Instituciones y patronales de Ibiza permanecen a la espera de recibir más información oficial por parte de la dirección del aeropuerto de Ibiza sobre el proyecto de remodelación y ampliación de la infraestructura aeroportuaria.
En este sentido, desde el Govern balear indicaron ayer, tras la rueda de prensa ofrecida por la directora del aeropuerto, que durante la reunión del Comité de Coordinación Aeroportuaria de Baleares únicamente se abordaban actuaciones relacionadas con el nuevo sistema de control de fronteras y mejoras en los procesos de seguridad, embarque y tráfico interinsular, pero no se ofrecieron los detalles de ampliación del proyecto.
«De hecho la propia directora del aeropuerto admite que solo trasladó una información simplificada», apuntaron, resaltando que las primeras comunicaciones fueron insuficientes. También lamentaron que, posteriormente, se conoció la existencia de un pliego de licitación de Aena sobre el proyecto de remodelación que no habría sido comunicado previamente a las instituciones. Por este motivo, desde el Govern insistieron en la necesidad de disponer de información completa y detallada sobre cualquier actuación de este alcance, especialmente en un territorio insular como Ibiza, donde las infraestructuras aeroportuarias tienen un impacto directo en el modelo económico y turístico. El Ejecutivo autonómico defendió que las inversiones deben orientarse a la mejora de la calidad del servicio, la integración territorial, la sostenibilidad ambiental y la conectividad, pero sin vincularse a un incremento de la capacidad de pasajeros.
En esta línea, el Govern reiteró que el actual planteamiento del Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) está orientado al crecimiento del número de pasajeros, una estrategia que consideran «incompatible con las políticas de contención turística que se están impulsando en Baleares».
Además, reclamaron que la comunidad autónoma tenga un papel activo en la definición de las infraestructuras aeroportuarias, especialmente en decisiones estratégicas como la remodelación del aeropuerto de Ibiza. El Ejecutivo autonómico recordó que recientemente el Parlament balear aprobó la Proposición de Ley de Cogestión Aeroportuaria, que amplía las funciones del Comité de Coordinación Aeroportuaria e incorpora a los consells insulares en su composición, además de otorgar capacidad para formular propuestas.
Consell d’Eivissa
Por su parte, el Consell d’Eivissa expresó su malestar por la falta de comunicación directa por parte de Aena. Según la institución, no se produjo ningún contacto previo sobre una posible ampliación de la terminal y el proyecto se conoció únicamente a través de la prensa, lo que generó un posicionamiento inicial contrario por parte del gobierno insular.
El Consell consideró que la comunicación no ha sido adecuada y sostuvo que las decisiones que afectan a la isla no pueden adoptarse sin la participación de las administraciones más cercanas. Al respecto, defendió que cualquier planificación aeroportuaria debe tener en cuenta las necesidades reales del territorio y no definirse exclusivamente desde instancias estatales sin consenso previo.
Además, reiteró su apuesta por políticas de contención turística, asegurando que las medidas impulsadas en los últimos años han contribuido a reducir la presión sobre la isla durante la temporada alta.
En este contexto, el Consell manifestó su rechazo a cualquier ampliación que suponga un incremento significativo de la capacidad del aeropuerto. También el Ayuntamiento de Sant Josep expresó sus dudas sobre el proceso de información y participación en torno al proyecto.
Desde el Consistorio señalaron que en las últimas reuniones de coordinación aeroportuaria únicamente se abordaron líneas generales del plan, sin entrar en el detalle del proyecto de licitación ahora conocido. El Ayuntamiento criticó que no se presentara de forma explícita la denominada planificación DORA III en el formato finalmente licitado, y cuestionó la falta de transparencia en la comunicación de estas actuaciones. Asimismo, defendió la necesidad de que los proyectos de esta magnitud sean explicados previamente a las administraciones locales y a la ciudadanía.
Por otro lado, la patronal Pimeef manifestó su intención de mantener una reunión con la dirección del aeropuerto para recibir explicaciones detalladas sobre la remodelación.
No obstante, tras la presentación del proyecto a los medios por parte de la directora del aeropuerto, en la que se aseguró que esta reforma no supondrá un aumento de la capacidad de carga, el sector empresarial señaló ayer que la información recibida ha contribuido a rebajar la preocupación inicial, aunque insistió en la necesidad de una explicación más exhaustiva y personalizada.
Rafael Martinvuelos comerciales desde EEUU a Ibiza, técnicamente sin problema....el problema son los vuelos Ibiza - Nueva York...con una pista de despegue de 2800 metros en total, con cabeceras de hormigón poco resistente que le restan unos 150 metros a cada lado...quedan 2500 metros....con temperaturas en verano de 30 grados....hay pocos modelos de avión comercial que puedan despegar desde la isla y llegar a NY sin escalas...claro está que hay interés en que lleguen turistas americanos con bolsillos llenos de dólares....el interés por como se vayan ya no es problema ¿o qué?