La Policía Local de Sant Joan ha publicado en sus redes sociales un vídeo explicativo acerca del funcionamiento de la baliza V16, elemento obligatorio requerido por las autoridades en caso de accidente de tráfico que sustituirá a partir del próximo 1 de enero de 2026 a los tradicionales triángulos de señalización de accidentes.
«Sí, puedes usarla fuera de España», confirma esta agente de policía. Según la Convención sobre la Circulación Vial de Viena de 1968, el vehículo debe cumplir la normativa del país en que está matriculado. Es decir, un vehículo con matrícula española que circula dentro de la Unión Europea deberá utilizar la baliza V16. Asimismo, un vehículo con matrícula europa dentro de España deberá utilizar los elementos de seguridad requeridos en su país, en este caso, los triángulos de señalización o cualquier otro dispositivo que haya implantado en ese país.
«No tienes que registrarte en ningún sitio»: el funcionamiento de la baliza no está sujeto a ninguna aplicación móvil ni a ningún registro a tu nombre. La baliza, cuando está activada, comparte los datos de geolocalización con las centrales de la DGT para agilizar los procesos de rescate. En ese caso, basta simplemente con activarla, sin aportar ninguna documentación adicional ni registrarse en ningún sitio.
«Te localiza pero no te rastrea». La baliza V16 solamente recopila tus datos de geolocalización cuando está activa. Es decir, mientras no está en funcionamiento no hay envío de datos, con lo que nadie puede rastrearte sin tu consentimiento.
«Da visibilidad tanto física como digital»: la señal luminosa de la baliza indica a los demás conductores el lugar del accidente, y la señal digital hace que tu vehículo aparezca tanto en los centros de datos de la DGT como en los navegadores inteligentes de los demás conductores. De esta forma, se agilizan los rescates y se avisa a los conductores de tu situación dentro del mapa.
«¿Qué hacer después de activarla?». Tras la activación de la baliza hemos de abandonar el vehículo por el lado más alejado a la circulación y resguardarnos lejos, preferentemente detrás de un quitamiedos u otro elemento de seguridad para evitar atropellos, que es la razón central por la que se introduce la baliza en el reglamento: según la DGT, entre 2019 y 2022 fallecieron 22 personas cada año tras abandonar su vehículo en una vía interurbana. Aunque la institución no detalla si los fallecidos abandonaron el vehículo para poner los triángulos, desde la DGT declaran que la maniobra es de por sí peligrosa y este simple hecho justifica la introducción de la baliza V-16 en el reglamento.
En su infinita "¿sabiduría?" , el tal "Navarro, navarrete te la metes por el ojete", no ha tenido en cuenta ni a los transportistas, ni a las autocaravanas. Lo he comprobado, y no se hace ninguna distinción. Me extraña que estos usuarios de las vías no hayan dicho nada aún. Cuando se ven las explicaciones del artilugio en cuestión, siempre sale un turismo como referente de lo fácil que es poner el pirulo en el techo: Se abre la ventanilla del conductor, se coge el pirulo, y se coloca en el techo, como hace la policía que viaja en un vehículo camuflado. Pero con los camiones, camionetas y autocaravanas, no es así de simple. El techo, no queda al alcance del brazo. ¿Qué se supone que tienen que hacer entonces para colocarla sobre el techo? ¿subirse al capó, colocar una escala? Me temo que alguien se caerá a la vía intentando ponerla desde estos vehículos y que los que vengan detrás le pasen por encima. Ya me veo el titular: "𝐌𝐔𝐄𝐑𝐄 𝐀𝐓𝐑𝐎𝐏𝐄𝐋𝐋𝐀𝐃𝐎 𝐀𝐋 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐍𝐓𝐀𝐑 𝐏𝐎𝐍𝐄𝐑 𝐔𝐍𝐀 𝐁𝐀𝐋𝐈𝐙𝐀 𝐕𝟏𝟔"