«En Sant Antoni ya no existe la sensación de inseguridad»

Al alcalde de Sant Antoni de Portmany, Marcos Serra Colomar (Sant Antoni, 1980), todavía la queda trabajo por hacer antes de las elecciones de 2027, a las que volverá a concurrir si no hay una hecatombe. Serra quiere dejar atado la nueva contrata de la limpieza antes de que acabe la legislatura y dejar encarrilado el nuevo PGOU del municipio.

— Supongo que estará satisfecho con la última operación policial contra el gas de la risa, en la que la Guardia Civil se incautó numerosas botellas.

— Sí, por supuesto. Toda ayuda es bienvenida. Los ayuntamientos somos la primera administración a la que acude la gente o a la que se señala cuando surge un problema. Sin embargo, en este caso llevo tiempo defendiendo que es el Gobierno de España el que debe aprobar una normativa, igual que ocurre en Inglaterra, que prohíba este producto. Después corresponde a la Guardia Civil hacer cumplir esa normativa, como está haciendo con estas actuaciones. Es el Estado quien debe destinar más recursos a la Guardia Civil para combatir este tipo de problemas.

— Hace años la percepción era que Sant Antoni no era un municipio seguro. Se hablaba del menudeo de drogas, prostitución en el centro urbano, el gas de la risa... ¿Cree que esa imagen ha cambiado?

— Sí. Creo que esa sensación de inseguridad ya no existe. Es cierto que continúa habiendo malestar por la imagen que ofrecen los globos del gas de la risa repartidos por las calles, porque proyectan una imagen muy negativa. Pero una cosa es esa percepción y otra distinta la seguridad real. Si nos fijamos en los datos de la Guardia Civil, Sant Antoni no es un municipio inseguro; más bien al contrario. Creo que hoy cualquier persona puede pasear con tranquilidad por nuestras calles y no se producen más incidentes que en otros municipios. En Sant Antoni en cada manzana hay un hotel, un hostal o unos apartamentos turísticos. Todo ocurre delante de mucha gente y siempre hay alguien que lo graba. En otras zonas turísticas de Ibiza, donde el área turística está más separada de las zonas residenciales, probablemente no haya tantos vecinos grabando y enviando vídeos a los medios de comunicación. En Sant Antoni siempre aparecen imágenes de todo lo que sucede, pero eso no significa que aquí ocurran las peores cosas. Además, seguimos invirtiendo en seguridad y pasamos de tener 40 cámaras de videovigilancia a 121. Sumamos diez policías más en la calle, tendremos ocho agentes de Intrusismo y Convivencia que apoyarán a la Policía Local, también habrá ocho agentes de seguridad privada para labores de vigilancia. Todo esto ayudará a que haya más seguridad en el municipio, una área en la que no hemos escatimado inversiones.

— Días atrás se inauguró el nuevo bulevar de Vara de Rey. ¿Habrá más inversiones de este tipo para transformar el centro urbano?

— Sí. El bulevar ha sido la obra más importante que hemos realizado durante estas dos últimas legislaturas. Pero ya en la anterior llevamos a cabo una profunda remodelación de varias calles peatonales, como las de Sant Mateu, Santa Agnès, Colón, un tramo de General Prim o Bisbe Cardona. No solo renovamos el pavimento, sino toda la infraestructura subterránea: redes de pluviales, alcantarillado, abastecimiento de agua, canalizaciones eléctricas, telecomunicaciones y alumbrado. En el caso del bulevar, además, se trataba de una transformación muy importante porque era una de las principales vías del municipio. Antes había aparcamientos a ambos lados, aceras muy estrechas y un espacio poco amable para los peatones. Ahora hemos conseguido conectar los paseos marítimos con el casco antiguo atravesando una zona donde se encuentran dos colegios, dando prioridad a las personas. Lo más satisfactorio es ver a la gente paseando por allí, disfrutando del espacio. Y especialmente emocionante resulta observar la salida de los colegios Cervantes y Vara de Rey, cuando cientos de niños pueden correr y jugar tranquilamente por este nuevo bulevar.

— ¿Y qué ocurrirá con el paseo marítimo entre Cala des Moro y Cala Gracioneta?

