Ibiza podrá cubrir en determinados momentos e incluso durante días completos el 100 % de su demanda eléctrica mediante el enlace con Mallorca gracias al nuevo sistema de baterías que Redeia está construyendo en la subestación de Sant Antoni. La infraestructura, que supone una inversión de 77 millones de euros, permitirá duplicar la aportación actual de la interconexión entre ambas islas, pasando de los 100 megavatios (MW) actuales a 190 MW.
El secretario de Estado de Energía, Joan Groizard, y la presidenta de Redeia, Beatriz Corredor, visitaron este lunes las obras, que se encuentran en fase de montaje electromecánico y cuya finalización está prevista para este verano. Tras concluir los trabajos, indicaron, comenzará un periodo de pruebas antes de la entrada definitiva en funcionamiento.
Interconexión
Actualmente, informó Corredor, la interconexión entre Mallorca e Ibiza cubre una media anual del 65 % de la demanda energética de la isla.
Con la puesta en marcha de las nuevas baterías, indicó, el sistema será capaz de abastecer la totalidad del consumo en numerosos periodos del año, reforzando la seguridad del suministro y reduciendo la dependencia de la generación local mediante combustibles fósiles. Destacó que las instalaciones incorporan tecnología avanzada que permitirá monitorizar en tiempo real el estado de los enlaces eléctricos y detectar posibles incidencias. Además, según agregaron, contarán con sistemas automatizados de respuesta para actuar de forma inmediata ante cualquier contingencia en la red.
Durante la visita, Beatriz Corredor destacó la relevancia estratégica de la actuación y subrayó que las baterías de Sant Antoni, junto con las que se están instalando en Menorca, constituirán el mayor sistema de almacenamiento energético de estas características del sur de la Unión Europea y el primero plenamente integrado en la red de transporte eléctrica de España. Explicaron que entre ambas instalaciones sumarán una potencia de 90 MW y una capacidad de almacenamiento de 67,5 megavatios hora (MWh), «lo que permitirá mejorar significativamente la gestión del sistema eléctrico balear y facilitar una mayor integración de las energías renovables».
Corredor aseguró que el proyecto se ha desarrollado en colaboración con las instituciones y la ciudadanía del territorio, tras un proceso de diálogo destinado a garantizar tanto su integración social como la protección del entorno natural. Precisó que el sistema de almacenamiento está compuesto por módulos instalados en contenedores que albergan las celdas y los distintos dispositivos de control y seguridad.
Esta configuración modular, apuntó, permite optimizar el funcionamiento de la instalación y garantizar el cumplimiento de los estándares medioambientales y de protección exigidos para este tipo de infraestructuras.
Por su parte, Joan Groizard calificó el proyecto como una de las instalaciones de almacenamiento energético más importantes de España. El secretario de Estado recordó que Baleares concentra un gran volumen de inversión dentro de la planificación eléctrica estatal y señaló que estas baterías representan una muestra del compromiso del Gobierno con la transición energética de las islas.
Además del sistema de almacenamiento, el proyecto incluye la ampliación de la subestación de Sant Antoni, que se convertirá en un punto clave para la gestión de los flujos energéticos en Ibiza. Según explicó Groizard, la actuación permitirá incrementar la eficiencia operativa del sistema eléctrico y contribuirá a la reducción de las emisiones de dióxido de carbono.
La obra incorpora también una medida ambiental inédita en este tipo de proyectos en Baleares. Redeia ha construido un refugio específico para la protección de la lagartija pitiusa en terrenos próximos a la subestación. El recinto, manifestaron, está rodeado por un vallado fabricado con material sintético diseñado para impedir el acceso de serpientes, una de las principales amenazas para esta especie autóctona.
La actuación en Sant Antoni forma parte de un conjunto de inversiones que Redeia ha ejecutado en los últimos años para reforzar la red de transporte eléctrico de las Pitiusas. Entre ellas destacó la nueva interconexión submarina entre Ibiza y Formentera, puesta en servicio en 2023 tras una inversión de 96 millones de euros.
No será de esto que se publica en otros periódicos estos días? Lagarto, lagarto.... "El puerto de Ibiza avanza hacia la electrificación de sus muelles mediante sistemas OPS (Onshore Power Supply). Aunque los ferris ya operan con esta tecnología, la red insular requiere ampliaciones para soportar la alta demanda de los cruceros"