Apenas pasaban ocho minutos de las seis de la tarde cuando el ferri Al Andalus Express de la naviera Baleària partió ayer del muelle de es Botafoc con rumbo al puerto de Palma con el segundo envío de residuos procedente del vertedero de Ca na Putxa. En esta ocasión, según fuentes del Consell d’Eivissa, fueron cuatro trailers, uno menos que el miércoles, los que embarcaron hacia Mallorca con 86 toneladas (el primer día fueron 120 toneladas), para su incineración en la planta de Son Reus.
El primer traslado de residuos desde Ibiza hacia Mallorca, que llegó sobre las 4:30 horas al puerto de Palma tras zarpar con tres horas y media de retraso de Vila por problemas seguridad en el buque, se llevó a cabo «con éxito» y según lo previsto en el marco del plan piloto acordado entre el Consell d’Eivissa y el Consell de Mallorca.
El conseller ibicenco de Gestión Ambiental, Nacho Andrés, y el vicepresidente segundo y conseller mallorquín de Medio Ambiente, Pedro Bestard, acompañados por la directora insular de Residuos del Consell de Mallorca, Margalida Roig, supervisaron toda la operación para verificar que se desarrollaba con todas las garantías ambientales.
El conseller Andrés se desplazó a Mallorca para seguir todo el operativo del traslado de residuos, desde el vertedero de CA na Putxa hasta su llegada de madrugada a la planta de compostaje de Tirme en Son Reus, donde serán tratados.
Andrés explicó que en este primer traslado se han movilizado cinco plataformas que, en total, han transportado alrededor de 120 toneladas de residuos «completamente embaladas y con un tratamiento previo contra los olores y los insectos que se realiza en la planta del área ambiental de Ca na Putxa».
Asimismo, el conseller Bestard ha recordado que «la planta de Son Reus funciona al 70 % de su capacidad, por lo que dispone de capacidad suficiente para tratar los residuos procedentes de Ibiza», recordando además que «el número de camiones que se trasladan desde Ibiza no representa ni el 1 % de los que entran en la planta».
La prueba piloto establece el traslado de un máximo de siete camiones, cinco días a la semana, que realizarán su recorrido terrestre por la isla de Mallorca en horario nocturno, sin afectar al tráfico ni ocasionar otras molestias. Según explican ambas instituciones, durante el mes de junio entraron, de media, 780 camiones al día en la planta incineradora de Son Reus.
El acuerdo firmado entre los consells insulars de Ibiza y Mallorca establece que la fracción de rechazo deberá empaquetarse en balas en Ca na Putxa, compactadas con flejes y retractiladas. Por su parte, el transporte se realizará mediante plataformas perfectamente cerradas o vehículos con caja completamente cerrada.
El acuerdo establece que será responsabilidad del Consell d’Eivissa el traslado marítimo y terrestre de los residuos, así como los gastos derivados del transporte.
Cabe recordar que este traslado permitirá al Consell de Mallorca reducir un 10 % la tarifa de residuos que cobra a los mallorquines gracias a la subvención de 50 millones de euros distribuidos en diez años concedida por el Govern.
Críticas en Mallorca
La oposición en el Consell de Mallorca, el PSIB y Més, criticaron ayer el traslado de residuos y pidieron su inmediata paralización hasta contar con estudios «fiables» que lo avalen.
En un comunicado, el PP de Mallorca ha asegurado que los primeros días del plan piloto demuestran que la operación se está desarrollando «de manera impecable», con todas las garantías ambientales y técnicas.
Por su parte, el PSOE reclamó la suspensión cautelar del traslado de residuos al considerar que el plan piloto carece de garantías suficientes. La portavoz socialista en el Consell de Mallorca, Catalina Cladera, afirmó que «Mallorca no quiere ser el vertedero de Ibiza» y ha acusado al Consell d’Eivissa de incumplir desde hace años las políticas de reducción, reutilización y reciclaje previstas en la legislación.
Los socialistas denuncian falta de transparencia en el desarrollo del plan piloto y sostienen que el transporte de residuos puede afectar a unos 35.000 vecinos de Palma por el paso de los camiones hacia la planta de tratamiento.
Por su parte, Més per Mallorca ha reclamado al Consell que suspenda la «opacidad» sobre el traslado de residuos y publique todos los informes técnicos del operativo, al considerar que las incidencias registradas antes del primer transporte ponen en duda las garantías con las que el PP ha impulsado el plan piloto.
Primero eran 8 camiones, después 7 camiones, y en la foto vemos 5. ' Lo que se traduce que ya no cuesta cada camión enviado a la CONCESION TIRME 31.500 €. ' Cada camión nos cuesta 44.000€ !!! ' Magnífico chiringuito y pelotazo.