El transporte público de Eivissa ha vuelto a batir durante el mes de agosto su récord histórico de usuarios, con un total de 1.251.534 viajeros, la cifra mensual más alta registrada hasta ahora en la isla y que supera los 1.218.060 usuarios alcanzados el pasado mes de julio.
La nueva red de transporte público impulsada por el Consell Insular d’Eivissa encadena así dos meses consecutivos de máximos históricos, después de que en junio se superase también, por primera vez, la barrera del millón de viajeros en un solo mes.
El vicepresidente primero y conseller de Territorio, Movilidad e Infraestructuras Viarias del Consell Insular d’Eivissa, Mariano Juan, ha destacado que estas cifras confirman que no estamos ante un récord puntual, sino ante un cambio sostenido en la manera de desplazarse por Eivissa. Cada vez más residentes y visitantes eligen el autobús porque hoy disponen de más frecuencias, más conexiones y una oferta muy superior a la que teníamos hasta ahora.
Durante el mes de agosto, el uso del autobús ha crecido un 40,2% respecto al mismo periodo de 2025. En términos absolutos, esto supone 358.919 viajeros más en solo un mes. La media diaria ha pasado de los 28.794 usuarios del año pasado a los 40.372 de este agosto, es decir, casi 11.600 pasajeros adicionales cada día.
La evolución registrada desde la puesta en marcha del nuevo contrato muestra, además, un crecimiento progresivo de la demanda: un 2,4% en abril, un 15,3% en mayo, un 27,3% en junio, un 36,5% en julio y un 40,2% en agosto.
Cada mes aumenta la diferencia respecto al año pasado y esto nos indica que la nueva red está consolidando a sus usuarios. Hemos incrementado de manera muy importante la oferta porque queremos que dejar el coche y optar por el transporte público sea una alternativa real para desplazarse por la isla, ha señalado Juan.
Entre los meses de abril y agosto de 2026, la red de autobuses de Eivissa ha registrado un total de 4.958.831 viajes, frente a los 3.922.074 contabilizados durante el mismo periodo de 2025. Son 1.036.757 viajes adicionales en cinco meses, que representan un incremento acumulado del 26,4%.
Esto significa que, desde abril, el transporte público está absorbiendo una media de 6.776 viajeros más cada día que durante el mismo periodo del año pasado.
Para dimensionar este incremento, y tomando como referencia una ocupación media de 1,5 personas por vehículo, esta capacidad adicional equivaldría a unos 4.500 desplazamientos diarios en coche. Solo durante el mes de agosto, los casi 11.600 viajeros adicionales al día equivalen a la capacidad aproximada de 7.700 desplazamientos en vehículo privado.
Como ha explicado Juan, esta equivalencia no implica que cada uno de estos trayectos en autobús sustituya necesariamente a un vehículo privado, pero sí permite dimensionar la capacidad de la nueva red para absorber un volumen de movilidad que, de otro modo, tendría una mayor dependencia del coche.
Estamos consiguiendo mover a muchas más personas en transporte público y esto es fundamental en una isla con un territorio limitado y una elevada presión sobre la red viaria. No se trata solo de limitar vehículos, sino de ofrecer alternativas para que residentes y visitantes puedan dejar el coche, ha afirmado el vicepresidente.
Más frecuencias, más kilómetros y más horas de servicio
En comparación con 2019, la nueva red ofrece un 52,6% más de expediciones, un 60,9% más de kilómetros recorridos y un 74,2% más de horas de servicio.
A este incremento se suma la renovación de la flota, una mayor cobertura territorial y el aumento de frecuencias y conexiones entre diferentes puntos de la isla.
No podemos pedir a la ciudadanía que utilice menos el vehículo privado si no ponemos sobre la mesa una alternativa suficiente. Por ello hemos realizado un esfuerzo sin precedentes para aumentar la oferta de transporte público y las cifras nos indican que esta apuesta está obteniendo respuesta, ha explicado Mariano Juan.
La mejora también se refleja especialmente en las conexiones con algunos de los puntos que concentran una mayor presión de movilidad durante los meses de verano. Entre abril y julio, las líneas que conectan con el aeropuerto transportaron cerca de 750.000 viajeros, aproximadamente uno de cada cinco viajes de toda la red, con un crecimiento cercano al 29% respecto a las conexiones equivalentes de 2025.
También destaca el aumento del uso del transporte público para acceder a algunas de las principales playas de la isla. Entre mayo y julio, los viajeros de las conexiones con Cala Salada crecieron un 144%; los de ses Salines, un 70%, y los de Cala d’Hort y el corredor oeste, un 73%. En conjunto, las conexiones de playa analizadas han pasado de 60.472 a 119.977 viajeros, prácticamente el doble que el año anterior.
El objetivo no es impedir que la gente llegue a nuestras playas o a los puntos más demandados de la isla, sino facilitar que pueda hacerlo con menos coches. Este es el modelo de movilidad por el que estamos trabajando, ha remarcado Juan.
Una red que continuará adaptándose a la demanda
El Consell Insular d’Eivissa continúa trabajando en el ajuste y la mejora de la nueva red a partir de los datos reales de ocupación y demanda. Durante los meses de verano ya se han aplicado refuerzos, modificaciones de horarios y diferentes ajustes operativos y, de cara a los próximos meses, los servicios técnicos analizan línea por línea y expedición por expedición para determinar qué conexiones y frecuencias deben mantenerse, reforzarse o adaptarse durante la temporada baja.
La red no es una estructura rígida. Tenemos muchos más datos que antes sobre cómo, cuándo y dónde viajan los usuarios y los utilizaremos para continuar mejorando el servicio. Ahora toca analizar qué ha funcionado mejor durante el verano y qué conexiones necesitan continuidad o refuerzo durante los meses de invierno, ha explicado el vicepresidente.
Mariano Juan ha enmarcado finalmente los resultados dentro de la estrategia de movilidad del Consell Insular d’Eivissa, que combina la regulación de la entrada de vehículos durante los meses de mayor presión con el refuerzo del transporte público y las alternativas al vehículo privado.
Limitar vehículos sin ofrecer alternativas no sería suficiente. Lo que estamos haciendo es actuar sobre las dos partes: reducir la presión que soporta nuestra red viaria y, al mismo tiempo, ofrecer a residentes y visitantes un transporte público con mucha más capacidad. Que más de un millón de viajes adicionales se hayan incorporado a la red en solo cinco meses demuestra la dimensión del cambio que se está produciendo en Eivissa, ha concluido.
Para garantizar el máximo rigor en la comparación de los datos, el Consell Insular d’Eivissa ha utilizado días homólogos, comparando cada jornada de 2026 con la jornada equivalente de 2025 situada 364 días antes, de manera que se evitan distorsiones derivadas de la diferente distribución de los días de la semana y de otros efectos de calendario.