El Consell Insular de Ibiza ha presentado hoy ante la Sección Contenciosa Administrativa del Tribunal de Instancia de Palma su escrito de oposición a la solicitud de medidas cautelares interpuesta por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) contra el acuerdo que regula la entrada y circulación de vehículos en la isla durante los años 2026 y 2027.
El documento defiende que esta regulación desarrolla la Ley 5/2024 y constituye una herramienta imprescindible para reducir la congestión viaria, proteger el territorio, preservar la calidad de vida de los residentes y garantizar una movilidad más sostenible durante los meses de máxima afluencia. Asimismo, sostiene que suspender cautelarmente estas medidas provocaría un perjuicio directo al interés general, al impedir aplicar una normativa creada precisamente para dar respuesta a uno de los principales problemas que sufre Ibiza.
El vicepresidente primero y consejero ejecutivo de Ordenación Turística, Movilidad, Infraestructuras Viarias y Lucha contra el Intrusismo, Mariano Juan, ha asegurado que el Consell defenderá esta regulación «con toda la firmeza» porque representa una de las principales herramientas de las que dispone Ibiza para afrontar la saturación. Según ha afirmado, mientras el Consell continúa impulsando medidas para proteger el territorio y mejorar la calidad de vida de los residentes, resulta incomprensible que desde el Estado se promuevan iniciativas que ponen en riesgo una regulación aprobada precisamente para dar respuesta a este problema.
En este sentido, Mariano Juan ha considerado que el recurso de la CNMC «no es un hecho aislado», sino que se enmarca en una actuación que, a su entender, busca dificultar las políticas de contención impulsadas por el Consell.
El vicepresidente ha lamentado que, mientras Ibiza da pasos para limitar la saturación, «desde el Gobierno de España se continúen poniendo obstáculos a una regulación que solo pretende proteger a los ibicencos y garantir un modelo de movilidad más ordenado». Así mismo, ha asegurado que la institución defenderá ante los tribunales «el derecho de Ibiza a aplicar las herramientas que la ley le reconoce para proteger su territorio».
El Consell recuerda que la propia Ley 5/2024 establece tanto un techo máximo de vehículos como la obligación de regular el sistema de adjudicación de las cuotas de comercialización de los vehículos de alquiler. El escrito presentado hoy defiende que el modelo aprobado cumple este mandato legal mediante criterios objetivos que garantizan la competencia efectiva, protegen las inversiones acreditadas en la isla, incorporan criterios ambientales y permiten el acceso de nuevos operadores.
El documento también destaca que la regulación incorpora mejoras respecto de los sistemas anteriores, reforzando la proporcionalidad, la seguridad jurídica y la objetividad de los criterios de adjudicación. A la vez, defiende que una eventual suspensión cautelar provocaría un perjuicio muy superior a cualquiera de los alegados por los recurrentes, ya que impediría aplicar medidas destinadas a reducir la congestión de la red viaria, limitar la presión sobre el territorio, proteger los espacios naturales y garantizar el correcto funcionamiento de los servicios públicos y de emergencia durante los meses de mayor afluencia.
Mariano Juan ha concluido reiterando que el Consell continuará defendiendo todas las medidas dirigidas a combatir la saturación «porque los ibicencos no pueden ser los perjudicados cada vez que esta isla intenta poner orden». Según ha remarcado, la institución no renunciará «a ninguna de las herramientas que permiten proteger Ibiza ante un problema que afecta cada día la movilidad, el territorio y la calidad de vida de los residentes».
Adelante Mariano y Consell, que los residentes tambien tenemos derecho a un mínimo devcaludad de vida.