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Santa Eulària iniciará este viernes la prueba piloto de peatonalización parcial del centro de Jesús

La medida afectará a unos 100 metros de la carretera EI-100A, a la altura del cementerio y establecerá nuevos itinerarios para llegar a Cala Llonga o a la calle des Cap Martinet

Zona de la peatonalización parcial. | Foto: Ayuntamiento Santa Eulària

| Santa Eulària |

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El Ajuntament de Santa Eulària des Riu pondrá en marcha a partir de este viernes, 28 de agosto, la prueba piloto de peatonalización parcial de la parroquia de Nuestra Señora de Jesús. El objetivo de esta iniciativa es comprobar el funcionamiento de una futura ordenación del espacio público del pueblo que permita disponer de un entorno más seguro y accesible para los peatones, así como analizar los efectos de la medida sobre la movilidad del núcleo.

La prueba supondrá el corte al tráfico de un tramo de aproximadamente 100 metros de la carretera EI-100A, que atraviesa el centro de Jesús. La circulación quedará interrumpida en dos puntos: a la altura del cementerio, para los vehículos procedentes de Cala Llonga que circulen en dirección a Eivissa, y a la altura de la calle Gavina, para aquellos que lleguen desde Eivissa y quieran continuar en dirección a Cala Llonga o a la calle des Cap Martinet.

Durante el desarrollo de la prueba piloto se permitirá, de manera excepcional, el acceso al aparcamiento público de la plaza de Jesús. La entrada se realizará desde la calle Gavina y los conductores deberán seguir la señalización provisional y las indicaciones establecidas para acceder y salir de este espacio.

Nuevos itinerarios de circulación

Uno de los principales cambios será, por tanto, que los vehículos ya no podrán atravesar el centro de Jesús por la EI-100A para desplazarse entre Eivissa y Cala Llonga o la Avinguda Cap Martinet. Para mantener estas conexiones se establecerán itinerarios alternativos por las calles del entorno.

Los conductores que lleguen desde Eivissa por la EI-100A deberán desviarse por la calle Gavina, continuar por la calle Estruç y seguir hasta la calle Tucà. Desde este punto podrán incorporarse de nuevo a la EI-100A para continuar hacia Cala Llonga o la calle des Cap Martinet.

En sentido contrario, los vehículos procedentes de Cala Llonga o la calle des Cap Martinet que quieran dirigirse hacia Eivissa deberán realizar este mismo recorrido a la inversa: desviarse por la calle Tucà, continuar por Estruç y Gavina y reincorporarse posteriormente a la EI-100A en dirección a Eivissa.

La nueva ordenación también implicará cambios en la calle Faisà. La actual parada de taxis de Jesús se trasladará unos metros y pasará a situarse frente al Centro Cultural. Asimismo, la travesía que comunica la calle Faisà con la calle Gavina cambiará su sentido de circulación para permitir el acceso de taxis y vehículos de reparto.

El departamento de Movilidad del Ajuntament trabajará estos días en la zona para señalizar los cortes, cambios de sentido y nuevos recorridos y garantizar tanto la seguridad vial como el correcto desarrollo de la prueba. Desde el Consistorio se pide a los conductores máxima prudencia, especialmente durante los primeros días y en los puntos de desvío e incorporación a los itinerarios alternativos, así como respeto hacia los peatones y residentes de la zona afectada.

Esta experiencia permitirá al departamento de Movilidad comprobar sobre el terreno el funcionamiento de la nueva ordenación, analizar su incidencia sobre el tráfico y recoger información que servirá para valorar las actuaciones que puedan adoptarse en el futuro para mejorar la movilidad y el espacio público en el centro de Jesús.

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6 comentarios

Cima Fresca Cima Fresca Cima Fresca Cima Fresca | Hace una hora

Fernando HernándezExcelente, y quitas todo el trafico pesado definitivamente del pueblo.

user luisluis | Hace una hora

Me parece bien. Un poco mas de lio para los "pobres" que viven en can Pep Simon y van a toda hostia y a todo ruido pasando por Jesus.

ALEX ALEX | Hace 2 horas

Si quieres peatonalizar el pueblo, se valiente y elimina todo el tráfico de las calles adyacentes, centro cultural, centro de salud, etc, pero aquí hay un problema de planificación urbanística muy grave: el pueblo ha crecido por encima de sus posibilidades sobre todo en ses Torres, Cap Martinet, Can Pep Simo, Can Furnet, etc. y ha colapsado las pocas salidas que hay para los coches. Jesús se ha convertido en una ratonera y peatonalizar dos tramos no soluciona nada. Más carriles bici y más transporte público y menos coches y casoplones.

user X | Hace 2 horas

Pies con ese laberinto de la foto no le veo mucho futuro . Veo parte del problema muchos vehículos profesionales aparcados en doble fila por no existir demasiados carga y descarga, y los que hay no respetarlos. , Por lo demás, como en todos los lugares, muchos badenes con paso cebra, limitación a 30, y un radar de tramo. ' Y en el cruce de entrada rotonda, si se puede. ' Creo que se trata de reducir tráfico, de no ser así, los comerciantes están muertos.

user ebusitano | Hace 3 horas

Despues de crear un caos circulatorio y urbanístico en Jesús,ahora quieren que los vecinos se vuelvan locos para poder salir y entrar del pueblo,y que decir de los pocos comercios que quedan,como vendran los clientes?

Fernando Hernández Fernando Hernández | Hace 5 horas

Pues me parece muy bien. Lo que haría falta sería una circunvalación desde la entrada al pueblo hasta el campo de futbol para no tener que pasar por todo el centro del pueblo y reducir el tráfico.

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