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Aeropuerto de Ibiza

El senador Juanjo Ferrer planteará la cogestión del aeropuerto de Ibiza

El popular Miquel Jerez asegura que hasta ahora al Gobierno no le ha interesado modificar un modelo que le resulta «tan rentable»

Interior de la terminal del aeropuerto de Ibiza | Foto: Toni P.

| Ibiza |

El senador por las Pitiusas, Juanjo Ferrer, planteará un posible cambio en el modelo de gestión del aeropuerto de Ibiza, presentando una moción para solicitar que puedan participar en dicha gestión el Govern, el Consell de Ibiza y los ayuntamientos.

El senador manifestó ayer que estas administraciones deben tener derecho a formar parte de decisiones que afectan a una instalación como el aeropuerto, siempre de acuerdo con el conocido principio de «justicia territorial».

Ferrer sugirió que el Consell se convierta en miembro de pleno derecho en la Comisión de Coordinación del Aeropuerto de Ibiza y en la Comisión de Coordinación Aeroportuaria de Baleares, «reconociendo así su competencia en ordenación turística y la importancia estratégica del aeropuerto para la isla».

Además, el senador consideró que los slots no deben aumentarse en plena temporada, evitando que las Pitiusas sigan sufriendo una presión turística superior a la que pueden resistir. Ferrer, al mismo tiempo, pedirá que esa limitación de slots afecte a los jets privados, puesto que sus usuarios exigen una demanda más alta de recursos y personal.

Sobre el aumento de las tarifas en los vuelos interislas, el senador preguntará por los criterios aplicados para incrementar los precios. «Nuestra movilidad entre islas es un derecho - no un privilegio- de justicia territorial», reiteró.

También lamentó que, tradicionalmente, AENA sólo considera los aeropuertos insulares para mejorar su cuenta de resultados a costa de otros aeródromos deficitarios y adoptando en ocasiones decisiones contrarias a los intereses de cada isla.

El senador autonómico Miguel Jerez manifestó al respecto que «hasta ahora al Gobierno no le ha interesado modificar un modelo que le resulta tan rentable».

En este sentido, explicó que, en el aeropuerto de Ibiza, AENA «alquila hasta las paredes si hace falta y ha convertido la terminal en un centro comercial».

Por ello, consideró que es hora de preguntarse si este modelo de gestión que defiende el PSOE responde a las necesidades reales de las islas.

En 2013 se crearon los Comités de Rutas con la finalidad de coordinar decisiones entre administraciones. Recientemente, se han constituido los Comités de Coordinación de los aeropuertos de Palma e Ibiza. En cualquier caso, el PSOE debe decidir sobre si está a favor de la cohesión o sigue interesándole más la rentabilidad frente a la corresponsabilidad.

11 comentarios

user Sanitario | Hace 6 meses

Por cierto, recordar que fue el gobierno del PP el responsable de la privatizacion de AENA...

user Pues vaya | Hace 6 meses

No son capaces de gestionar el sector del taxi en una isla, y pretenden gestionar un aeropuerto??? 😂😂😂 Hemos perdido el norte.

user Sanitario | Hace 6 meses

Estos son la monda, en invierno en fitur, a promocionar la isla e intentar traer cuanta mas gente posible y en verano vendernos la moto a los residentes haciendo el paripe de que luchan contra los problemas de la masificacion. Au va!

Gatobardo 1 Gatobardo 1 | Hace 6 meses

dufreinjo jo jo je jeje ,,, otro buenísimo "AENA debería ser declarada entidad empresarial non grata .... ¿ Y porque ya puestos no "solicitamos" lo mesmo, para Vicio de Ibiza, Empresas Too Much Luxury Enterprise and Company. A los que nos van a declarar "non gratos" es a algunos díscolos y disidentes residentes entre los que me encuentro y pegarnos una patada en el culo ... ¡¡ Y eso si que es un buen chiste !!

user Ebususus | Hace 6 meses

Lo único k kieren es colocar a 10 o 15 "asesores" a dedo k no haran mas k una reunion al año y se llevaran 100.000€ limpios

Soy Facha Soy Facha | Hace 6 meses

Empiezan con el aeropuerto y terminarán con la eutanasia para mayores de 75 años... A no ser que pagues por tu huella de carbono... Esto es África

user Davide | Hace 6 meses

¿Cómo es posible que un pequeño avión privado que suele transportar de 2 a 6 pasajeros requiera más recursos y personal en comparación con la afluencia constante de 150 aviones de pasajeros? Restringir las franjas horarias a las aerolíneas para limitar la enorme carga de pasajeros que llega a la isla es lo que se necesita. Recuerdo que hace décadas solo había unos pocos vuelos de Iberia o Spanair al día, ¡y nada más! ¡Ahora son Ryanair y Vueling cada 10 minutos!

Gatobardo 1 Gatobardo 1 | Hace 6 meses

LuiyiCaballero, no hay que ser un genio para saber que lo que usted y mas personas solicitan es totalmente imposible, de momento y en un gran espacio de tiempo. No solamente AENA se esta forrando, sino que multitud de empresas y personas también "gracias" a los ingentes rebaños voladores "que apacientan en nuestros prados". Para conseguir lo que ustedes piden se necesitan AÑOS de comprobar que SOLO se benefician los de siempre, el resto recoge migajas y algunos , .. ni eso. Y todavia no estan ustedes lo suficientemente escarmentados ..... Cuando se convive con crematomanos, avariciosos, especuladores y miserables las transiciones duran a veces hasta milenios. ¡¡ Otra vez será !!

Gatobardo 1 Gatobardo 1 | Hace 6 meses

Jo jo jo , ji ji ji ¡¡ mu gueno !! ¿ Han pensado los sres Ferrer y Jerez dedicarse al humorismo ? Creo tienen un gran futuro. Cogestión de la gallina de los huevos de platino ¡¡ Y que más ?!! Si señores y de paso, que la "naviera en vias de arruinarse" y los de los cochecitos nos den parte de sus beneficios. ¡¡ ILUSOS !!

user dufrein | Hace 6 meses

AENA deberia ser declarada entidad empresarial non grata a las islas de Ibiza y Formentera por su nefasta gestion del aeropuerto-discoteca.

user Luiyi | Hace 6 meses

No hay que ser un genio para saber qué la enfermedad de la isla está entrando por la infección que tenemos en el aeropuerto... Con cortar la infección ( llegada máxima de aviones) se terminaba con la enfermedad..... Pero quien tiene lo que tiene que tener para darle el medicamento...

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