— A corto plazo no será una realidad. Existía un proyecto conjunto entre Sant Antoni y Sant Josep que venía de anteriores legislaturas. Sin embargo, el Ayuntamiento de Sant Josep ha decidido no continuar porque entendía que no resolvía los problemas relacionados con las conducciones de aguas residuales y los bombeos previstos. Nosotros sí queremos seguir adelante con el tramo comprendido entre Cala des Moro y Cala Gracioneta. El proyecto anterior ha caducado, así que tendremos que iniciar una nueva tramitación desde el Ayuntamiento de Sant Antoni para poder desarrollarlo.

— Han impulsado una encuesta para rebautizar la zona del West End. ¿Cuál es su nombre preferido? ¿Ha votado?

— Había un par de nombres que me gustaban especialmente. Uno de los que más me convencía era Es Carrerons, porque tiene sentido: son calles pequeñas y además es un nombre muy ibicenco. Precisamente ha sido el que ha ganado la votación. En cualquier caso, ahora tenemos que analizar los resultados con calma. Todavía estamos esperando el informe de la empresa externa que ha realizado la encuesta. La participación ha sido bastante baja y habrá que valorar si con tan pocos votos es conveniente poner nombre a todo un barrio.

— ¿Qué cree que le falta todavía a esta zona para convertirse en el barrio que usted imagina?

— Sobre todo, más comercios, más restauración y más ocio diurno. Desde hace cuatro años destinamos 80.000 euros anuales en ayudas a fondo perdido para aquellos locales que antes eran discotecas o establecimientos de ocio nocturno y quieran transformarse en comercios, cafeterías o restaurantes. Gracias a esas ayudas han abierto una cafetería, una heladería, una vermutería, un restaurante, una tienda de complementos y ahora incluso hay un proyecto para poner en marcha un espacio de ‘coworking’. Son negocios que probablemente hace unos años nadie habría imaginado en esa zona. Siempre dije que cambiar el modelo llevaría tiempo, porque no se consigue de un día para otro, pero creo que vamos por el buen camino. Mi objetivo es que siga habiendo algunos pubs y locales donde tomar una copa por la noche, incluso alguna discoteca, pero que no sean la actividad predominante. Lo importante es que haya mucha más restauración, comercio y actividad durante todo el día. Las ayudas económicas, unidas a la inversión pública realizada para renovar las calles y a la intervención artística de Okuda San Miguel están dando resultados. Todavía queda trabajo por hacer, pero creo que avanzamos en la dirección correcta.

— Durante el mandato del anterior gobierno progresista se implantó la ZPAE (Zona de Protección Acústica Especial). ¿Su intención es eliminarla o considera que funciona?

— No es una decisión política. La ZPAE está regulada por ley y cada año se realizan mediciones acústicas. Mientras no se rebajen los niveles de ruido por debajo de los límites que establece la ley, no puede eliminarse. Por tanto, no depende de la voluntad del alcalde o del equipo de gobierno, sino de criterios estrictamente técnicos. Nosotros sí introdujimos algunas flexibilizaciones. Por ejemplo, no tenía sentido que las terrazas tuvieran que cerrar a las doce de la noche cuando los locales podían permanecer abiertos hasta las tres de la madrugada. Por eso ampliamos su horario hasta las dos. También permitimos que los pocos establecimientos que permanecen abiertos durante el invierno pudieran prolongar su actividad hasta las cinco de la madrugada los viernes, sábados y vísperas de festivo. Los jóvenes también necesitan espacios donde salir. Si no existen alternativas reguladas, muchas veces terminan reuniéndose en descampados para hacer botellón. Esas fueron pequeñas modificaciones, pero cualquier cambio importante en verano dependerá de lo que indiquen las mediciones acústicas.

— ¿Y esas mediciones todavía no permiten modificar la ZPAE?

— Todavía no. Es cierto que en algunas calles los niveles de ruido ya han descendido. Ahora, además, hemos cambiado la empresa encargada de realizar las sonometrías porque finalizó el contrato anterior. Nuestra intención es hacer mediciones durante todo el año para estudiar si es posible reducir el ámbito de la ZPAE o incluso excluir algunas calles que ya cumplan los niveles exigidos.

— Esta legislatura está siendo muy distinta a la anterior porque ahora gobiernan con mayoría absoluta. ¿Cómo ha cambiado eso la forma de gobernar?

