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Accidente de tren en Galicia

Libertad con cargos para el maquinista del tren tras admitir una imprudencia

El conductor del tren que descarriló el pasado miércoles, en Santiago de Compostela es trasladado en un coche de la Policía Nacional desde la comisaría de Santiago a la sede de los juzgados de la capital gallega | Foto: Efe

| Santiago de Compostela, España |

Francisco José Garzón Amo, maquinista del tren accidentado en Santiago el pasado miércoles, ha quedado en libertad con cargos tras admitir una imprudencia en su declaración ante el titular del juzgado número tres de Santiago, Luis Aláez.

El conductor del convoy que cubría la ruta entre Madrid y Ferrol, imputado por homicidio por imprudencia, ha sido trasladado a las 18:19 horas de hoy a las dependencias judiciales en Compostela, a donde lo condujo una patrulla desde la comisaría de Policía Nacional en la ciudad.

Sobre las 19:30, Garzón ha sido llevado a la sala ante el magistrado, momento en que éste ha hecho entrega a las partes de una copia del atestado policial sobre el siniestro, ocurrido a unos dos kilómetros de la estación de Santiago, en Angrois.

16 comentarios

user Penoso | Hace más de 12 años

Según he oído,Alta Velocidad es 300Km. hora, Velocidad alta es la de ese tren.No tenemos que confundir. Creo que si le da un infarto deja de presionar "algo"y ante eso el tren se activa y frena por si mismo. Todo lo digo de "oidas"

user no trenes sin control | Hace más de 12 años

O sea que según unos pocos comentaristas la culpa total es del maquinista...???? O sea si en este tipo de tren de gran velocidad y mucho riesgo...todo depende el maquinista,....y si este le da un infarto se marea. etc etc el tren sigue igual ...???? se le ve el plumero a la Cia Renfe y políticos.-.-

user Magoan | Hace más de 12 años

Imprudencía solo del maquinista???? y los sistemas de seguridad que se supone que en un caso así,tendrían que haber frenado o parado el tren. Que hubiese pasado si al maquinista le hubiese dado un infarto??? Mucho presumir de trenes de alta velocidad,y que por ahorrar en medidas de seguridad,ahora muchas familias tienen lloran la muerte de sus seres queridos.

user Pedro Portas | Hace más de 12 años

Un conductor puede ser imprudente, puede dormirse o incluso morir. Pero para esos casos existe un sistema de seguridad que tendría que haber parado el tren. ¿Por qué no funcionó? Pues está muy claro, porque el sistema ASFA que tendría que haber actuado, está obsoleto y por falta de presupuesto y recortes la vida de más 200 personas se ha terminado (aquí incluyo a los fallecidos y sus familiares). Ahora podéis dar la culpa al maquinista.

user javi | Hace más de 12 años

esperemos que este fatidico accidente se resuelva con mas claridad que el del avion y esto es un homicidio en toda regla Y NO IMPRUDENTE

user Partit Illenc de ses Illes Balears | Hace más de 12 años

Ya dijimos que habían dicho que había fallos técnicos, hoy vuelvo a escuchar a varios técnicos y dicen lo siguiente: Qué, cómo se deja en manos de una sola persona lo que vale tantos millones, sabemos que antes de los cuatro kilometros deberia haber aminorado la marcha, que estaba en sus manos y no del control, que se pone en duda las señalizaciones. Cómo puede ser que algo que vale tantos millones no se haya estudiado de otra forma. Lo decimos estamos en manos de chapucheros, no discuto que la maquinaria sea excelente y que hayas un equipo humano bien preparado, que puede haber un error, nadie es perfecto, pero la prevención en todos los sentidos debe ser lo prioritario y, lo más fácil es echarle la culpa al conductor de todo, que no dudo que haya habido un error humano, pero que también un fallo de diseño. He viso las imagenes cientos de veces, he escuchado las explicaciones de muchas personas entendidas, pero nadie aún ha dado un a explicación convincente. Lo mismo pasó en Valencia y, al final, el maquinista no tuvo nada que ver, que no dudo que haya habido un despiste, pero hay hay algo más.

user Henrietta | Hace más de 12 años

Me pregunto si es normal en estos casos que se publique el nombre completo y fotografías que hacen perfectamente identificable al maquinista. Es habitual ver en prensa iniciales pero el nombre completo no recuerdo haberlo visto nunca

user Tom | Hace más de 12 años

Vamos a ver a cuanto se tenía que ir por esa vía? A 90 km/h, pues si iba a 190 y el lo sabe porque admitió que iba a esa velocidad, es el responsable. Por favor que tonterías decís, de recortes ni bobadas, esto a sido un fallo del maquinista lo mireis como lo miréis....

user Göksu | Hace más de 12 años

Es su culpe, por supuesto.

user Marc | Hace más de 12 años

Será cierto que ha fallado el sistema de freno de emergencia, pero no nos olvidemos que es eso; DE EMERGENCIA", estoy de acuerdo que si se hubiese dormido, despistado, indispuesto, etc... pero si se va a esa velocidad por su propio ego, el freno de emergencia es el segundo responsable, por detrás del que conduce.

user Kriss | Hace más de 12 años

Yo no creo que la culpa sea toda del maquinista. Les ha convenido echársela toda porque hay demasiados intereses detrás. Como las futuras vías rápidas de Brasil etc... creo que ha fallado más la máquina que el hombre. De una forma o de otra lamento mucho el fatal accidente y mando fuerzas a las familias afectadas

user cruzcampero | Hace más de 12 años

Pero cuanta chorrada... No todo es culpa de los políticos señores. Ir a 190 km/h. por un tramo limitado a 80km/h. es responsabilidad del conductor, punto.

user terracota | Hace más de 12 años

No toda la culpa la tiene el conductor del tren. Tenemos que preguntar a los politicos por el presupuesto del que hizo la linea. Donde esta la seguridad?Donde estan lo Balizas de frenado?. O es que el conductor tiene toda la responsabilidad. Mucha corrupcion vaya una reputacion que dejan a la pobre Espana. Estamos hartos de politicos ya. La culpa de este accidente la tiene el que no puso las balizas de frenado en las vias. En mi opinion.

user Juan | Hace más de 12 años

Como siempre se busca una cabeza de turco, este tren llevaba instalado el sistema Alfax y Alfax Digital capaz de detener el comboy si este excede de velocidad o el maquinista se duerme o le da un ataque al corazon esto solo tiene una palabra Recortes Falta de Mantenimiento

user Jaime | Hace más de 12 años

Este juez debe dimitir. El maquinista tiene toda su culpa por no pensar dos veces antes de correr a tope como un loco si es posible que el aparato de seguridad no funciona o falla. Es un asesino sin querer, debe pudrirse en la carcel.

user el_Dragó_de_S.Jordi | Hace más de 12 años

Que pague su responsabilidad. Sólo faltaría. Pero que los responsables de la falta de dispositivos de seguridad y de control de velocidad en esta clase de vías NO escurran la suya, que buena parte tienen. Ya está bien de recortar donde NO DEBEN.

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