El modelo de restricción en la entrada de vehículos que el Consell de Ibiza comenzó a implementar a partir del 1 de junio del pasado 2025 servirá como modelo para la isla de Mallorca, que ha comenzado a redactar el suyo propio. Este es el motivo por el cual Fernando Rubio, conseller de Territori i Mobilitat del Consell de Mallorca se ha reunido en la mañana de este lunes junto a Mariano Juan y Roberto Algaba para conocer todos los detalles de la implementación de esta normativa en la isla de Ibiza y sus resultados hasta el momento.
«Queremos hacer las cosas bien, puesto que lleva asociado una inversión importante», ha asegurado Rubio. Aunque el plan todavía está una fase inicial, por lo que en palabras del conseller «todavía está pendiente de diálogo con todas las propuestas, tanto del sector como por parte del propio Consell Insular d’Eivissa , como por parte de los diferentes grupos de la oposición».
Pese a estar en una fase de borrador, desde el Consell de Mallorca ya contemplan excepciones en el cupo para los residentes del resto de las islas de Baleares. Respecto al total de vehículos que se baraja para la limitación de vehículos, Rubio no ha querido adelantar una cifra concreta dado el estado actual del plan.
Fernando Rubio ha considerado que la limitación de la entrada de vehículos es también una cuestión «fundamental para Mallorca» y ha reconocido que desde el primer momento se han fijado en el modelo de Ibiza. Rubio ha explicado que el Consell de Mallorca está elaborando un borrador de norma inspirado en la experiencia ibicenca, «con la voluntad que sea una ley consensuada, acordada con el sector y a brazo partido políticas», y ha afirmado que los resultados conocidos hoy en Ibiza les dan el impulso necesario para continuar adelante con el proyecto, «desde una actitud abierta al diálogo y a la mejora».
«Queremos hacer las cosas bien, puesto que lleva asociado una inversión importante»
La medida deberá ser aprobada en primer lugar en el Consell de Mallorca, donde el Partido Popular no cuenta con mayoría absoluta y necesitará del apoyo de alguna de las formaciones presentes en el plenario con, al menos, cuatro votos. En el pleno del Consell d’Eivissa, cuando se sometió a votación, recibió el voto favorable de todas las formaciones -PP, PSOE y Unidas Podemos- salvo el de Vox.
Mariano Juan
Por su parte, el vicepresidente del Consell d’Eivissa, Mariano Juan, ha señalado que la ley de control de la afluencia de vehículos en la isla de Ibiza es el resultado «de un proceso riguroso de casi cuatro años, basado en estudios técnicos, recopilación de datos y un amplio trabajo de consenso social». Juan ha asegurado que las decisiones emprendidas por parte del Consell se han llevado a cabo basándose en « datos objetivos y no en percepciones, con la colaboración de los sector implicados, como navieras y levadura a caro, y otras administraciones».
«Ibiza recibió 32.000 vehículos menos que el año anterior, después de varias temporadas con una tendencia creciente del número de vehículos en los meses centrales del verano»
El vicepresident del Consell también ha hecho hincapié en su intervención en que, según datos de la Autoridad Portuaria de Baleares, durante el verano pasado «Ibiza recibió 32.000 vehículos menos que el año anterior, después de varias temporadas con una tendencia creciente del número de vehículos en los meses centrales del verano». Juan ha señalado que en 2025 se ha conseguido reducir estas cifras gracias al sistema de cuotas, hecho que demuestra de manera clara y estadística que la ley ha funcionado, y ha explicado que actualmente se está trabajando en el acuerdo de las nuevas cuotas para este año».
Tras la reunión, los consellers se han desplazado hasta el Puerto de Ibiza para conocer in situ el sistema de vigilancia de cámaras para la entrada de vehículos: una en la salida de la estación marítima de Formentera y otra a la rotonda que une la zona portuaria con la Avenida Vuit d’Agost.
Están viendo que se saca pasta con esto..