— Se trabaja con mucha más tranquilidad. Y cuando digo tranquilidad no quiero decir que haya menos trabajo; al contrario.
La diferencia es que ahora podemos desarrollar nuestro programa con mucha más facilidad. En la legislatura anterior muchas decisiones tenían que consensuarse continuamente y, en ocasiones, proyectos importantes acababan bloqueándose. Ahora podemos sacar adelante una actuación con mayor agilidad. Eso se ha notado especialmente en la obra pública. Solo en instalaciones deportivas hemos destinado más de seis millones de euros. Hemos renovado las cubiertas de cuatro instalaciones deportivas, estamos acometiendo la remodelación integral del pabellón del Quartó de Portmany, ampliamos las gradas del campo de Sa Pedrera con nuevos vestuarios, aseos y espacios para prensa, y próximamente comenzarán también las obras para reforzar las gradas del campo de fútbol del Portmany, que presentaban importantes deficiencias. A todo ello hay que sumar el nuevo bulevar, la renovación de calles como Bisbe Cardona, la nueva oficina del SATE, la nueva escoleta de Sant Rafel, el futuro aparcamiento junto a la iglesia de Sant Rafel o el que será el mayor parque infantil de la isla, previsto en Ses Païsses.

— Una de las críticas que suele recibir es que se invierte mucho en el centro de Sant Antoni y menos en las otras parroquias. ¿Qué responde a eso?

— Creo que esa percepción no se ajusta a la realidad. En Sant Mateu inauguramos hace un par de años la remodelación integral de su centro urbano, una actuación que considero que quedó muy bien y que supuso una inversión importante. En Sant Rafel hemos construido la nueva escoleta y ahora vamos a ejecutar el nuevo aparcamiento junto a la iglesia. Además, el Consell ha realizado importantes mejoras en las carreteras y en varios cruces peligrosos de la zona, además del carril bici hasta el campo de fútbol. En Corona queremos llevar a cabo una actuación similar a la realizada en Sant Mateu, aunque todavía estamos pendientes de obtener algunos permisos. En Ses Païsses hemos destinado cinco millones de euros para renovar completamente el asfaltado de sus calles. Durante la pasada legislatura también invertimos mucho en la renovación de la red de abastecimiento de agua, porque existían numerosas fugas y problemas de presión. También construimos un nuevo depósito en la zona de la Serra para mejorar el caudal de agua. Ahora estamos redactando el proyecto del que será el mayor parque infantil del municipio, que se ubicará precisamente en Ses Païsses. Además, se han realizado mejoras en el polideportivo y también está en marcha el proyecto para ampliar el centro social de Can Bonet. No creo que haya ningún núcleo del municipio abandonado.

— Una de las mejoras más visibles ha sido el funcionamiento del Departamento de Urbanismo. ¿Cuánto tarda actualmente un vecino en obtener una licencia para construir en suelo urbano?

— Ha cambiado muchísimo. Cuando llegamos al gobierno municipal, una licencia en suelo urbano podía tardar más de dos años. Hoy, si toda la documentación está correctamente presentada, puede obtenerse en tres o cuatro meses. Eso supone una diferencia enorme para cualquier persona que quiera construir su vivienda o desarrollar un proyecto. Pero no solo hemos agilizado las licencias. También estamos impulsando modificaciones puntuales del planeamiento para mejorar un Plan General que data de 1987. Además, hemos aprobado definitivamente el Plan Especial del entorno de la iglesia de Sant Antoni, que llevaba muchos años redactado pero seguía pendiente de aprobación. Y ahora estamos inmersos en la elaboración del nuevo planeamiento urbanístico del municipio. Esperamos poder aprobar inicialmente ese documento antes de que finalice el año.

— ¿Habrá muchos cambios respecto al documento inicial?

— Sí. Hemos recibido más de 200 sugerencias. Muchas de esas aportaciones se han aceptado y habrá bastantes modificaciones respecto al borrador inicial. Es curioso porque encontramos situaciones muy diferentes. Hay propietarios que desean que sus terrenos pasen a ser urbanos porque eso incrementa mucho su valor. Pero también hay otros que se han enfadado precisamente porque sus terrenos pasan a ser urbanos y preferían mantenerlos como rústicos. Cada vecino tiene sus propios intereses y es imposible satisfacer todas las expectativas. Nuestra obligación es trabajar pensando en el interés general, aunque en ocasiones eso entre en conflicto con intereses particulares.

— ¿Qué incorporará el nuevo planeamiento?

— Va a incorporar muchas mejoras para el municipio. Habrá más zonas verdes. Se prevén más de mil viviendas de precio limitado, incluso por encima del mínimo que exige la legislación. También se reservarán numerosos suelos para equipamientos públicos como futuros centros de salud, colegios, instalaciones deportivas o aparcamientos. Espero que la tramitación no vuelva a eternizarse.

