Sant Joan – Sant Llorenç – Santa Eulària) o la T7 (Sant Joan – Sant Antoni).
Las líneas que conecta diferentes núcleos de población de menor tamaño son las rutas A (accesibilidad), las que unen núcleos de población con playas son las rutas P (playas); las que transcurren en un mismo núcleo de población son las U (urbanas), con la excepción de aquellas que lo hacen por la ciudad de Ibiza y forman parte del convenio con el Ayuntamiento, que son las rutas UE.
Las líneas nocturnas se identifican con una N y las que dan cobertura a puntos de ocio nocturno son las rutas D (discotecas). Además, hay cinco rutas especiales AERO que conectan varios puntos con el aeropuerto: AERO1 (Sant Antoni – Sant Josep – Aeroport), AERO2 (Eivissa – Sant Jordi – Aeroport), AERO3 (Eivissa – Aeroport express), AERO4 (Cala Nova – es Canar – Santa Eulària – Aeroport) y AERO5 (Aeroport – Platja d’en Bossa – ses Figueretes).
JoanSolLos tienen que cambiar no funcionan lo dijeron en la reunión de hoy 🤦♂️🤦♂️