Con la gradualidad, flexibilidad y trazabilidad como ejes vectores, Mariano Juan ha querido reivindicar el funcionamiento del nuevo servicio de autobús y su capacidad para hacer frente a una gran presión de viajeros. Según las cifras ofrecidas, en estos primeros 21 días de contrato, se están llevando a cabo una media de 17.000 viajes de manera diaria.
En lo puramente numérico, las expediciones han aumentado en un 36,9 % respecto al año 2024, un 36,4 % en cuanto a kilómetros y hasta en un 47,6 % respecto a horas de servicio, cogiendo siempre como referencia 2024 -el incremento es mayor si se tiene como referencia el 2019-.
En cuanto a la gradualidad, Juan ha asegurado que, al tratarse de un sistema nuevo, que no adopta uno ya existente -se ha pasado de la explotación de varias empresas a una sola, entre otros factores-, lo que está generando más problemas de los esperados.
De hecho, la subrogación de los empleados de una empresa a otra se realizó el día de antes. Muchos trabajadores llegaron a su puesto de trabajo el 1 de abril con una notable falta de información.
La flexibilidad atiende a que, mientras que con el viejo contrato prorrogado no se podían imponer modificaciones a la empresa concesionaria, ahora existe «una bolsa de 170.000 kilómetros» para la ampliación de las líneas.
En cuanto a la trazabilidad, ha asegurado Juan que, previamente, llegaban a enterarse de que no se efectuaba un servicio «porque lo veíamos en la prensa porque los usuarios se quejaban». Con esta nueva contrata «podemos controlar lo que hace la empresa», lo que repercute en poder ejecutar de manera efectiva las sanciones por posibles incumplimientos de contrato.
«Juego político»
Preguntado por la prensa por que valoración hace ante la reprobación del Grupo Socialista que pide su dimisión por el «caos» generado en el servicio de transportes, Juan ha asegurado que se trata exclusivamente de un «juego político» y ha pedido a los socialistas que presenten «posibles medidas y mejoras en el servicio» y no solo críticas.