Las empresas que hicieron posible el salvamento del crucero «Vistamar», que estuvo a punto de hundirse el jueves pasado en aguas del dique de Botafoc, emprenderán negociaciones el próximo lunes con la empresa Vistamar Canarias, propietaria del barco. En esta negociación, que promete ser ardua, se desgranará el porcentaje del valor total en que está tasado el «Vistamar» que, supuestamente, corresponde a las dos empresas que impidieron que el barco volcara y se hundiera.
Se trata de las empresas Remolcadores Nosa Terra y Servicios Subacuáticos. Ayer, uno de los responsables de Servicios Subacuáticos, Francisco Cervantes, confirmó que las negociaciones comenzarán el próximo lunes y dijo que «aún no se puede saber» qué porcentaje del valor del «Vistamar» reclamarán estas dos empresas a los propietarios del barco. Fuentes del sector naviero explicaron ayer que «cuando un barco accidentado necesita ayuda pero no emite señal de S.O.S., como fue el caso del «Vistamar», se puede pedir salvamento». Con esta expresión se hace referencia a una negociación que, en el momento en que el barco solicita ayuda, puede originarse entre los responsables del barco y las empresas que intentarán impedir que se hunda. Al parecer, según algunos de los protagonistas, esta negociación no se produjo en el caso del «Vistamar». El porcentaje que pueden pedir las empresas varía, según las fuentes consultadas, desde el 15% al 80%. Este barco de crucero colisionó el pasado jueves contra una boya o una roca -aún tiene que dirimirse formalmente- en el estrecho de es Freus cuando cubría la ruta Palma-Málaga y fue remolcado hasta el dique de Botafoc, donde desembarcaron pasajeros y tripulación (casi 300 personas en total) y donde se logró impedir por muy poco, según los bomberos, que acabara sumergido.
Desde ese momento hasta que el barco fue remolcado a Cartagena para ser reparado han transcurrido «seis días de trabajo a 24 horas», recordó ayer Cervantes. Si Remolcadores Nosa Terra y Servicios Subacuáticos no alcanzan un acuerdo con Vistamar Canarias acerca del precio del salvamento, será un juez marítimo quien se encargue de decidir. Cervantes regresó ayer de Cartagena, en lo que representa el final de la operación de salvamento.