El Consejo de Administración de Ports IB, entidad pública que gestiona los puertos de interés autonómico en Baleares, entre ellos el de Sant Antoni y el de Santa Eulària, sacó adelante ayer que el remanente de 10 millones de euros se destine íntegramente a los servicios ferroviarios de Mallorca. Desde Territori del Govern explicaron ayer que esto no es una novedad, ya que el conseller Marc Pons, en la presentación de los presupuestos aprobados en diciembre por el Parlament, ya explicó que 10 millones de remanente de Ports IB «se destinarían a cubrir otras necesidades de la Comunidad Autónoma».
La explicación no convence al Consell d'Eivissa, cuyo representante ayer en el Consejo de Administración, el conseller Javier Torres, se abstuvo en la votación y recordó que en esos 10 millones también hay dinero generado en el puerto de Sant Antoni. «El Consejo de Administración ratificó ayer una orden que le venía dada de la Conselleria de Hacienda del Govern. Me he abstenido porque no sé exactamente a qué se va a destinar este dinero y porque considero que no hay ninguna garantía de que se invierta la parte proporcional que le corresponde a Ibiza por el puerto de Sant Antoni. Es lógico pensar que una parte del dinero debe repercutir en Ibiza, como podría ser en la mejora del transporte público».
El coste del Cetis
En este sentido, Torres reiteró la posibilidad de que el Govern asuma el casi millón de euros del coste de uso de la estación del Cetis: «Se trata del gasto más importante al que se enfrenta el Consell en materia de transporte público terrestre y pensamos que es una buena oportunidad para saldar esta deuda que tiene el Govern con los ibicencos». En este sentido, hace casi dos semanas solicitó formalmente una reunión con el conseller Marc Pons para abordar que el Ejecutivo autónomico asuma el coste de la estación del Cetis y tratar la orden de carga del taxi, que tiene que aprobar y ratificar el Govern.
Sobre el coste de uso del Cetis, Torres precisó que en la legislatura pasada, «en reuniones internas del Consell, estaba apalabrado que el Govern compensaría el coste de la estación, pero, claro, no dejaron nada por escrito, ni un protocolo de intenciones. Entonces, seguiremos insistiendo porque el Govern tiene un presupuesto de cerca de 5.000 millones y sólo pedimos un millón para compensar algo que el PSOE nos dejó en herencia», apuntó. Añadió que espera que la «actitud del Govern cambie; en lugar de Govern balear podría llamarse Govern de Mallorca».
Sobre qué parte de esos 10 millones de remanente han generado los puertos de Sant Antoni y Santa Eulària, desde Territori del Govern expresaron ayer que no se calcula «qué parte de ingresos provienen de un puerto u otro a la hora de hacer inversiones o gestionar la empresa, que es un todo, sino que se cubren las necesidades de cada puerto independientemente de los ingresos que genere cada uno».
La decisión de Ports IB ha generado malestar entre los trabajadores del ente portuario balear. Según publica Gaceta Náutica, el comité de empresa ha denunciado que la decisión es contraria a la Ley de Puertos y que el dinero debería destinarse al mantenimiento de las instalaciones portuarias de gestión directa.
Y la vicepresidenta , la ibicenca Pilar Costa, que dice de esto. O sólo se preocupa de su sueldo y de sus dietas de desplazamiento?