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Rechazo frontal en Ibiza y Formentera a que se puedan alquilar embarcaciones privadas de recreo

El Ministerio de Transportes instaura esta medida durante tres meses al año

Embarcaciones de recreo amarradas en el puerto de Ibiza | Foto: Arguiñe Escandón

| Ibiza | |

La Asociación de Industrias y Servicios Náuticos de Ibiza y Formentera, adscrita a la patronal Pimeef, aseguró este viernes estar totalmente de acuerdo con la postura de las patronales náuticas asociadas a la CAEB que han rechazado el anuncio del Ministerio de Transportes de legalizar el alquiler de embarcaciones de recreo privadas durante tres meses al año.

El presidente de la patronal pitiusa, Ramón van der Hoff, advirtió de que esta decisión no va a mejorar la situación actual del sector en las islas. «A nivel de vigilancia va a ser una tarea imposible», indicó también.

Las asociaciones expresaron esta semana su «profunda preocupación» con la medida del Gobierno que entrará en vigor el próximo 15 de agosto. Para las patronales, los propietarios de embarcaciones de lista 7ª no podrán comenzar a alquilar directamente desde esa fecha, ya que el marco    normativo hace que sea imprescindible obtener una autorización expresa para el cambio de uso que deberá estar sujeta a una serie de requisitos técnicos, legales y administrativos.

«Las administraciones deben hacer una amplia difusión de estas condiciones para evitar el ‘efecto llamada’ que puede derivar en intrusismo profesional, desprotección de los usuarios y competencia desleal» en relación a las empresas legalmente establecidas en la lista 6ª correspondiente a embarcaciones comerciales, según alertaron las patronales.

También solicitaron no aplicar la medida ahora autorizada en zonas con alta densidad náutica como Baleares donde, en determinados lugares y momentos de la temporada, puede haber «áreas saturadas», destacando que «en estos momentos la oferta y la demanda están equilibradas y no es necesario incorporar más embarcaciones de alquiler».

El presidente de la patronal pitiusa, Ramón van der Hoff, repasó también la situación actual de su sector en la isla. Sobre la falta de amarres, consideró que se descarta la construcción de nuevos puertos, por lo que será imposible solventar esta carencia de amarres.

Sobre la temporada actual, recordó que en junio la climatología fue buena,    lo que animó las reservas de última hora. «Eso nos salvó en junio porque hubo empresas que trabajaron más que en el mismo mes del año pasado. Otras empresas no han trabajado tanto. Ahora se supone que estamos en temporada alta, pero entre semana tenemos muchas dificultades para llenar el calendario. Los fines de semana sí hay más actividad», reconoció el presidente.

Van der Hoff destacó además que, en cuanto a precios, «no conozco a ninguna empresa que haya tenido el valor de subirlos puesto que veníamos de dos años de caídas y hay que ser muy valiente para subir tarifas cuando realmente ves que la demanda comienza a bajar. Lo malo es que los gastos no bajan y suben los amarres, el mantenimiento y los recambios, por lo que los márgenes están muy ajustados para compensar los gastos fijos que conlleva tener una flota en la isla».

La competencia desleal de empresas procedentes de fuera de la isla «tampoco ayuda», concluyó.

18 comentarios

user Crispis | Hace 7 meses

Es la isla de hacer lo que les sale del nardo. No ven las caravanas y chabolas haciendo lo qie les sale del níspero??? Pues el resto tmb. (Sarcasmo) y a la.vez realidad.

user Pep | Hace 7 meses

Esto ya se hizo con las viviendas unifamiliares y miren el resultado . Una isla que no da a más... Exprimida de arriba a abajo.

user Pep | Hace 7 meses

Si ya se hace...

user Ebususus | Hace 7 meses

Llegan cada dia pateras desde Argelia y Marruecos. K no se la den de estupendos y magnificos los de lista 6a. K tan difícil no es :))

user X | Hace 7 meses

ConcienciadoSeñor, señora o señoro. Que tal si aporta datos, o algo, en vez de meterse con todos los comentaristas para que así sepamos que usted tiene idea de algo ? O quizás lo que le interese, como a otro comentarista (que quizás sea el mismo), que no se aporten datos. Pues eso.

user Concienciado | Hace 7 meses

XSeñora sabes que la gente se inventa estadísticas con tal de aparentar que sabe algo… pues eso!

user Concienciado | Hace 7 meses

JoanExprópiese! Hablas sin tener ni idea, sácate el graduado al menos.

S'ha acabat sa festa S'ha acabat sa festa | Hace 7 meses

Por esta razón de ser también puedo alquilar mi coche y hacer de taxi durante tres meses?. Menudo despropósito, deberían ponerle una medalla al redactor de esta Ley. Lo que hay que hacer es controlar la cantidad de charters piratas que actúan en la isla.

Uep! Thor1 | Hace 7 meses

El problema de la isla, las discotecas. No dejaba ni una abierta.

user X | Hace 7 meses

Ayer hablé con un empresario del chárter náutico. Se darán de baja como actividad profesional yno pagarán impuestos. De todos modos en esta isla más de la mitad ya se alquilan profesionalmente, y un 30%, o más, ilegalmente, incluido el 80% de los "yatazos" de los que no ingresamos ni un centimo.

user miku | Hace 7 meses

Me gusta toquen el tema de las aguas negras, grises y sentinas. Las negras son las del wc y todos los barcos tienen un deposito, para que estas no se viertan directas al mar. El inconveniente, es que obligan a los barcos tenerlo y la autoridad portuaria no obliga a los puertos deportivos tener un sistema de vacío para su retirada. Con lo cual no es de extrañar notar ciertos olores por el puerto, incluyendo zonas de mega yates ( ya sabemos que la ley lo prohíbe) Las grises son las de la ducha, y en embarcaciones menores, estas si van directas al mar. Si somos puristas, también se deberían prohibir las cremas solares. La cantidad de aceite que llevamos al mar.

@ @ | Hace 7 meses

la de dinero negro que mueve el alquiler de barcos privados también es serio, entre patrones de recreo trabajando como profesionales como falsos autónomos o negro, limpiadores de estos barcos, etc. Se ve que la empresas de alquiler legales tienen menos peso que los taxistas a la hora de pedir que persigan la competencia ilegal.

Trócola Trócola | Hace 7 meses

AngelPorque un mega rico es mega rico por no gastar y sacar rendimiento de sus bienes. Pregunta justificada.

user Angel | Hace 7 meses

Que necesidad tiene un mega rico de alquilar su Megayate, y lo hacen. Una pregunta tonta.

user Joan | Hace 7 meses

Tiene que ser de las únicas ocasiones en las que los empresarios y los ecologistas están en el mismo bando, aunque por motivos diferentes por supuesto, unos por mirando por el bolsillo (el propio, naturalmente) y otros por el medio ambiente. Lo que tendría que hacer el gobierno es desregularizar Uber y plataformas similares, para que cualquiera con un coche y un carné en vigor pueda prestar servicios, como es el caso en países como EEUU, Canadá y Reino Unido.

user cataplines | Hace 7 meses

MarcosY yo el mio y la moto y la bicicleta y el patinete y un carro con un burro

user Periolista | Hace 7 meses

De acuerdo con Marcos. Si abrimos la veda, alquilaré mi coche, mi moto, mi bicicleta, etc

user Marcos | Hace 7 meses

Pues si hacen eso , deberían hacer lo mismo y yo alquilo mi coche como rent a car

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