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Transporte

Taxistas de Ibiza claman ante el posible desembarco de 6.500 nuevas licencias de VTC

Inciden en la falta de regulación de estas empresas privadas frente a la estricta regulación del taxi

Desde el sector del taxi confían en que las instituciones encuentren alguna herramienta para frenar esas posibles concesiones de licencias masivas a las VTC | Foto: Jésica López

| Ibiza |

Una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de BalearEs (TSJIB) respecto a la denegación de 600 solicitudes de VTC, en la que se ordena al Govern a reexaminarlas, ha sentado un precedente según el cual se abriría la puerta a 10.000 nuevas licencias en las Baleares, de las cuales 6.500 de ellas serían en Ibiza. El fallo desactiva la principal herramienta de la que se había dotado la Comunidad para poner coto a los vehículos sin conductor, una ratio en relación con el número de taxis (un VTC por cada 12,6 taxis en Mallorca) que en la práctica servía para establecer un techo máximo. El TSJIB considera que ese principio no estaba suficientemente justificado. La sentencia no implica la concesión automática de las licencias, pero sí fuerza a la administración a reconsiderarlas caso por caso.

Este hecho ha llevado al sector del taxi en la isla de Ibiza a alzar la voz ante lo que ciertas voces consideran «una locura». Así al menos lo define Lolo Ruiz, portavoz de la asociacón Élite Corsaris de Ibiza, quien aseguró en declaraciones a Periódico de Ibiza y Formentera que esta entrada de 6.500 nuevas licencias chocarían frontalmente con las políticas emprendidas en la isla de tratar de limitar el número de vehículos, además de «dañar al sector del taxi e, incluso, al de las propias VTC».

Ruiz confía en que las administraciones puedan contar con alguna herramienta para frenar esta concesión de licencias que responden en muchos casos a «especulación pura y dura». Según argumentó, «muchas de ellas se obtienen por un precio muy bajo y han llegado a costar hasta 200.000 euros. Si se entregaran esas 6.500 nuevas licencias, los precios de venta bajarían, pero seguirían utilizándose exclusivamente para la compraventa y habría gente que buscaría únicamente ganar dinero con ello».

Si bien aseguró que por el momento la entrada de las VTC a la isla y su competencia con el sector del taxi «no se ha notado tanto como en otras ciudades» esta situación puede cambiar de manera notable si, finalmente, se conceden todas esas licencias, lo cual podría tener unas consecuencias «muy graves» para el sector.

Unas declaraciones muy en línea de lo que argumenta Toni Roig, presidente de la Federación Insular de Taxi de la isla de Ibiza. Asegura que con esta posible implantación de 6.500 nuevas VTC, «se está jugando con el pan y el trabajo de muchas familias de la isla». Roig también confía en que las administraciones «puedan sacarse un as debajo de la manga» para frenar esa concesión de nuevas licencias, igual que ya se hizo en su momento, por todas las consecuencias que podría tener para el sector en Ibiza.

De esta manera, afirmó que secunda completamente las declaraciones del presidente de la Federación Balear de taxistas, Gabriel Moragues, quien calificó como «insostenible para el modelo económico» de Baleares el desembarco de estas nuevas VTC y, habló de «mafias» que «especulan con un bien público».

A pie de parada

Este rotativo ha querido conocer la opinión de los taxistas en las propias paradas a esta posible incursión de 6.500 nuevas licencias de VTC. Uno de esos taxistas, Javier Bonet, explicó que estas empresas «acuden en verano, cuando hay mayor volumen de negocio, y desasparecen en invierno» y aseguró que no existe una demanda real de trabajo para asumir esa capacidad de licencias nuevas en la isla.

Un diagnóstico en el que coincide su compañero, Alfredo Torres, quien hizo hincapié en esa falta de regulaciones con las que cuentan las VTC frente a lo reglado del sector del taxi, con lo que ello implica.

Por su parte, Moreno Moreno incidió en calificar como «competencia desleal» un servicio que no está vinculado a las regulaciones que sí padece el sector del taxi: «en invierno, que hay poco trabajo, cobran precios por debajo de lo que lo hacemos nosotros, suponiendo un descrédito a nuestro trabajo. Sin embargo, en verano cobran tarifas abusivas y precios muy elevados por trayectos cortos». Aunque no lo calificó como un «conflicto abierto», señaló que sí que lo considera como «un abuso del sector».

14 comentarios

user X | Hace 3 horas

Típico titular de tactica politica actual. Los políticos te dicen que te van a dar dos tortazos, después te dan uno y te vas tan contento.

