El Consell de Ibiza ha constituido este lunes la primera Mesa de Movilidad de la isla. Un espacio en el que tendrán representación, además de las administraciones, los sectores del taxi, navieras, rent a car, transporte discrecional de pasajeros, empresas de transporte público y entidades sociales y económicas. El presidente insular, Vicent Marí, ha subrayado que este espacio permitirá a todos poner en común los problemas de la movilidad en Ibiza y que sus conclusiones serán las que marcarán las políticas públicas al respecto.
«Fruto de estas reuniones», ha dicho el presidente, «se adaptarán las políticas insulares y municipales». Y ha añadido que su funcionamiento será muy similar al de la Mesa de Intrusismo. «Será una mesa ejecutiva que tenga en cuenta las opiniones de todos los sectores y que también puedan conocer entre ellos los problemas. Y la Administración irá adaptando sus políticas».
Vicent Marí ha admitido que «si hay saturación es porque algo se está haciendo mal». No obstante, también ha defendido las acciones impulsadas por el Consell para afrontar el problema y ha destacado la ley de limitación de acceso de vehículos, que entró en vigor en 2025. En su primer año de vida, esta ley permitió rebajar la presión sobre las carreteras ibicencas en 32.000 vehículos. «Es una ley muy necesaria a pesar de las reticencias de las navieras y los rent a car», ha subrayado el presidente. Y ha insistido en que la nueva Mesa de Movilidad deberá trabajar en base al diálogo entre los sectores implicados y la Administración.
La nueva mesa se reunirá periódicamente de forma conjunta. Pero también están previstos encuentros bilaterales. En este sentido, Marí ha explicado que se invitará a participar a entes como AENA y la Autoridad Portuaria de Baleares.
En su primer encuentro, los participantes han puesto sobre la mesa los problemas de movilidad que afectan en estos momentos a sus sectores. Los representantes del transporte discrecional de pasajeros, por ejemplo, han reclamado la instalación de meeting points. Los sectores del transporte público y colectivo han reivindicado la adecuación de carriles específicos para estos vehículos en la red viaria de la isla. «Son cuestiones que hay que valorar y que requerirán inversiones», ha dicho Vicent Marí. Por este motivo, una vez integrada en la futura Oficina de Reconversión del Destino Turístico, el Consell solicitará financiación al Govern a través del impuesto de turismo sostenible (ITS), igual que se ha hecho para la lucha contra el intrusismo.
El vicepresidente insular, Mariano Juan, ha destacado, por su parte, que la «gobernanza» es la «marca de casa» del Gobierno presidido por Vicent Marí. Y ha definido esta como «escuchar y tomar las decisiones de forma común». Juan ha puesto también como ejemplo la Mesa contra el Intrusismo, a través de la cual el Consell ha logrado reducir de forma notable el alojamiento turístico ilegal en la isla. Esto provocó que en agosto de 2025 se registrara un descenso de la presión humana sobre la isla cifrado en 19.000 personas menos por día.
«Podemos hacer las cosas bien y de manera consensuada», ha dicho Mariano Juan. Y ha añadido que el objetivo ahora debe ser ir más allá de la reducción del 15 % de vehículos que se promueve a través de la ley de limitación de acceso. Además, es necesario incrementar el uso del transporte público. Un sistema que, según el vicepresidente, ha visto crecer sus usuarios más de un 20 % en el último año, tras la entrada en funcionamiento de la nueva contrata el pasado mes de abril.
Por otro lado, el Consell está a la espera de la aprobación del Plan de Intervención en Ámbitos Turísticos (PIAT), dentro del cual se integrará la Mesa de Movilidad, a través de la Oficina de Reconversión del Destino Turístico. Una oficina que contemplará intervenciones en zonas maduras pero también otras como la promoción de la construcción de residencias para alojar a trabajadores de temporada. En este sentido, Vicent Marí ha recordado que esta propuesta se centra en facilitar que los solares hoy clasificados como de uso turístico y que ya no pueden desarrollarse como tales puedan ser modificados para levantar estas residencias. De este modo, el sector turístico podrá alojar a sus trabajadores de temporada y se aliviará la presión sobre el mercado del alquiler residencial. «Se da solución a solares que no tienen potencial edificatorio», ha dicho el presidente, «además, se puede dar un nuevo uso a estructuras abandonadas».
Es sorprèn de sa saturació? Jo flip. Fa 60 anys que s'estan carregant s'illa i ara diu que potser alguna cosa s'ha fet malament?