— ¿Hay suficiente agua para asumir todo ese crecimiento previsto?

— Eso lo determinarán los informes técnicos. Tras la aprobación inicial, el documento se remitirá a las distintas administraciones. Tanto Recursos Hídricos como Medio Ambiente, Costas y el resto de organismos competentes emitirán sus informes y serán ellos quienes indiquen si las previsiones son viables. En cualquier caso, tampoco estamos planteando un crecimiento urbanístico desmesurado. Además, esas más de mil viviendas de precio limitado estarán destinadas a personas empadronadas desde hace al menos cinco años y que no dispongan de otra vivienda. No son viviendas pensadas para la especulación. Son viviendas para residentes que ya viven aquí y que simplemente cambiarán de domicilio. Por tanto, el incremento real del consumo de agua será muy reducido. El objetivo principal del nuevo planeamiento no es crecer mucho más, sino ordenar mejor el municipio y ofrecer una mayor calidad de vida a sus vecinos.

— Otra de las grandes actuaciones previstas es la variante de Sant Rafel, un proyecto del Consell que ha generado cierta oposición vecinal. ¿Cómo le gustaría que fuera finalmente?

— Estoy convencido de que la variante es necesaria. La llevábamos en nuestro programa electoral y también figuraba entre las propuestas del Consell. Sant Rafel merece dejar de estar dividido por una carretera con tanto tráfico. Es cierto que ha habido oposición, pero creo que ha habido mucha más gente a favor que en contra. Se han estudiado todas las alegaciones presentadas y finalmente se optará por una solución distinta a la prevista inicialmente. La idea es conectar la variante aprovechando la parte superior del túnel de Sant Rafel y, en una fase posterior, estudiar su continuidad hacia la carretera de Santa Eulària. Estoy convencido de que esta actuación permitirá liberar el núcleo urbano del tráfico de paso, ganar espacio para los peatones y hacer un pueblo mucho más agradable para vivir.

— Uno de los asuntos que más preocupa es la limpieza. El actual contrato de recogida de residuos está próximo a finalizar. ¿Qué planes tiene el Ayuntamiento?

— Hace pocos días anunciamos una ampliación del contrato actual con nuevos recursos. Hemos incorporado dos furgonetas hidrolimpiadoras de alta presión y vapor, que permiten eliminar chicles incrustados y limpiar con mucha más eficacia la suciedad adherida al pavimento. Además, hemos incorporado ocho nuevos operarios, de los cuales dos son jardineros. Pero lo más importante es el nuevo contrato. Desde el inicio de la legislatura pedí al departamento de Medio Ambiente que empezara a trabajar en él con mucha antelación, porque el actual contrato finaliza en noviembre de 2027. No tenemos intención de prorrogarlo. Nuestra idea es dejarlo licitado antes de finalizar este año, ya que la adquisición de camiones y maquinaria requiere muchos meses y queremos que el nuevo servicio pueda estar plenamente operativo a finales del próximo año. La nueva contrata contará con muchos más recursos, tanto humanos como materiales.

— ¿Le gusta el puerto de Sant Antoni tal y como está actualmente? ¿Le gustaría que hubiera más movimiento de ferris?

— Siempre he mantenido una postura bastante neutral sobre este asunto. Durante la pandemia realizamos una consulta entre asociaciones del municipio y más de la mitad se mostraban favorables a que regresaran los ferris porque consideraban que sería beneficioso. Sin embargo, posteriormente la normativa limitó la eslora máxima de los buques a 65 metros. Con esa restricción las compañías navieras ya advirtieron de que no podían garantizar ni la comodidad ni la seguridad de los pasajeros utilizando barcos tan pequeños. Además, asociaciones de comerciantes y hoteleros, que en teoría deberían ser algunos de los principales beneficiarios, manifestaron su rechazo. Como alcalde no voy a impulsar una modificación legal si la mayoría de los colectivos del municipio no la apoyan.

— Ha tenido suficiente con 8 años o necesita otra legislatura.

— Necesito otra legislatura para acabar de completarlo todo. En la primera legislatura me costó motivarme para llevar adelante proyectos porque estaba más focalizado en las disputas internas. Nos han quedado cosas pendientes que me gustaría acabar y salir del ayuntamiento completamente satisfecho.