El presidente del Consell de Ibiza, Vicent Marí, ha asegurado este jueves que el uso del transporte público en la isla entre 2019 y hasta abril de 2026 ha subido un 20%. Según ha explicado, el número de viajes realizados ha pasado de los 5 millones de desplazamientos a 7 millones. Un incremento que ha achacado a la gratuidad del servicio y a las mejoras experimentadas por el mismo en los últimos años. Con la nueva contrata, adjudicada a Alsa y que empezó a funcionar el pasado 1 de abril, el Consell espera alcanzar los 9 millones de desplazamientos en los próximos años.
«Estas previsiones tan optimistas generan un déficit que se ha de cubrir», ha dicho el presidente tras la celebración de la Conferencia de Presidentes en Formentera, «y la Conselleria de Movilidad estudiará cuáles son las cifras y el coste real del servicio». El Consell recibirá este año 11,5 millones de euros del Govern por la transferencia de esta competencia que, en el caso de Mallorca, está en manos de la comunidad autónoma. Pero este dinero, según ha explicado la institución posteriormente en un comunicado, ha de servir para financiar «múltiples competencias transferidas al Consell, entre las que figuran también ordenación turística, agricultura y pesca, juventud, artesanía, actividades catalogadas o museos, entre otras».
El contrato con Alsa tiene un coste de 73,35 millones de euros en 10 años y a esto se deben sumar 11,3 millones de euros más para el acondicionamiento de las paradas de autobús y la gestión de la estación insular de Sant Antoni (150.000 euros anuales), el uso de la del CETIS en Ibiza (1,5 millones de euros anuales) y la futura construcción de la de Santa Eulària (3,5 millones de euros).
La presidenta balear, Marga Prohens, ha señalado, por su parte, que el tanto el Govern como los consells han hecho «esfuerzos» para avanzar en este área. Pero, aunque se han mejorado los servicios, «hay líneas y frecuencias concretas con una presión especial que puede generar incomodidades a los residentes». Por ello, el Ejecutivo autonómico y las cuatro instituciones insulares han acordado en la Conferencia de Presidentes «estudiar fórmelas legalmente viables que permitan garantizar el acceso de los residentes a estas líneas y frecuencias en las que puede haber más dificultades».
La Conferencia de Presidentes, por otro lado, ha analizado la posible modificación del Reglamento de Costas estatal. Prohens ha asegurado que el Govern aprobará antes del próximo verano el proyecto de ley de costas balear para «proteger infraestructuras y edificaciones tradicionales del litoral dentro del ámbito competencial autonómico». La gestión de las costas es un problema especialmente en Formentera. Su presidente, Óscar Portas, ha subrayado que «hay que revisar el modelo actual de gestión del litoral a nivel nacional» para que «los que viven en estos territorios puedan tener capacidad de acción». Portas ha reclamado «más agilidad administrațiva y cooperación entre las administraciones». Y ha reivindicado el reconocimiento de la triple insularidad de la isla porque el Consell formenterés sostiene «grandes responsabilidades». En este sentido, Portas ha lamentado que Formentera tenga que «levantar la voz cada vez que ha de asumir problemas que son de todos».
Le aconsejo al que tenga que ir al aeropuerto desde la parada de CAN Repais que vaya como mínimo con 2 horas de antelación porque no hay ningún sitio que indique donde está la parada y así verá donde para y podrá coger el siguiente si no va completo que alguna vez puede pasar