Nerea Nerea | Hace 6 horas

taxista fijo discontinuo en Ibiza, en nómina asalariado 1.500 € bruto mes, de abril a octubre. Ingreso en B en temporada 40.000 € En invierno cobra el paro por ser fijo discontinuo y además cobra una RGI (por ingresar ''solo'' 1500 € brutos siete meses) ¡¡¡ FRAUDE FISCAL ¡¡¡ ese DINERO B , no paga impuestos para tener mejores carreteras, hospitales, servicios...

user Pues vaya | Hace 7 horas

Soy FachaQué dónde se va a alojar?? Pues en el coche, en sus horas de descanso. O si no en las favelas promocionadas por Consell y Ayuntamiento, o al menos consentidas por ellos al no poner la menor dificultad a las mismas. No descarten que la próxima temporada cuenten con licencia express.

user Elite | Hace 10 horas

Realmente es vergonzoso que aquí solo salgan críticas de piratas, envidiosos, como puedes explicar que 1000 taxis en verano no podemos dar servicio a rosello y a la avenida por el tráfico todos os que jais pero el taxi no es problema de la movilidad donde están los buses partir de las 11,30 de la noche Pero como siempre la culpa del taxi,lo que realmente es cierto que el ayuntamiento retiro el permiso municipal a ta taxista dogrados y al alcolicos donde trabajan a hora pues en Uber dejar de de insultar al sector

user PEPE | Hace 11 horas

Ojalá vengan esas licencias VTC. Ya el verano pasado fue mucho mejor, gracias a estos, y a qué obliga a RadioTaxi Ibiza a espabilar. La competencia aumenta la calidad del servicio y en este caso en particular, muchísimo. Ojalá ocurra lo mismo con la salud y permitan una segunda clínica privada en Ibiza que eliminé el monopolio de Vilás.

user Can pinyol | Hace 14 horas

IbicencoYa te digo. Yo veo q los taxistas claman pero ninguno se marcha porque tener la licencia es seguro d vida y trabajo por generaciones, q esa es otra. Deberia d licencia igual a trabajar no explotar a otros con la excusa d tocarse los huevos en casa pq la licencia es eso a parte d pagar nómina y esos extras q no se entera hacienda. Otra cosa es q el sector d asalariados del taxi esté preocupado podria ser pero bueno competencia se llama. Sobre el papel no tienen la misma vara de medir pero eso es otro tema. Falta. Hacen falta. Trabajó mi mujer en el puerto este verano y a pesar d tener un número facil para llamr a los taxis estaba tan aburrida q ya recomendaba a la gente busquen la app y pidan uber. Llegar a eso es ya porque los que hay son 4 gats y todo se lo reparten por interes Aqui si aqui no Sant joan ni se ven se piran a santa y así Los d las paradas de cerca d hoteles si no es porque iban por la zona ni regresan mas. Tmb a más privados mas competenxi ay se bajan precios ahora es impensable pero 8 personas son 2 taxis suma los precios y haces uno d uber

user Can pinyol | Hace 14 horas

Los taxistas claman pero ninguno se marcha porque tener la licencia es seguro d vida y trabajo por generaciones, q esa es otra. Deberia d licencia igual a trabajar no explotar a otros con la excusa d tocarse los huevos en casa pq la licencia es eso a parte d pagar nómina y esos extras q no se entera hacienda. Otra cosa es q el sector d asalariados del taxi esté preocupado podria ser pero bueno competencia se llama. Sobre el papel no tienen la misma vara de medir pero eso es otro tema. Falta. Hacen falta. Trabajó mi mujer en el puerto este verano y a pesar d tener un número facil para llamr a los taxis estaba tan aburrida q ya recomendaba a la gente busquen la app y pidan uber. Llegar a eso es ya porque los que hay son 4 gats y todo se lo reparten por interes Aqui si aqui no Sant joan ni se ven se piran a santa y así Los d las paradas de cerca d hoteles si no es porque iban por la zona ni regresan mas. Tmb a más privados mas competenxi ay se bajan precios ahora es impensable pero 8 personas son 2 taxis suma los precios y haces uno d uber

MASIFICACION ibiza MASIFICACION ibiza | Hace 14 horas

desastre puro y duro ISLA MASIFICADA ISLA SATURADA LA LEY DE LA SELVA

user Daltvi | Hace 14 horas

No tiene sentido meter 6500 licencias cuando se quiere limitar el número de coches en circulación.

Ibicenco Ibicenco | Hace 15 horas

Lo de tener a los chavales trabajando un montón de horas y sin librar, no importa. Lo que importa es que un viejo gordo y panzón, esté ganando un montón de dinero, por una licencia que compró en pesetas o con chanchullos.

user Markus | Hace 15 horas

Magnífica noticia, aunque no creo que se pongan 6500 vehículos a trabajar solo que sean la mitad ya será un gran alivio para la ciudadanía y los turistas que dejarán de estar secuestrados por la mafia de lo taxis que nunca han pensado en ellos y solo en sus bolsillos, han estado años intentando que no se de ninguna licencia más de taxi ,a no ser que les tocara a ellos también, para no matar la gallina de los huevos de oro. Así que perfecto muchas más oferta, los precios bajarán y todo los usuarios contentos. Los ciudadanos pedimos al consell que acelere la entrega de esas 6500 licencias antes de este verano si puede ser, o por lo menos su mayoría.

Republica de Ibiza Republica de Ibiza | Hace 16 horas

Pues estoy a favor de esas licencias si es para gestionar mejor el transporte público. Lo mismo deberían de hacer con los autobuses.

Soy Facha Soy Facha | Hace 16 horas

Difícil de creer. De donde van a salir 6500 chóferes, donde se van a alojar y que tenga carnet válido en suelo español ??? Y encima sin controles de tráfico para detectar a potenciales delincuentes al volante.

user Joan | Hace 17 horas

Más competencia = Mejor servicio = Menos piratas! Bienvenidas a las 6500 plazas en Ibiza!!!

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